Hvad Er Interstate Commerce Commission (ICC)?
Interstate Commerce Commission (ICC) regulerede tidligere økonomien og tjenesterne for specificerede luftfartsselskaber, der beskæftiger sig med transport mellem stater fra 1887 til 1995. Interstate Commerce Commission var den første regulatory commission, der blev oprettet i USA, hvor den overvågede fælles luftfartsselskaber., Agenturet blev imidlertid opsagt ved udgangen af 1995, idet dets funktioner Enten var blevet overført til andre organer eller i nogle tilfælde blevet forældet på grund af deregulering.
Key Takeaways
- Interstate Control Commission regulerede enheder, der er involveret i interstate transport fra 1887 til 1995.
- ICC blev til sidst opløst, og dets resterende ansvar blev overført til forskellige statslige enheder.,
- ICC startede på grund af klager over, at jernbaneselskaber misbruger eksistensen af monopoler i deres respektive områder.
- ICC ‘ s beføjelser blev konsekvent udvidet gennem første halvdel af det 20.århundrede.
- da Love blev vedtaget, der førte til deregulering af disse industrier, svækkede ICC og til sidst blev opløst fuldstændigt.,
Forståelse Interstate Commerce Commission (ICC)
Interstate Commerce Commission (ICC) blev oprettet i 1887, efter at øge den offentlige forargelse i 1880’erne over overgreb og forsømmelse af jernbanen virksomheder. Interstate Commerce Commission, der oprindeligt blev oprettet for at regulere jernbanerne, havde jurisdiktion over alle almindelige luftfartsselskaber—eksklusive fly—i 1940.
den primære organisation, der overtog opgaverne i den nu nedlagte Interstate Commerce Commission, er National Surface Transport Board., Andre tjenester blev overført til Federal Motor Carrier Safety Administration eller til Bureau of Transportation Statistics inden for DOT.
Der er fremført argumenter for, at ICC trods sit tilsigtede formål ofte var skyldig i at bistå de virksomheder, den havde til opgave at regulere, med at opbygge deres magt over potentielle konkurrenter.
ICC ‘ s historie
i 1910 havde ICC fået myndighed af kongressen og Højesteret til at fastsætte satser og overskudsniveauer for jernbaner samt til at organisere fusioner., Dens jurisdiktion blev også udvidet til at omfatte områder som sovebilfirmaer, olierørledninger, færger, terminaler og broer. Dette skete på grund af en overvældende mængde klager over de satser, der opkræves af jernbaner på ruter, inden for hvilke der ikke var nogen kilde til konkurrence. Regulerende kontrol over telefon, telegraf, trådløst og kablet blev også givet til ICC i 1910, og det har udøvet myndighed over disse indtil oprettelsen af Federal Communications Commission (FCC), der i 1934.,
ICC ‘s håndhævelsesbeføjelser til at fastsætte satser blev forlænget i 1940’ erne, ligesom de undersøgelsesbeføjelser, hvormed den retfærdigt kunne bestemme, hvilke retfærdige satser der var. ICC fik også til opgave at konsolidere jernbanesystemer samt styre alle arbejdskonflikter, der opstod inden for rammerne af interstate transport. ICC spillede også en afgørende rolle i håndhævelsen af højesterets afgørelser om desegregering af jernbanerne i 1950 ‘erne og 1960’ erne.,
i 1966 blev ICC ‘ s sikkerhedsfunktioner overført til Transportministeriet (som blev oprettet i det år), men ICC bevarede sine hastighedsindstillings-og reguleringsfunktioner. Et generelt skridt i retning af deregulering efterfølgende oplevede ICC ‘ s myndighed over satser og ruter i både jernbane og lastbilkørsel sluttede som følge af gennemførelsen af Staggers Rail Act og Motor Carriers Act i 1980. Begge disse handlinger spillede en stor rolle i dereguleringen af disse industrier, hvilket tog en stor vejafgift på ICC ‘ s beføjelser.,
de Fleste ICC kontrol over interstate trucking blev nedlagt i 1994, med dens beføjelser, der er blevet overført til Federal Highway Administration og den nyoprettede Overflade Transport Board (både i regi af Institut for Transport). Kommissionen blev efterfølgende nedlagt i 1995.,
Leave a Reply