Boeing T-X letadel, oficiálně nazvaný T-7A Red Hawk, je nový pokročilý pilotní výcvik systém nabízí Boeing ve spolupráci s firmou Saab pro T-X advanced výcvikový program US Air Force (USAF)., Letoun T-X má nahradit stárnoucí cvičnou flotilu T-38 USAF.
hlavní dodavatel Boeing vstoupil společný rozvoj dohodě se Saabem, partnerem pro sdílení rizika pro projekt, aby se vyvinout zcela nový letoun design pro T-X programu v prosinci 2013.
první dva letouny T-X připravené k výrobě odhalily Boeing a Saab v St Louis v září 2016. První letadlo dokončilo svůj první let v prosinci 2016, zatímco druhé uskutečnilo svůj první let v dubnu 2017.,
US Air Force vybrané Boeing T-X letadel nad svými protějšky v září 2018, udělování $9.1 bn smlouvy Boeing na dodávky 351 T-X letadla, 46 simulátory, a související pozemní zařízení, v říjnu 2018.
Boeing získal $117.6 m smlouvy Saab provádět inženýrství, výroby a vývoje (EMD) cvičné letouny v říjnu 2018. První letová zkouška technického a výrobního vývoje (EMD) letadla T-X se uskutečnila v červenci 2019, zatímco 100.let byl proveden v srpnu téhož roku.,
„Boeing v prosinci 2013 uzavřel se Saabem společnou dohodu o vývoji zcela nového designu letadel pro program T-X.“
Letadlo T-X bylo americkým letectvem v září 2019 oficiálně pojmenováno T-7A Red Hawk. Společnost Boeing v květnu 2020 vybrala pro trainer audio management system (AMS) společnosti Orbit Communication Systems. Řešení Orion™ AMS bude integrováno do výcvikového systému T-7A Red Hawk.,
podrobnosti o programu T-X
USAF představila v březnu 2015 požadavky na program T-X, po nichž následovalo vydání návrhu žádosti o návrhy v červenci. USAF plánuje nahradit 431 T-38 novými letadly T-X. Počáteční provozní kapacita (MOV) nového loďstva je plánována na rok 2024.
Northrop Grumman-BAE Systems, Lockheed Martin-Korean Aerospace Industries (KAI), a Raytheon-Leonardo soutěží s Boeing a Saab partnerství pro T-X programu.,
Raytheon / Leonardo nabízí pro program integrovaný výcvikový systém T-100 (ITS) založený na M-346, zatímco Lockheed Martin nabízí Letadlo T-50A, variantu KAI T-50.
Northrop Grumman A BAE Systems společně vyvíjejí nové letadlo pro soutěž T-X.
Boeing T-X Trainer konstrukční detaily
Boeing T-X má čistý list design, s drakem, který tvoří jeden motor, dvojče ocasy, pokročilé pilotní kabiny, stadion sezení, a vložené výcvik přístrojového vybavení., Letadlo je dodáváno zákazníkům jako kompletní pokročilý systém výcviku pilotů včetně nejmodernějších pozemních výcvikových pomůcek.
pokud jde o vzhled, zkušenosti a výkon, T-X odpovídá stíhacímu letadlu. Design twin-tail připomíná design současných a budoucích bojovníků a zaručuje lepší stabilitu, vynikající ovládání, vestavěnou funkci přerušení rychlosti a bezpečnější tankování za letu.
jeho konstrukce šetrná k údržbě podporuje dlouhodobou funkčnost a umožňuje integraci nejnovějších technologií a zařízení.,
Letadlo slouží jako cenově dostupnější a flexibilnější platforma ve srovnání se stávajícími letadly ve své třídě. Systém také podporuje technologický vývoj tak, aby vyhovoval požadavkům budoucích vzdělávacích potřeb.
díky komplexnímu, pokročilému řešení výcviku pilotů nabízí cvičné letadlo T-X vysoce realistickou simulaci, počítačové výcvikové moduly a adaptivní výcvik. Poskytuje také kompletní sadu instruktorských nástrojů na podporu široké škály vzdělávacích potřeb.,
konstrukce Boeing T-X zajišťuje, že posádka údržby může snadno přistupovat k kritickým položkám.
je také kompatibilní se společným pozemním zařízením USAF a používá zavedené poskytovatele komponent k omezení složitosti dodavatelského řetězce.
kokpit a avionika cvičného letadla
moderní, stíhací kokpit vybavený pružnou avionikou je integrován do trenažéru. Kokpit je vybaven modulární velký prostor dotykový displej, lepší viditelnost, předem řadič displeje, nabízí celou řadu možností vzdělávání, jak pro instruktory a studenty.,
uspořádání stadionu letadla ubytuje instruktora a studenta. Uspořádání sedadel nabízí ideální polohu pro instruktora a viditelnost pro letové pokyny k provádění základních operací dopravního vzoru a pokročilého výcviku vizuálního leteckého boje.
sezení kompatibilní s jpats 1-7 také pojme řadu jednotlivců různých velikostí těla.
kokpit je vybaven letovými kontrolami fly-by-wire, které zajišťují vynikající ovladatelnost při všech rychlostech, parametrech letu a vysokém úhlu útoku.,
motor Boeing T-X
Letadlo T-X je poháněno motorem GE F404, který nabízí vyšší výkon, lepší účinnost paliva a vynikající schopnost mise.
trenér posádka vypnula GE F404 motoru vzduchu ve výšce 20 000 ft, letěl za 48 sekund, a pak znovu otestovat spolehlivost motoru, v únoru roku 2020.
Leave a Reply