Co To jest Interstate Commerce Commission (ICC)?
Interstate Commerce Commission (ICC) Interstate Commerce Commission była pierwszą Komisją regulacyjną utworzoną w USA, gdzie nadzorowała wspólnych przewoźników., Agencja została jednak zlikwidowana z końcem 1995 r., a jej funkcje zostały przeniesione na inne organy lub w niektórych przypadkach zdezaktualizowane w wyniku deregulacji.
kluczowe połączenia
- międzypaństwowa Komisja Kontroli regulowała podmioty zajmujące się transportem międzypaństwowym w latach 1887-1995.
- ICC zostało ostatecznie rozwiązane, a jego Pozostałe obowiązki zostały przeniesione na różne podmioty rządowe.,
- uprawnienia MTK były konsekwentnie rozszerzane przez pierwszą połowę XX wieku.
- kiedy uchwalono ustawy, które doprowadziły do deregulacji tych branż, ICC osłabło i ostatecznie rozwiązało się całkowicie.,
Interstate Commerce Commission (ICC)
Interstate Commerce Commission (ICC) została założona w 1887 roku, w wyniku rosnącego publicznego oburzenia w 1880 roku z powodu nadużyć i nadużyć ze strony przedsiębiorstw kolejowych. Komisja Handlu międzystanowego (ang. Interstate Commerce Commission), założona pierwotnie w celu regulacji kolei, do 1940 roku miała jurysdykcję nad wszystkimi wspólnymi przewoźnikami, z wyłączeniem samolotów.
główną organizacją, która przejęła obowiązki nieistniejącej już Interstate Commerce Commission, jest National Surface Transportation Board., Inne usługi zostały przekazane Federal Motor Carrier Safety Administration lub Bureau of Transportation Statistics w ramach DOT.
pojawiły się argumenty, że ICC, pomimo zamierzonego celu, często był winny pomocy firmom, których zadaniem było regulowanie w budowaniu ich władzy nad potencjalnymi konkurentami.
Historia MTK
w 1910 r. MTK otrzymał od Kongresu i Sądu Najwyższego uprawnienia do ustalania stawek i poziomów zysku kolei, a także do organizowania połączeń., Jego jurysdykcja została również rozszerzona na obszary takie jak firmy sypialne samochodów, rurociągi naftowe, promy, terminale i mosty. Wynikało to z przytłaczającej liczby skarg dotyczących stawek pobieranych przez Koleje na trasach, w których nie było źródła konkurencji. W 1910 roku MTK przejęła kontrolę nad telefonem, Telegrafem, siecią bezprzewodową i kablową i sprawowała nad nimi władzę aż do utworzenia Federalnej Komisji Łączności (FCC) w 1934 roku.,
uprawnienia wykonawcze MTK do ustalania stawek zostały rozszerzone w 1940 roku, podobnie jak uprawnienia śledcze, dzięki którym mógł sprawiedliwie określić, jakie są uczciwe stawki. MTK powierzono również zadanie konsolidacji systemów kolejowych, a także zarządzania wszelkimi sporami pracowniczymi, które miały miejsce w zakresie transportu międzypaństwowego. MCK odegrało również istotną rolę w egzekwowaniu decyzji Sądu Najwyższego w sprawie desegregacji kolei w latach 50. i 60.,
w 1966 roku funkcje bezpieczeństwa ICC zostały przeniesione do Departamentu Transportu (który powstał w tym roku), ale ICC zachował swoje funkcje ustalania stawek i regulacji. W 1980 r., w wyniku wprowadzenia w życie ustawy Staggers Rail Act I Motor Carriers Act, władze MTK nad stawkami i trasami zarówno w transporcie kolejowym, jak i ciężarowym zakończyły działalność. Oba te akty odegrały ważną rolę w deregulacji tych branż, co wywarło duży wpływ na uprawnienia MTK.,
większość kontroli ICC nad interstate trucking została porzucona w 1994 roku, a jej uprawnienia zostały przekazane federalnemu Zarządowi dróg i nowo utworzonemu Zarządowi transportu powierzchniowego (oba pod auspicjami Departamentu Transportu). Komisja została następnie zamknięta w 1995 roku.,
Leave a Reply