Perché gli elicotteri non sono più veloci?

Nel grande concorso tra aria e terra, tendiamo a pensare che il volo abbia un vantaggio di velocità rispetto alla guida. C’è meno attrito, nessuna strada da superare. Ma la fisica è una cosa divertente, e gli elicotteri hanno alcuni gravi svantaggi rispetto alle buone auto vecchio stile in termini di velocità pura. Ingegneria reale rompe la fisica della gara.,

Una volta che l’ascensore in pale di un elicottero è maggiore del peso dell’elicottero, inizierà a salire in aria. Poi, quando è uguale al peso dell’elicottero inizierà a librarsi. Per andare avanti, un pilota poi spostare che sollevare in spinta ottenendo l’elicottero in una posizione angolata.

È questa posizione, quella di cui l’elicottero ha bisogno per ottenere il movimento in avanti, in primo luogo, che lo condanna a velocità più basse., Mentre l’elicottero si muove in avanti, il lato sinistro delle sue lame si allontana dalla direzione di marcia e il lato destro si muove verso di esso. Poiché sta andando con il flusso, il lato destro delle pale dell’elicottero genera più portanza della sua sinistra.

Naturalmente, gli elicotteri non girano selvaggiamente fuori controllo ogni volta che volano. Questo perché le lame cambiano quello che è noto come il loro angolo di attacco, come affrontano la vittoria. A volte questo angolo viene modificato dai piloti, altre volte si verifica automaticamente attraverso una parte del rotore nota come piastra oscillante.,

Come una piastra oscillante aumenta l’angolo di attacco di un elicottero, aumenta il sollevamento. Ma questo può solo portarti così lontano. L’elicottero si imbatterà in quello che è noto come confine di separazione del flusso dove non può più compensare la sua ineguale portanza. Quel punto arriva a circa 400 km / h (216,45 nodi, 249,09 mph). Con rotori controrotanti, a volte gli elicotteri possono andare più veloci. Ma anche loro possono solo spingere contro la separazione del flusso così tanto.

Le auto hanno molti problemi aerodinamici, ma nessun limite difficile che le colpisca velocemente come un confine di separazione del flusso., Ecco perché gruppi come Bloodhound SSC sognano una macchina che potrebbe rompere 1000 MPH.