주간상거래위원회(ICC)

주간상거래위원회(ICC)란?

ICC(Interstate Commerce Commission)는 이전에 1887 년부터 1995 년까지 주 간 운송에 종사하는 지정된 운송 업체의 경제 및 서비스를 규제했습니다. 주간 상업위원회는 미국에서 설립 된 최초의 규제위원회였으며 일반적인 운송 업체를 감독했습니다., 그러나,기관이 종료되었의 끝에 1995 년,그것의 기능 중 가로 전송하는 다른 기관 또는 어떠한 경우에는 사용 되지 않는 렌더링에 의해 규제 완화.

이해하는 고속도로 상거래위원회(ICC)

고속도로 상거래위원회(ICC)설립되었는 1887 년에,다음과 같은 증가하는 대중 분노를 1880 년대에 이상 인권 침해 및 비리에 의해 철도 회사입니다. 원래 철도를 규제하기 위해 설립 된 주간 상업위원회는 1940 년까지 비행기를 제외한 모든 일반 항공사에 대한 관할권을 가졌습니다.

현재 소멸 된 주간 상무위원회의 임무를 맡은 주요 조직은 국가 표면 운송위원회입니다., 다른 서비스는 연방 자동차 운송 업체 안전 관리국 또는 DOT 내의 운송 통계국으로 이전되었습니다.

역사의 ICC

여 1910,ICC 부여했다는 권한에 의해 국회와 법원을 설정하는 요금 및 이익의 수준 철도뿐만 아니라,을 구성하는 인수 합병., 의 관할권 또는 확장을 커버 지역 등과 같은 자동차 회사,석유 파이프 라인,페리 터미널,그리고 다리가 있습니다. 이 때문에 경쟁의 원천이 없었다 내 노선에 철도에 의해 부과 요금에 관한 불만의 압도적 인 금액에 대해왔다. 규제 제어,전화,전신,무선 및 케이블을 위한 ICC1910 년,그리고 행사 기관을 통해 이러한 때까지의 설립연방 통신 위원회(FCC)에서 1934.,

ICC 의 집행 권한을 설정하는 요금 확 1940 년대에 있었다,조사 권하여 그것이 수 있는 상당히 무엇인지 결정하 공정한 요금이었다. ICC 도에 할당된 작업을 통합하는 철도 시스템,관리 뿐만 아니라 모든 노동 분쟁이 발생하는 범위 내에서의 고속도로 전송 합니다. ICC 는 또한 1950 년대와 1960 년대에 철도의 탈 지역화에 대한 대법원의 결정을 집행하는 데 중요한 역할을했습니다.,

1966 년에 ICC 의 안전 기능은 그 해에 설립 된 교통부로 이전되었지만 ICC 는 속도 설정 및 규제 기능을 유지했습니다. 일반적으로 움직이 규제 완화 이후 본 ICC 의 기관을 통해 요금을과 노선에서 모두 철도 및 트럭 수송이 끝난 결과적으로 구현의 엇갈리게 Rail 행동과 운동차 Act1980. 이 두 가지 행위는 모두 ICC 의 힘에 큰 타격을 입은 이들 산업의 규제 완화에 중요한 역할을했습니다.,

가장 ICC 제어 고속도로 운송 포기했다 1994 년에,그것의 능력을 전송되는 연방 고속도로 관리하고 새로 생성된 표면 수송이 보드(모두 후원 아래의 부서의 교통편). 위원회는 이후 1995 년에 폐쇄되었습니다.,