vermoedt u dat uw motor in beslag is genomen of wilt u weten wat u moet doen als deze in beslag is genomen?
Er kunnen veel verschillende oorzaken zijn van een in beslag genomen motor, en de reparatiekosten kunnen vaak zeer hoog zijn als het om dit soort problemen gaat, maar niet altijd.
Ik werk als technicus En Ik zal u mijn beste tips geven over wat u moet zoeken en wat u moet doen als uw motor in beslag wordt genomen. We zullen beginnen met de meest voorkomende symptomen, en verderop vindt u meer informatie.,
in beslag genomen motorsymptomen
Het is nuttig om de motor te detecteren en te repareren voordat u op een significante storing wacht, omdat u veel geld bespaart als u dat doet. Hier zijn een paar borden om snel naar te zoeken en aan te pakken, die u kunnen vertellen dat uw motor op het punt staat uit te vallen of in beslag wordt genomen:
- uw motor klikt op de starter wanneer u probeert om het te starten.,
- uw motor stopte tijdens het rijden en nu kunt u hem niet starten
- u hoort een harde clunk van de motor, maar de motor draait niet bij het trekken van de starter
- uw motor maakt vreemde geluiden, die een teken kunnen zijn van een vastgelopen motor in de toekomst.,
als u een van de bovenstaande tekens ziet, is het het beste om uw auto zo vroeg mogelijk door een monteur te laten controleren om mogelijke onherstelbare schade te voorkomen.als een voertuig na deze symptomen wordt gereden, kan de motor volledig uitvallen en niet in staat worden gelaten om te worden gerepareerd of hersteld. In dat geval is een volledige revisie noodzakelijk en moet men betalen voor een vervangende motor.
Als u merkt dat de motor van uw auto temperaturen bereikt die hoger zijn dan gewoonlijk, krijgt deze mogelijk niet de juiste koeling., Dat kan worden veroorzaakt door onvoldoende koelvloeistof in de radiator of een koelvloeistof lek. Dat zal leiden tot het opblazen van de pakking en waardoor de motor ook olie lekt.
in beslag genomen motorinformatie
de motor in uw auto is het hart ervan. Zonder dat, uw auto is gewoon een lichaam op wielen en niets anders. Uw auto motor heeft duizenden onderdelen in het variërend in grootte, allemaal samen te werken om uw rij-ervaring zo soepel mogelijk te maken., Aangezien het basisprincipe van de werking van de motor bestaat uit het verbranden van brandstof, de motor zelf produceert veel warmte als het loopt. Elk onderdeel in de motor heeft een specifieke taak die van cruciaal belang is voor de juiste werking van de motor. Voor andere regio ‘ s is één onderdeel van essentieel belang om te kunnen functioneren, terwijl het ook afhankelijk is van andere onderdelen om correct te kunnen functioneren.
als zelfs een enkel onderdeel uitvalt, kunt u storingen van andere aard ervaren. In sommige gevallen, wanneer een onderdeel uitvalt, kan de motor helemaal stoppen met werken, waardoor sommige onderdelen blokkeren of bevriezen., Dit is bekend als de motor in beslag nemen. Er zijn veel verschillende oorzaken die kunnen leiden tot een motor vergrendeling of inbeslagneming. Soms, sommige van de interne onderdelen verslechteren na verloop van tijd, waardoor ze uiteindelijk falen en vergrendelen van de motor, terwijl op andere momenten, de oververhitting van de motor zorgt ervoor dat de zuigers uit te breiden, wat leidt tot een beperking in de beweging die ook kan leiden tot de motor stoppen met werken totdat het afkoelt. In sommige gevallen is de warmte zo intens als gevolg van onvoldoende koeling, dat sommige delen smelten en samen lassen waardoor ze plakken en falen.,
in sommige gevallen, wanneer uw motor vastloopt, is de schade minimaal en niet zo groot, met de mogelijkheid om te worden gerepareerd, terwijl in sommige gevallen de schade groot genoeg is dat er geen reparaties kunnen worden uitgevoerd, waardoor er een nodig is om de motor helemaal te vervangen. Afhankelijk van de aard van het probleem, kan elk type reparatie kosten aanzienlijk variëren.
welke factoren kunnen ervoor zorgen dat de motor vastloopt?,
uit vele verschillende oorzaken zijn hier de belangrijke factoren die kunnen leiden tot het in beslag nemen van een motor:
onvoldoende motorolie
de motor is afhankelijk van een mengsel van lucht en brandstof dat wordt verbrand om vermogen te produceren. Aangezien het branden is betrokken, kan de motor veel warmte te bieden over een korte periode en beginnen te accumuleren., De motorkop bestaat uit ijzer dat warmte vrij goed kan houden, en voor lange periodes en zonder de juiste koeling, zou de temperatuur ervoor zorgen dat de interne onderdelen uit te breiden, waardoor ze te plakken als de onderdelen in een motor zijn strak gemonteerd en verzegeld zonder ruimte voor lucht of brandstof te ontsnappen. Een verbrandingsmotor is afhankelijk van olie voor smering die ook helpt om de interne bewegende delen koel te houden als er veel wrijving aan de binnenkant. Als uw motor weinig olie heeft, zal het ervoor zorgen dat de interne componenten uitdrogen en warmte absorberen en uiteindelijk ervoor zorgen dat ze falen.,
er zijn tekenen van water in de motor
Er zijn enkele manieren waarop water in de motor kan komen. Eén: als je motor niet goed is afgesloten, kan er tijdens een wasstraat water naar binnen. De andere kant is wat bekender. Water kan worden gemengd met brandstof in de brandstoftank en vervolgens reizen naar de motor via de brandstofleidingen. Water kan niet worden samengeperst zoals lucht en benzine dat is de reden waarom water de kleppen in de cilinder zal beschadigen., Als de zuiger omhoog beweegt om het mengsel te comprimeren met een kleine hoeveelheid water erin, zal de Compressie ervoor zorgen dat de in-en uitkleppen buigen, waardoor er een lek in de cilinder ontstaat.
Dit wordt een Hydro-lock genoemd.
verroeste onderdelen in de motor
na verloop van tijd kunnen metalen roesten. Dit is een veel voorkomend probleem in oude auto ‘ s vanwege de leeftijd van de voertuigen., Hoewel het ongewoon is voor de interne bewegende delen in de motor te krijgen verroest, water dat een of andere manier kan hebben gekregen in uw motor kan leiden tot de componenten te roesten, omdat het niet gebruikelijk is voor water om binnen te krijgen, tenzij er een significant probleem. Aangezien er veel wrijving gaande is in de motor, kunnen roestige onderdelen slijpen en metaalkrullen achterlaten, wat interferentie met de werking veroorzaakt.
een onderdeel kan in de motor afgebroken zijn
hoewel het vrij zeldzaam is, is het inderdaad mogelijk dat een onderdeel dat in de motor werkt, afbreekt., Dat deel kan een zuiger, de zuigerarm of de kleppen zijn. Als er onderdelen van binnen afbraken, zouden ze ergens vast komen te zitten waar ze niet zouden moeten zijn, waardoor de motor werd afgesloten. Een gebroken component vergrendeling van de motor komt tweede. Het feit dat het is afgebroken is een probleem op zich.
oververhitting
een oververhittingsmotor kan ertoe leiden dat de zuigers te veel uitzetten en vervolgens de cilinderwanden beschadigen. Als dit de oorzaak is, heeft u grote problemen en kunt u prohibitieve reparatiekosten verwachten.,
vergrendelde starter
als de starter vastzit met de magneet, kan hij het vliegwiel van de auto vastpakken en voelt het alsof de motor vastzit wanneer u hem met een moersleutel probeert te draaien.
defecte Nokkenas / tandriem
wanneer de tandriem, de tandwielketting of een nokkenas defect zijn, kunnen de kleppen de zuigers raken en de motor blokkeren. Om deze storingen te herstellen, moet je vaak de hele motor uit elkaar halen en het kan resulteren in dure reparatiekosten.,
hoe een in beslag genomen motor te repareren en te diagnosticeren
als u uw auto laat controleren voordat er iets belangrijks gebeurt, kunt u geluk hebben en hoeft u mogelijk slechts een paar onderdelen te vervangen, zoals de pakking als deze is mislukt door oververhitting. Als er een kapot onderdeel is, kunnen de kosten om het vast te krijgen hoger zijn. Afhankelijk van uw probleem, een reparatie kan variëren van $500 tot $1500 en zelfs meer als een motor vervanging nodig is.,
als er een teken van water in uw motor dat kan kosten van $150 tot $500, afhankelijk van uw monteur en auto; niettemin, het repareren van een in beslag genomen motor is vrij duur en daarom is het beter om uw auto gecontroleerd routinematig voor eventuele eigenaardigheden.
Hier zijn een paar stappen die u moet nemen als u denkt dat uw motor is geblokkeerd.
Trek aan de krukas met een socket en een moersleutel
neem een moersleutel met een moersleutel en probeer de krukas te draaien om te zien of de motor echt vastzit en om er zeker van te zijn dat er geen probleem is met uw starter., Als je de krukas gemakkelijk kunt draaien, is het waarschijnlijk een probleem met je starter. Als de motor in beslag wordt genomen, ga dan naar de volgende stap.
verwijder de starter
soms kan een vastgelopen starter ervoor zorgen dat de motor geblokkeerd raakt. U wilt de starter verwijderen om ervoor te zorgen dat het niet dat ding dat het probleem veroorzaakt. Nadat u de starter hebt verwijderd, controleer de krukas opnieuw met de moersleutel.
verwijder de serpentijnriem
de eerste stap die u moet nemen wanneer uw motor wordt geblokkeerd, is het verwijderen van de serpentijnriem., In sommige gevallen kan de dynamo, wisselstroomcompressor of een ander deel dat door dat wordt aangedreven ervoor zorgen dat de motor vergrendelt. Als de motor wordt vrijgegeven nadat u de serpentine riem te verwijderen, controleer al deze onderdelen.
controleer de tandriem & nokkenassen
vaak wanneer de tandriem of ketting defect is, kunt u verwachten dat de kleppen de zuigers raken waardoor de motor vastloopt. Verwijder de covers aan de voorkant en zorg ervoor dat er geen schade aan de distributieriem is., Als alles er goed uitziet-u kunt de distributieriem verwijderen en de nokkenas draaien als u weet hoe u de distributieriem correct kunt terugzetten. Met deze methode, kunt u erachter komen of het de krukas of de nokkenassen die zijn in beslag genomen.
laat de gloeibougies of bougies Los
als de motor vastzit, kan dit worden veroorzaakt door een grote hoeveelheid olie of water in een of meer cilinders; dit wordt een hydro-lock genoemd. U kunt de bougies of de gloeibougies loslaten om dit te controleren en ervoor te zorgen dat er olie of water in de cilinders zit., Als de motor draait nadat je de pluggen hebt losgelaten, is het waarschijnlijk een hydro-lock, en je moet de oorzaak van de hydro-lock vinden. Dit kan vaak worden veroorzaakt door een defecte turbocompressor of een defecte koppakking.
verwijder de oliebak
als de krukas vastzit en er geen tekenen van water of olie in de cilinders zijn en als de nokkenassen vrij bewegen, moet u de oliebak verwijderen en de lagers van de krukas en eventuele schade aan de zuigers of de stangen controleren.
Leave a Reply