당신은 당신의 엔진이 몰수 또는 무엇을 알고 싶어하는 경우 그것은 압수?
이용 제한 기간이 많이있을 수 있습의 다른 원인을 압수,엔진 및 수리 비용할 수 있는 종종 매우 높은 이러한 종류의 문제이지만,항상 그렇지는 않습니다.나는 기술자로 일하며,엔진이 압수 당했을 때 무엇을 찾아야하는지,무엇을해야하는지에 대한 최선의 팁을 줄 것입니다. 우리는 가장 일반적인 증상으로 시작할 것이고,더 아래로 더 많은 정보를 찾을 것입니다.,
압수 엔진 현상
유익을 감지하고 엔진을 해결하기 전에 기다리고 중요한 분석이 될 것이기 때문에 돈을 많이 절약을 할 경우. 여기에 몇 가지 징후를보와 주소,신속하게 말할 수 있는 당신이 당신의 엔진이 실패하거나 압수까지.
- 의 엔진 클릭 시작하려고 할 때 당신은 시작합니다.,
- 당신의 엔진을 중지 실행하는 동안 당신은 운전과 이제 시작할 수 없다
- 들을 수 있는 하드 꽝 엔진에서,하지만 엔진이 회전하지 않을 당길 때 시작
- 신 엔진은 이상한 소리,표시가 될 수의 압수에서 엔진의 미래입니다.,
보이는 경우 어떤 이상 징후,그것을 얻기 위해 최선을 당신의 차에 의해 확인공으로 일찍을 방지하기 위해 가능한 잠재적인 피해는 것은 돌이킬 수 없는 경우,차량 이동한 후에 이러한 현상은 엔진이 실패할 수 있습니다 완전히되지 않을 수 있습 왼쪽에서는 조건을 수 있는 복구 또는 재조정됩니다. 이러한 경우 완전한 정밀 검사가 필요하며 교체 엔진 비용을 지불해야합니다.자동차의 엔진이 평상시보다 높은 온도에 도달하는 것을 경험하면 적절한 냉각을 얻지 못할 수도 있습니다., 이는 라디에이터에 냉각수가 부족하거나 냉각수가 누출되어 발생할 수 있습니다. 즉,가스켓이 폭파뿐만 아니라 기름을 누출하는 엔진을 일으키는 원인이 될 것입니다.
압수 엔진 정보
엔진에서 당신의 자동차의 핵심이다. 그것 없이는,당신의 차는 바퀴에 단지 몸이고 다른 것은 없습니다. 당신의 자동차 엔진의 수천에 있는 부분이 그것에 다양한 크기의 모든 작업이 함께하여 만들 운전을 경험으로 사용하실 수 있습니다., 엔진의 작동의 기본 원리는 연료 연소를 포함하기 때문에 엔진 자체가 작동하면서 많은 열을 발생시킵니다. 엔진의 각 구성 요소에는 엔진의 올바른 작동에 중요한 특정 작업이 있습니다. 단일 부품은 다른 영역이 작동하는 동시에 올바르게 작동하려면 다른 부분에 종속되는 것이 필수적입니다.
내부의 단일 부품조차도 고장 나면 다른 성격의 오작동이 발생할 수 있습니다. 경우에 따라 구성 요소가 고장 나면 엔진이 모두 작동을 멈추게되어 일부 부품이 잠기거나 정지 될 수 있습니다., 이것은 엔진 압류로 알려져 있습니다. 엔진 잠금 또는 압류로 이어질 수있는 다른 원인이 많이 있습니다. 때때로,몇몇은의 내부 부품이 시간이 지날수록 그들을 일으키는 결국 실패하고 잠그 엔진 동안 다른 시간에,과열 엔진의 원인 피스톤,확장에 이르게한 움직임으로 이어질 수 있습니다 엔진을 정지할 때까지 작동 냉각한다. 어떤 경우에는 불충분 한 냉각으로 인해 열이 너무 강렬하여 일부 부품이 녹아서 함께 용접되어 달라 붙어 실패합니다.,
경우에는 어떤 경우에는,당신의 엔진을 포착하고,피해가 최소한의하지 않는 광범위의 가능성이 복구되고 있는 동안 어떠한 경우에는,피해는 상당한 충분한 수리에서 수행할 수 없습니다 그것은 필요,하나의 엔진을 대체합니다. 문제의 성격에 따라 각 유형의 수리 비용이 상당히 다를 수 있습니다.
엔진이 포착 될 수있는 요인은 무엇입니까?,
의 많은 다른 원인,여기에 중요한 요인으로 이끌어 낼 수 있는 압류의 엔진:
부족한 엔진오일
엔진에 의존합 혼합물의 공기와 연료는 연소 생산하는 힘입니다. 이후 레코딩된 엔진을 제공할 수 있는 많은 열을 통해 짧은 기간 축적하기 시작습니다., 엔진 머리는 철의 보유할 수 있는 예쁜 열고,오랜 기간 동안 없이 적절한 냉각,온도는 원인 내부 부속을 확장하는 원인이 그들 붙으로 부분에서 엔진은 단단히 장착하고 봉인하지 않 공기나 연료를 탈출 할 수 있습니다. 내연 기관에 의존하고 기름에 윤활에는 또한 도움을 유지하는 내부의 움직이는 부품으로 많은 마찰가에서 내부입니다. 엔진에 오일이 부족하면 내부 구성 요소가 말라서 열을 흡수하여 결국 실패하게됩니다.,
징후가 있의 물 엔진 내부
몇 가지 방법으로는 물을 얻을 수 있는 안 엔진입니다. 하나는 엔진이 제대로 밀봉되지 않은 경우 세차 중에 물 안으로 들어갈 수 있다는 것입니다. 다른 방법은 좀 더 친숙합니다. 물 연료 탱크에 연료와 혼합 얻을 수 있습니다 다음 연료 라인을 통해 엔진에 여행. 물 물 실린더 내부 밸브를 손상 하는 이유는 공기와 가솔린 처럼 압축 될 수 없습니다., 피스톤 이동까지 압축은 혼합물은 소량의 물에 그것은,압축의 원인이됩니다 밖에서 밸브 구부러 일으키는 누출에 실린더입니다.이것을 하이드로 잠금이라고합니다.
엔진 내부의 부식 된 부품
시간이 지나면 금속이 녹슬 수 있습니다. 이것은 차량의 나이 때문에 오래된 자동차에서 흔히 볼 수있는 문제입니다., 하지만 그것은 일반적인 내부 대부분은 엔진을 얻을 녹,물는 어떻게든 수 받은 내부의 엔진을 일으킬 수 있는 구성 요소를 녹이기 때문에 그렇지 않은 평소에 대한 물을 얻을 내지 않으면 거기에 상당한 문제입니다. 이 있기 때문에 마찰이 많이 가 엔진 내부에 녹이 부분을 수 있습을 갈고 떠난 뒤에는 금속 부스러기를 원인,간섭으로 작업입니다.
A 부분은 있을 수 있습니다 깨진 엔진 내부
지만 매우 드문,그것은 참으로 가능한 부분을 작동하는 엔진 내부를 깨다., 그 부분은 피스톤,피스톤 암 또는 밸브 일 수 있습니다. 이 부품들 중 어떤 것도 내부에서 끊어지면 엔진을 잠그면 안되는 곳에 갇히게됩니다. 엔진을 잠그는 깨진 구성 요소가 두 번째로 제공됩니다. 그것이 깨졌다는 사실은 그 자체로 문제입니다.
과열
과열 엔진을 일으킬 수 있는 피스톤을 확장하는 너무 많이 다음을 피해 실린더 벽입니다. 이것이 원인 인 경우 큰 문제가 있으며 금지 된 수리 비용을 기대할 수 있습니다.,
잠 시동기
경우에는 스타터가 압수와 솔레노이드 붙어 그것을 잡을 수 있는 플라이휠,차의 것 같은 느낌 엔진은 압수하려고 할 때 당신은 그것으로 렌치입니다.
캠샤프/타이밍 벨트의 실패
경우,타이밍 벨트 타이밍 체인 또는 캠샤프트,실패했 밸브를 칠 수 있는 피스톤과 엔진을 잡다. 이러한 고장을 복구 하려면 종종 떨어져 전체 엔진을 해야 하 고 비싼 수리 비용이 발생할 수 있습니다.,
해결하는 방법 및 진단 엔진의 압수
경우에 당신은 당신의 차를 체크하기 전에 뭔가 중요한 일이 발생될 수 있습에서 행운을 필요가 있을 수도 있습만 바꾸기에 몇몇 부분과 같은 틈막이 있는 경우 실패로 인해서 사용될 수 있습니다. 부서지는 부분이 있는 경우에,그것을 고치는 얻기의 경비는 더 높을 수 있습니다. 문제에 따라 수리는 500 달러에서 1500 달러까지 다양 할 수 있으며 엔진 교체가 필요한 경우 더 많이 사용할 수 있습니다.,
이 있는 경우 등록의 물을 얻으로 당신의 엔진할 수 있는 비용은$150to$500 에 따라,기계공 및 자동차,그럼에도 불구하고,수리 잡 엔진은 꽤 비싼하는 이유입니다 더 나은 당신의 차를 얻을 확인 일상적으로 어떠한 기이 있습니다.다음은 엔진이 탈취되었다고 생각할 때 취할 수있는 몇 가지 단계입니다.
Pull 크랭크샤프트 소켓 렌치는
가 소켓 렌치려고 크랭크 샤프트를 회전 경 엔진은 정말 압수하고 있는지 확인하십시오지 않는 문제가 스타터입니다., 크랭크 샤프트를 쉽게 돌릴 수 있다면 시동기에 문제가있을 가능성이 큽니다. 엔진이 압수되면 다음 단계로 이동하십시오.
시동기를 제거하십시오
때때로 압수 된 시동기는 엔진이 잠길 수 있습니다. 시동기를 제거하여 문제를 일으키는 것이 아닌지 확인하고 싶습니다. 시동기를 제거한 후 렌치로 크랭크 샤프트를 다시 점검하십시오.
제거 뱀 벨트
첫 번째 단계는 취해야 할 때 당신의 엔진의 압수를 제거하는 벨트 구부러진다., 어떤 경우에,발전기,ac 기 압축기 또는 다른 파트에 의해 구동되는 원인이 될 수 있습 엔진을 잠그지 않습니다. 사문석 벨트를 제거한 후 엔진이 풀리면이 모든 부품을 점검하십시오.
을 확인합 타이밍 벨트&캠샤프트
자주 때의 타이밍 벨트 또는 사슬,실패했을 기대할 수 있는 벨브를 칠 피스톤는 원인이 되는 엔진이 포착니다. 앞면의 덮개를 제거하고 타이밍 벨트에 손상이 없는지 확인하십시오., 모든 것이 좋아–를 제거할 수 있습니다 타이밍 벨트와 캠 샤프트 회전는 방법을 알고 있는 경우를 넣어 타이밍 벨트를 다시 올바로. 이 방법을 사용하면 크랭크 샤프트 또는 캠 샤프트가 압수되어 있는지 확인할 수 있습니다.
릴리스의 빛나 또는 플러그 점화 플러그
경우 엔진의 압수,그것에 의해 발생할 수 있습 많은 양의 기름 또는 물에서 하나 또는 여러 가지 실린더;이라는 수력 전기 잠금입니다. 점화 플러그 또는 글로우 플러그를 풀어 이것을 확인하고 실린더에 기름이나 물 이 있는지 확인할 수 있습니다., 는 경우 이 엔진은 후에 당신을 발표했는 플러그,그것은 대부분 수력 전기 잠금,그리고 당신이 원인을 찾아 의 수력 전기 잠금입니다. 이것은 종종 고장난 터보 차저 또는 고장난 헤드 가스켓으로 인해 발생할 수 있습니다.
제거 기름 팬
경우 크랭크샤프트를 압수하고 당신을 찾을 수 없 표지판의 물 또는 기름에 실린더 및 경우에는 캠샤프트는 자유롭게 움직이는,당신은 기름을 제거하 팬 검사 크랭크 샤프트 베어링 그리고 어떠한 손해에 피스톤 또는로드가 있습니다.
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