¿sospecha que su motor está incautado o desea saber qué hacer si está incautado?
Podría haber muchas causas diferentes de un motor incautado, y los costos de reparación a menudo pueden ser muy altos cuando se trata de este tipo de problemas, pero no siempre.
trabajo como técnico, y te daré mis mejores consejos sobre qué buscar y qué hacer cuando tu motor esté incautado. Comenzaremos con los síntomas más comunes, y más abajo encontrará más información.,
síntomas del motor incautado
es beneficioso detectar y arreglar el motor antes de esperar una avería significativa porque ahorrará mucho dinero si lo hace. Aquí hay algunas señales para buscar y abordar rápidamente, que pueden decirle que su motor está a punto de fallar o está bloqueado:
- Su motor hace clic en el arrancador cuando está tratando de arrancarlo.,
- Su motor dejó de funcionar mientras conducía y ahora no puede arrancarlo
- Puede escuchar un ruido fuerte del motor, pero el motor no está girando cuando tira del motor de arranque
- Su motor está haciendo ruidos extraños, que pueden ser una señal de un motor incautado en el futuro.,
si ve alguno de los signos anteriores, lo mejor es que su automóvil sea revisado por un mecánico lo antes posible para evitar posibles daños que sean irreversibles, si un vehículo se conduce después de estos síntomas, el motor puede fallar por completo y no puede quedar en condiciones de ser reparado o reacondicionado. En tal caso, una revisión completa es necesaria y uno tendrá que pagar por un motor de reemplazo.
si experimenta que el motor de su automóvil alcanza temperaturas más altas de lo que normalmente lo hace, es posible que no esté recibiendo el enfriamiento adecuado., Eso puede ser causado por un refrigerante insuficiente en el radiador o una fuga de refrigerante. Eso llevará a que la Junta explote y haga que el motor también pierda aceite.
Apoderó de la información del motor
El motor de su coche es el corazón de la misma. Sin él, su coche es solo un cuerpo sobre ruedas y nada más. El motor de su automóvil tiene miles de piezas que varían en tamaño, Todas trabajando juntas para que su experiencia de conducción sea lo más suave posible., Dado que el principio básico del funcionamiento del motor consiste en quemar combustible, el motor en sí produce mucho calor a medida que funciona. Cada componente del motor tiene un trabajo específico que es crítico para el correcto funcionamiento del motor. Una sola pieza es esencial para que otras regiones funcionen, al tiempo que depende de otras partes para que funcione correctamente.
si incluso una sola parte en el interior falla, puede experimentar fallos de funcionamiento de una naturaleza diferente. En algunos casos, cuando un componente falla, el motor puede dejar de funcionar por completo, causando que algunas partes se bloqueen o se congelen., Esto se conoce como el motor se agota. Hay muchas causas diferentes que pueden llevar a que el motor se bloquee o se agote. A veces, algunas de las partes internas se deterioran con el tiempo, lo que hace que fallen eventualmente y bloqueen el motor, mientras que en otras ocasiones, el sobrecalentamiento del motor hace que los pistones se expandan, lo que conduce a una restricción en el movimiento que también puede conducir a que el motor deje de funcionar hasta que se enfríe. En algunos casos, el calor es tan intenso debido al enfriamiento insuficiente, que algunas partes se derriten y sueldan juntas causando que se peguen y Fallen.,
en algunos casos, cuando su motor se apodera, el daño es mínimo y no tan extenso, con la posibilidad de ser reparado, mientras que en algunos casos, el daño es lo suficientemente significativo como para que las reparaciones no se puedan hacer en él, necesitando uno para reemplazar el motor por completo. Dependiendo de la naturaleza del problema, cada tipo de costo de reparación puede variar considerablemente.
¿Qué factores podrían causar que el motor se atasque?,
de muchas causas diferentes, aquí están los factores significativos que pueden conducir a la captura de un motor:
aceite de motor insuficiente
El motor se basa en una mezcla de aire y combustible que se quema para producir energía. Dado que la quema está involucrada, el motor puede proporcionar una gran cantidad de calor durante un corto período y comenzar a acumularlo., La cabeza del motor se compone de hierro que puede mantener el calor bastante bien, y durante largos períodos y sin el enfriamiento adecuado, la temperatura haría que las partes internas se expandan, haciendo que se peguen como las partes en un motor están bien ajustadas y selladas sin espacio para el aire o el combustible para escapar. Un motor de combustión interna se basa en el aceite para la lubricación que también ayuda a mantener las partes móviles internas frías, ya que hay mucha fricción en el interior. Si su motor tiene poco aceite, hará que los componentes internos se sequen y absorban calor y, finalmente, harán que fallen.,
hay signos de agua dentro del motor
hay algunas maneras en que el agua puede entrar en el motor. Uno, es que si su motor no está bien sellado, durante un lavado de autos, el agua puede entrar. La otra forma es un poco más familiar. El agua puede mezclarse con el combustible en el tanque de combustible y luego viajar al motor a través de las líneas de combustible. El agua no se puede comprimir como el aire y la gasolina, por lo que el agua dañará las válvulas dentro del cilindro., A medida que el pistón se mueve hacia arriba para comprimir la mezcla con una pequeña cantidad de agua, la compresión hará que las válvulas de entrada y salida se doblen, causando una fuga en el cilindro.
esto se llama Hydro-lock.
piezas oxidadas dentro del motor
con el tiempo, los metales pueden oxidarse. Este es un problema común en los coches viejos debido a la edad de los vehículos., Aunque es poco común que las partes móviles internas dentro del motor se oxiden, el agua que de alguna manera puede haber entrado en su motor puede causar que los componentes se oxiden porque no es habitual que el agua entre a menos que haya un problema significativo. Dado que hay mucha fricción dentro del motor, las piezas oxidadas pueden moler y dejar virutas de metal, causando interferencia con la operación.
una pieza puede haberse roto dentro del motor
aunque es bastante raro, de hecho es posible que una pieza que trabaja dentro del motor se rompa., Esa parte puede ser un pistón, el brazo del pistón o las válvulas. Cualquiera de estas partes que se rompan en el interior se atascaría en algún lugar que no debería estar, bloqueando el motor. Un componente roto que bloquea el motor viene en segundo lugar. El hecho de que se haya roto es un problema por sí solo.
sobrecalentamiento
un motor sobrecalentado puede hacer que los pistones se expandan demasiado y luego dañar las paredes del cilindro. Si esta es la causa, tiene grandes problemas y puede esperar costos de reparación prohibitivos.,
arrancador bloqueado
si el arrancador se agarra con el solenoide atascado, puede agarrar el volante del automóvil y sentirá que el motor se agarra cuando intenta girarlo con una llave.
falla del árbol de levas/correa dentada
Cuando la correa dentada, la cadena de distribución o un árbol de levas han fallado, las válvulas pueden golpear los pistones y hacer que el motor se agarre. Para reparar estos fallos, a menudo tiene que desmontar todo el motor y podría resultar en costos de reparación costosos.,
Cómo arreglar y diagnosticar un motor incautado
si revisas tu auto antes de que ocurra algo significativo, es posible que tengas suerte y solo necesites reemplazar algunas partes, como la junta si ha fallado debido al sobrecalentamiento. Si hay una pieza rota, el costo de arreglarla puede ser mayor. Dependiendo de su problema, una reparación puede variar de 5 500 a 1 1500 e incluso más si es necesario un reemplazo del motor.,
Si hay un signo de agua que entra en el motor que puede costar desde $150 a $500, dependiendo de su mecánico y coche; sin embargo, la reparación de un apoderó de motor es bastante caro por lo que es mejor para conseguir su coche comprobar rutinariamente para cualquier rarezas.
Aquí están algunos pasos a seguir cuando usted piensa que su motor está paralizado.
tire del cigüeñal con un zócalo y una llave
tome una llave con un zócalo y trate de girar el cigüeñal para ver si el motor está realmente agarrado y para asegurarse de que no hay un problema con su arrancador., Si puede girar el cigüeñal fácilmente, lo más probable es que sea un problema con su motor de arranque. Si el motor está paralizado, vaya al siguiente paso.
retire el arrancador
a veces un arrancador agarrado puede hacer que el motor se bloquee. Usted quiere quitar el arrancador para asegurarse de que no es esa cosa que está causando el problema. Después de haber retirado el arrancador, compruebe el cigüeñal con la llave de nuevo.
retire la correa serpentina
el primer paso que debe tomar cuando su motor está agarrado es quitar la correa serpentina., En algunos casos, el alternador, el compresor de ca u otra parte impulsada por eso puede hacer que el motor se bloquee. Si el motor se suelta después de quitar la correa serpentina, compruebe todas estas partes.
Compruebe la correa dentada& árboles de levas
a menudo, cuando la correa dentada o la cadena han fallado, puede esperar que las válvulas golpeen los pistones, lo que hace que el motor se agarre. Retire las cubiertas delanteras y asegúrese de que no haya daños en la correa dentada., Si todo se ve bien, puede quitar la correa dentada y girar el árbol de levas si sabe cómo volver a colocar la correa dentada correctamente. Con este método, se puede averiguar si es el cigüeñal o los árboles de levas que se incautan.
suelte las bujías incandescentes o bujías
si el motor está atascado, podría ser causado por una gran cantidad de aceite o agua en uno o varios cilindros; esto se llama hydro-lock. Puede soltar las bujías o las bujías incandescentes para verificar esto y asegurarse de que haya aceite o agua en los cilindros., Si el motor está girando después de soltar los enchufes, lo más probable es que sea un hydro-lock, y tienes que encontrar la causa del hydro-lock. Esto a menudo puede ser causado por un turbocompresor fallido o una junta de culata fallida.
retire el cárter de aceite
Si el cigüeñal está agarrado y no puede encontrar ningún signo de agua o aceite en los cilindros y si los árboles de levas se mueven libremente, debe quitar el cárter de aceite e inspeccionar los cojinetes del cigüeñal y cualquier daño en los pistones o las varillas.
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