Roller coaster

Coney Island amusement park

tegen het einde van de 19e eeuw bouwden Amerikaanse trolleybedrijven aan het einde van hun lijnen pretparken om avond-en weekendrijders aan te trekken. De bekendste Trolley terminus was Coney Island in New York City, waar verschillende concurrerende themaparken werden gevestigd, geïnspireerd op de 1893 World ‘ s Columbian Exposition in Chicago., Net zoals Coney Island de hotdog (of frankfurter, een Duitse uitvinding) transformeerde in een uniek Amerikaans voedsel, zo populariseerde het ook de achtbaancultuur in de Verenigde Staten.in 1884 had uitvinder La Marcus Thompson, de “vader van de Zwaartekrachtrit”, een 183 meter lange switchback-spoorweg geopend op Coney Island. Met een topsnelheid van 9 km per uur, was Thompson ‘ s rit, genaamd de Switchback Railway, niet meer dan een ontspannen door de zwaartekracht aangedreven tocht over het strand daar. Toch, zijn populariteit stelde hem in staat om zijn $1.600 investering terug te verdienen in slechts drie weken.,binnen enkele maanden was Thompsons monopolie op Coney Island coasters echter voorbij. Charles Alcoke bouwde ook een slow scenic railway, die de uiteinden van het spoor in een continue lus verbindt om de renners terug te brengen naar hun startpositie. Hoewel de alcoke coaster de aanwezigheidsrecords van Thompson ’s Switchback Railway betwistte, was het Phillip Hinkle’ s technologische vooruitgang uit 1885 die de industrie een lift gaf., De route van de Hinkle coaster was elliptisch en bevatte een aangedreven takel die auto ‘ s naar de top van de eerste heuvel trok, waardoor het een veel spannender rit was dan de langzaam bewegende Switchback. Thompson, die nog 50 Switchbacks bouwde in de Verenigde Staten en Europa, bouwde in 1887 de Scenic Railway op de promenade in Atlantic City, N. J. Het was een rolling tour door uitgebreide kunstmatige Landschappen-levendig gekleurde tableaus, bijbelse taferelen en flora—verlicht door lichten veroorzaakt door de naderende auto ‘ s. Deze rit was de voorloper van Space Mountain in Disneyland in Anaheim, Californië.,, en andere 20ste-eeuwse themapark reizen.tegen het einde van de 19e eeuw werd de achtbaanindustrie letterlijk op zijn kop gezet. In het midden van de eeuw werd in Parijs voor het eerst gesolliciteerd. De ritten waren gebaseerd op een populair kinderspeelgoed dat centrifugale kracht uitbuit om een kleine bal te laten rollen op een loopbaantje zonder eraf te vallen., Maar passagiers vonden de omkeringen ongemakkelijk en gevaarlijk, en looping coasters werden niet meer gezien tot 1895, toen Lina Beecher installeerde de Flip-Flap spoorweg in Paul Boyton ‘ s Sea Lion Park in Coney Island. Hoewel ongemakkelijk en nog steeds gevaarlijk, de 25-voet (7,5-meter) cirkelvormige lus werd populair ondanks het functioneren van slechts een paar jaar.in een poging om de hoge g-krachten van de verticale loop te verminderen, bouwde Edward Prescott de 1901 Loop-the-Loop op Coney Island, met een zachtere, ovale vorm., Het was beter gemaakt dan Flip-Flap, maar het zou nog steeds 75 jaar duren voordat een succesvolle verticale lus werd gerealiseerd. Hoewel gehinderd door een lage capaciteit die uiteindelijk liep het aan de grond, Loop-the-Loop was de top rit voor achtbaan liefhebbers voor de volgende zes jaar, tot de komst van de eerste high-speed coaster, Drop-the-Dip (later genaamd Rough Riders). Deze verhoogde niveaus van gevaar hebben echter geleid tot een verbetering van de veiligheid, zoals de invoering van heupstangen, die de passagiers op hun plaats hielden., Voorafgaand aan de ronde bars, renners gewoon vasthouden aan de handgrepen van de stoel tijdens inversies terwijl ze in hun stoelen worden gedrukt door de g-krachten van de verticale lus.