Waarom zijn helikopters niet sneller?

in de grote wedstrijd tussen lucht en land denken we dat vliegen een snelheidsvoordeel heeft ten opzichte van rijden. Er is minder wrijving, geen weg om te overwinnen. Maar natuurkunde is een grappig ding, en helikopters hebben een aantal ernstige nadelen ten opzichte van goede ouderwetse auto ‘ s in termen van pure snelheid. Echte techniek breekt de fysica van de race af.,

zodra de lift in de bladen van een helikopter groter is dan het gewicht van de helikopter, zal deze in de lucht beginnen te stijgen. Dan, wanneer het gelijk is aan het gewicht van de helikopter zal beginnen te zweven. Om verder te gaan, zal een piloot die lift vervolgens verschuiven naar de stuwkracht door de helikopter in een hoekpositie te krijgen.

Het is deze positie, degene die de helikopter in de eerste plaats nodig heeft om voorwaartse beweging te bereiken, die het verlaagt tot lagere snelheden., Als de heli naar voren beweegt, beweegt de linkerkant van zijn bladen weg van de rijrichting en de rechterkant beweegt naar hem toe. Omdat het met de stroming mee gaat, genereert de rechterkant van de helicopter meer lift dan de linkerkant.

natuurlijk draaien helikopters niet wild uit de hand elke keer dat ze vliegen. Dat komt omdat de messen veranderen wat bekend staat als hun hoek van aanval, hoe ze de overwinning tegemoet zien. Soms wordt deze hoek veranderd door piloten, andere keren gebeurt het automatisch door een deel van de rotor bekend als een swash plaat.,

als een swashplaat de aanvalshoek van een helikopter verhoogt, neemt de lift toe. Maar dat kan je niet ver brengen. De helikopter zal in wat bekend staat als flow scheiding grens waar het niet langer kan compenseren voor zijn ongelijke lift. Dat punt komt op ongeveer 400 km / u (216,45 knopen, 249,09 mph). Met tegendraaiende rotoren kunnen helikopters soms sneller gaan. Maar zelfs zij kunnen alleen maar tegen stromingsscheiding duwen.

Auto ‘ s hebben zelf veel aerodynamische problemen, maar geen harde limiet die hen zo snel raakt als een debietscheidingsgrens., Daarom dromen groepen als Bloodhound SSC van een auto die 1000 km / u kan breken.