clutch er en av de hardest arbeidende deler i bilen, så det er ikke overraskende at, til slutt, det begynner å vise tegn på slitasje. Om du har lagt merke til at det er for vanskelig eller for lett for å presse clutch pedal eller at bilen er vanskeligere å få i gir, det er mange symptomer på en clutch som må skiftes ut.,
En Fungerende Clutch
I en arbeidsgruppe clutch, når du trykker på pedalen ned, energi overføres gjennom enten en mekanisk eller hydraulisk system til utgivelsen gaffel av clutch, disengaging det fra overføringen.
Ideelt sett bør du være i stand til å treffe den clutch pedal, gire, og slipp den clutch pedal, kobler den girkasse og motor og gir kraft til å bli overført.,
De viktigste komponentene i dette systemet (og de mest sannsynlig å ha problemer) er svinghjulet, clutch plate, trykkplaten, og throwout lager.
svinghjulet kobles direkte til motoren, og clutch plate kobles til svinghjulet. I sentrum av clutch plate er en hub som gjør det mulig til å passe rundt inngang aksel av girkasse. Når strømmen er tilkoblet (som er noen gang du er ikke trykke på den clutch pedal), energi overføres fra motor gjennom svinghjul og clutch til overføring., Når du klemme inn clutch-pedalen, makt er overført gjennom å koble en link til den throwout lager. Som throwout lager beveger seg nedover, det utløser våren i trykkplaten som gjør at det slipper clutch-platen.
selvfølgelig, det er når det fungerer godt.
Symptomer og Årsaker til en Dårlig Clutch
Symptom: Motoren Beveger seg Raskt, Bilen Beveger seg Sakte
Dette er forårsaket av et problem som på folkemunne kalles «clutchen glipper.,»Glidning oppstår når en clutch evne til å generere friksjon har blitt kompromittert, enten gjennom slitasje eller i enkelte tilfeller gjennom en olje-eller overføring lekkasje. Clutchen er avhengig av friksjon for å slå på svinghjulet, og uten at det har å jobbe betydelig vanskeligere å overføre mindre energi. En slurer clutchen kan også være forårsaket av en skadet trykkplate eller clutch kobling det er ikke riktig å overføre trykket enten på grunn av slitasje, eller fordi deler har blitt blokkert eller rust-skadet.,
Symptom: Bilen er Bråkete i Nøytral, men Quiets Ned Når Clutch-Pedalen Trykkes
Dette er mest sannsynlig forårsaket av en utslitt inngang akselen bærer. Dessverre, dette indikerer at du trenger å erstatte peiling på input akselen.
Symptom: Angiveri eller Piping Når Clutch-Pedalen Trykkes
Dette er sannsynligvis forårsaket av et problem med throwout lager eller pilot lager. Når disse lagrene blir eldre, er slitt ned, eller har smøremiddel tørke ut, deler begynne å gni det egentlig ikke burde., Hvis du fange dette tidlig vil du være i stand til å holde andre deler også fra seg ned.
Hvis støyen starter ved første berøring av den clutch pedal, er det sannsynligvis en dårlig utgivelse lager. Hvis du bare høre det når du har virkelig trykket på pedalen nær gulvet så det er mer sannsynlig at du har en pilot lager som trenger å bli erstattet.
Symptom: Fryktelig skrapelyd
Dette kalles å dra clutch, og det kan bety et problem med trykkplaten, throwout lager, eller utløsermekanisme., I hovedsak din clutch er ment å slippe når du trykker på gasspedalen, slik at du kan gire uten å slipe dem til noe, uten å være i stand til å slipp clutchen du kommer til å høre mye sliping og det er dårlige nyheter for overføring.
vil Du mest sannsynlig trenger en ny clutch forsamlingen, men du kan også sjekke ut din pedal for å se om den er for løs, og dermed ute av stand til å fullt løsne clutchen.
Symptom: Bil ikke Kan Få Inn Utstyr
Du kan også legge merke til at den clutch pedal føles ikke helt riktig, hvis dette er problemet., Føles det som om det ikke ganske iøynefallende? Eller som det løs?
Hvis du har installert en ettermarkedet del til din clutch, bør dette være din første mistenkte. Ikke alle deler vil arbeide med clutchen, og en dårlig tilpasning komponent er en av de hyppigste årsakene til en fast clutch. Hvis du har et hydraulisk system, er det mulig at du har luft i linjen. I hovedsak, noe er skadet som hindrer riktig mengde press fra å bli brukt til clutchen. Derfor, stikker.,
Hvis du ikke har en hydraulisk system, men har dette problemet, problemet er mest sannsynlig med clutch plate eller trykkplate. Dessverre, dette er en av de problemene som kan ha mange årsaker, og vil sannsynligvis ha behov for ytterligere diagnostiske tester.
Symptom: Clutch Pedal Er Støyende
Hvis du har lagt merke til at clutch pedal gjør en unormal mengde støy både når motoren er på og du trykke det, og også når motoren er slått av så problemet er trolig relatert til clutch gaffel. Noen ganger smøremiddel tørker ut, eller for den del bare blir dårligere over tid., Hvis pedalen knirker når deprimert, det er mer sannsynlig at bare den clutch pedal våren å lage støy.
Symptom: Støyende Akselerasjon
Dette skjer når clutchen er ikke i stand til å opprettholde en konsekvent grep på svinghjulet. Dette kan skje på grunn av slitasje på clutch seg selv, eller på svinghjulet. Dette slitasje kan være forårsaket av varme og brenner (når folk sier at du brenner opp clutchen, de mener at bokstavelig talt i noen tilfeller) eller du kan bare være et symptom på alder.,
Fikse Clutch Problemer
Før du drar bilen til mekaniker, bør du sjekke deler av clutch system som du føler deg komfortabel å undersøke på egen hånd. Med mange av disse problemene, kan noe så enkelt som en clutch pedal som er blitt for løs kan være den virkelige årsaken, og det er en enkel og rimelig løsning. Dessverre, på et tidspunkt i bilens levetid, vil du nesten helt sikkert trenger å erstatte hele clutch kit.,
Clutch-Forventet Levetid
Mye som bremseklosser, dekk og luft filtre, skifte clutch til slutt er bare kostnadene ved å kjøre bil.
på 50.000-100.000 miles er den gjennomsnittlige levetiden for en clutch, selv om det er mange som har brent sine clutch ut mye, mye raskere enn det.,
Det er viktig å skifte ut din svinghjulet på samme tid som clutch fordi disse to delene sammen, så intrikat hvis du erstatte det ene og ikke det andre du dramatisk redusere levetiden av både komponenter og negativ innvirkning på kjøringen starter.
Hvis du kjører et manuelt, du kommer til å skifte mye. Mange, mange ganger per dag. Du ønsker å nyte de skifter.
Noen av de tingene som påvirker clutch livet er utenfor din kontroll., Hvis du bor et sted som er varmt, din girolje er også kommer til å bli varmt og vil skade deler av bilen mye raskere. Men det er mange andre ting som påvirker clutch levetid som du kan påvirke.
Ting Du Kan Gjøre for å Forlenge Clutch Liv
ikke Ri Clutch
Noen drivere utvikle en vane å forlate den clutch pedal halvveis ned eller hvile sin fot på den clutch pedal selv når du ikke kan skifte gir., Selv om dette gjør skifte gir bare litt lettere og raskere, det er absolutt ikke verdt slitasje du setter på din clutch og girkasse. Selv en liten mengde press på den clutch pedal kan føre til for tidlig slitasje som legger opp over tid. Når du ikke endrer seg, holde foten av clutch og i stedet på de døde pedal eller gulv til venstre på pedalen.
Endre Tannhjul Raskt og Besluttsomt
Når er det på tide å gire, vente med å skifte til clutchen er fri og hold pedalen nede til du er i gear og deretter komme ut av det raskt og problemfritt., Rask, avgjørende girskift er en av nøklene til å holde en clutch fra å komme mushy. Selvfølgelig, det vil alltid være noen clutch modulation nødvendig for å komme i gang i første gir, og det er ingenting galt med det. Bare prøv å ikke la din clutch i mellom «engasjert» og «løsrevet» posisjoner for lengre perioder av gangen.
Husk at Du Har To Andre Pedaler
ikke bruk clutch som en brems, det er bokstavelig talt det bremsen er for. Det er en helt egen pedal for det bare så du vil ikke skade din clutch ved å bruke det som en brems., Likeledes, ikke bruk clutch for å hindre rulle tilbake på åsene. Heldigvis med funksjoner som hill assist det blir lettere å håndtere hills med en manuell girkasse, men uten at din brems vil fungere fint.
Venner Lar ikke Venner Skift På de Gale Stedene
En dag, din venn, som har bare kjørt en automatisk, vil se på deg på alvor og ber deg om å lære dem hvordan de skal drive stick. Og du skal. Kanskje bare ikke på mint tilstand Mystichrome Terminator Cobra. Bruker du en bil du ikke bryr seg om så mye., Mens noen boder som ikke vil ha en stor innvirkning på clutch ‘ s levetid, folk lære å kjøre en manuell kan vise til noen av de vanligste årsakene til for tidlig clutch død, så sørg for at du lærer dem riktige teknikker. De kan også ønske å gjøre burnies eller be deg om å taue ting. Føl deg fri, men husk at du er for at forkorte din clutch er livet litt.
Park Forståelse
Ved å bruke handbrake først og ikke bare parkering i utstyret, kan du forhindre at bilen fra å legge hele sin vekt på girkasse og clutch, noe som er bra for levetiden av kjøretøyet., Sett på parkeringsbremsen, mens bilen er i nøytral, og deretter skift inn første gir eller revers som en backup måle. På den måten, din parkeringsbremsen vil være hva som holder bilen på plass, i stedet for overføring.
Når Du skal Oppgradere, Oppgradere Alt
Klørne har en viss mengde av dreiemoment de kan håndtere, og hver og en er vurdert annerledes. Hvis du får en ny motor eller gå for en melodi som øker din dreiemoment eller hestekrefter, din clutchen er ikke lenger optimalisert for bilen din, noe som betyr at det er på tide å få en ny en., Det er mange ulike valg for clutcher, men hvis du velger en som vil imøtekomme bygge av Mustang og dine kjørevaner du vil være fornøyd med det i mange år framover (din kjørelengde kan variere).
Leave a Reply