Qual é a Comissão do Comércio Interestadual (ICC)?
Comissão de Comércio Interestadual (ICC) regulava anteriormente a economia e os Serviços de determinadas transportadoras envolvidas no transporte entre estados de 1887 a 1995. A Comissão de Comércio Interestadual foi a primeira comissão regulatória estabelecida nos Estados Unidos, onde supervisionava as transportadoras comuns., No entanto, a agência foi encerrada no final de 1995, tendo as suas funções sido transferidas para outros organismos ou, em alguns casos, tornadas obsoletas pela desregulamentação.
key Takeaways
- The Interstate Control Commission regulated entities involved in interstate transportation from 1887 to 1995.o TPI acabou por ser dissolvido e as suas responsabilidades remanescentes foram transferidas para várias entidades governamentais., o TPI começou devido a queixas de que as companhias ferroviárias abusavam da existência de monopólios em suas respectivas áreas. os poderes do TPI foram expandidos consistentemente durante a primeira metade do século XX.quando foram aprovadas leis que levaram à desregulamentação destas indústrias, o TPI enfraqueceu e acabou por se dissolver completamente.,
compreender a Comissão de Comércio Interestadual (ICC)
a Comissão de Comércio Interestadual (ICC) foi criada em 1887, após a crescente indignação pública na década de 1880 sobre abusos e práticas abusivas por parte das companhias ferroviárias. Originalmente criada para regular as ferrovias, a Comissão de Comércio Interestadual tinha jurisdição sobre todas as transportadoras comuns—excluindo aviões—em 1940.
a principal organização que assumiu as funções da agora extinta Comissão de comércio interestadual é o National Surface Transportation Board., Outros serviços foram transferidos para a Federal Motor Carrier Safety Administration ou para o Bureau of Transportation Statistics within DOT.
argumentos foram apresentados de que o TPI, apesar do seu propósito pretendido, era muitas vezes culpado de ajudar as empresas que foi incumbido de regular na construção do seu poder sobre os futuros concorrentes.
História do TPI
em 1910, o TPI tinha sido concedido a autoridade pelo Congresso e o Supremo Tribunal para estabelecer taxas e níveis de lucro das ferrovias, bem como para organizar fusões., Sua jurisdição também foi estendida para cobrir áreas como empresas de carros-cama, oleodutos, ferries, terminais e pontes. Esta situação deveu-se a uma enorme quantidade de queixas relativas às tarifas praticadas pelos caminhos-de-ferro em rotas nas quais não havia qualquer fonte de concorrência. O controle regulatório sobre telefone, telégrafo, sem fio e cabo também foi dado ao TPI em 1910, e exerceu autoridade sobre eles até a criação da Comissão Federal de comunicações (FCC) em 1934.,
os poderes de execução do TPI para fixar taxas foram alargados na década de 1940, assim como os poderes de investigação através dos quais ele poderia determinar de forma justa quais eram as taxas justas. O TPI também foi designado para a tarefa de consolidar sistemas ferroviários, bem como a gestão de todas e quaisquer disputas trabalhistas que ocorreram no âmbito do transporte interestadual. O TPI também desempenhou um papel vital na execução das decisões do Supremo Tribunal sobre a dessegregação das ferrovias nos anos 1950 e 1960.,
In 1966, the ICC’s safety functions were transferred to the Department of Transportation (which was established in that year), but the ICC retained its rate-setting and regulatory functions. Um movimento geral para a desregulamentação, posteriormente, viu a autoridade do TPI sobre tarifas e rotas, tanto ferroviário e transporte terminou como resultado da implementação do Staggers Rail Act e Motor Carriers Act em 1980. Ambos os atos desempenharam um papel importante na desregulamentação dessas indústrias, que teve um grande impacto sobre os poderes do TPI.,
A maior parte do controle do TPI sobre o transporte interestadual foi abandonada em 1994, com seus poderes tendo sido transferidos para a Administração Federal de rodovias e o recém-criado Conselho de transporte de superfície (ambos sob os auspícios do Departamento de transportes). A Comissão foi posteriormente encerrada em 1995.,
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