pensez-vous que votre moteur est saisi ou voulez-vous savoir quoi faire s’il est saisi?
Il pourrait y avoir beaucoup de causes différentes d’un moteur saisi, et les coûts de réparation peuvent souvent être très élevés quand il s’agit de ce genre de problèmes, mais pas toujours.
je travaille en tant que technicien, et je vais vous donner mes meilleurs conseils sur ce qu’il faut chercher et quoi faire lorsque votre moteur est bloqué. Nous commencerons par les symptômes les plus courants, et plus bas, vous trouverez plus d’informations.,
Saisie du moteur de symptômes
Il est bénéfique pour détecter et réparer le moteur avant de l’attente pour une panne, parce que vous allez économiser beaucoup d’argent si vous ne. Voici quelques signes à surveiller et adresse de rapidement, qui peut vous dire que votre moteur est sur le point d’échouer ou est saisi:
- Votre moteur de clics sur le démarreur lorsque vous essayez de démarrer.,
- votre moteur a cessé de tourner pendant que vous conduisiez et maintenant vous ne pouvez pas le démarrer
- Vous pouvez entendre un bruit dur du moteur, mais le moteur ne tourne pas lorsque vous tirez le démarreur
- votre moteur émet des bruits étranges, ce qui peut être le signe d’un moteur saisi à l’avenir.,
Si vous voyez l’un des signes ci-dessus, il est préférable de faire vérifier votre voiture par un mécanicien le plus tôt possible pour éviter les dommages potentiels irréversibles, si un véhicule est conduit après ces symptômes, le moteur peut tomber en panne entièrement et ne peut pas être laissé dans un État à réparer ou à reconditionner. Dans ce cas, une révision complète est nécessaire et il faudra payer pour un moteur de remplacement.
Si le moteur de votre voiture atteint des températures plus élevées que d’habitude, il se peut qu’il ne se refroidisse pas correctement., Cela peut être causé par une insuffisance de liquide de refroidissement dans le radiateur ou une fuite de liquide de refroidissement. Cela entraînera l’explosion du joint et provoquera également une fuite d’huile du moteur.
Saisie de moteur d’informations
Le moteur de votre voiture est au coeur de ce. Sans elle, votre voiture n’est qu’un corps sur roues et rien d’autre. Votre moteur de voiture contient des milliers de pièces de taille variable, toutes travaillant ensemble pour rendre votre expérience de conduite aussi fluide que possible., Puisque le principe de base du fonctionnement du moteur consiste à brûler le carburant, le moteur lui-même produit beaucoup de chaleur, car il fonctionne. Chaque composant du moteur a un travail spécifique qui est critique pour le bon fonctionnement du moteur. Une seule pièce est essentielle pour que d’autres régions fonctionnent tout en étant dépendante d’autres pièces pour qu’elle fonctionne correctement.
Si même une seule pièce à l’intérieur tombe en panne, vous pouvez rencontrer des dysfonctionnements de nature différente. Dans certains cas, lorsqu’un composant tombe en panne, le moteur peut cesser complètement de fonctionner, entraînant le blocage ou le gel de certaines pièces., Ceci est connu comme le moteur de paralysie. Il existe de nombreuses causes différentes qui peuvent conduire à un blocage ou à une saisie du moteur. Parfois, certaines pièces internes se détériorent au fil du temps, les faisant tomber en panne et verrouillant le moteur, tandis qu’à d’autres moments, la surchauffe du moteur provoque l’expansion des pistons, ce qui entraîne une restriction du mouvement qui peut également entraîner l’arrêt du moteur jusqu’à ce qu’il refroidisse. Dans certains cas, la chaleur est si intense en raison d’un refroidissement insuffisant, que certaines pièces fondent et soudent ensemble, ce qui les fait coller et échouer.,
dans certains cas, lorsque votre moteur s’empare, les dommages sont minimes et pas si importants, avec la possibilité d’être réparé alors que dans certains cas, les dommages sont suffisamment importants pour que les réparations ne puissent pas être effectuées, nécessitant un remplacement complet du moteur. Selon la nature du problème, chaque type de réparation coût peut varier considérablement.
Quels facteurs pourraient provoquer la saisie du moteur?,
parmi de nombreuses causes différentes, voici les facteurs importants qui peuvent conduire à la saisie d’un moteur:
huile moteur insuffisante
Le moteur repose sur un mélange d’air et de carburant qui est brûlé pour produire de l’énergie. Comme la combustion est impliquée, le moteur peut fournir beaucoup de chaleur sur une courte période et commencer à l’accumuler., La tête du moteur est composée de fer qui peut assez bien retenir la chaleur, et pendant de longues périodes et sans le refroidissement approprié, la température provoquerait l’expansion des pièces internes, les faisant coller car les pièces d’un moteur sont bien ajustées et scellées sans aucune pièce pour que l’air ou le carburant s’échappe. Un moteur à combustion interne repose sur l’huile pour la lubrification, ce qui aide également à garder les pièces mobiles internes au frais car il y a beaucoup de friction à l’intérieur. Si votre moteur manque d’huile, les composants internes se dessèchent et absorbent la chaleur et finissent par tomber en panne.,
Il y a des signes d’eau à l’intérieur du moteur
Il existe quelques façons dont l’eau peut pénétrer à l’intérieur du moteur. Premièrement, si votre moteur n’est pas correctement scellé, pendant un lavage de voiture, de l’eau peut pénétrer à l’intérieur. L’autre façon est un peu plus familière. L’eau peut se mélanger avec du carburant dans le réservoir de carburant, puis se rendre au moteur à travers les conduites de carburant. L’eau ne peut pas être comprimée comme l’air et l’essence, ce qui explique pourquoi l’eau endommagera les soupapes à l’intérieur du cylindre., Lorsque le piston monte pour comprimer le mélange avec une petite quantité d’eau, la compression provoque la flexion des vannes d’entrée et de sortie, provoquant une fuite dans le cylindre.
c’est ce qu’on appelle un hydro-verrouillage.
les pièces Rouillées à l’intérieur du moteur
Avec le temps, les métaux peuvent rouiller. C’est un problème commun dans de vieilles voitures en raison de l’âge des véhicules., Bien qu’il soit rare que les pièces mobiles internes à l’intérieur du moteur rouillent, l’eau qui a pu pénétrer à l’intérieur de votre moteur peut provoquer la rouille des composants, car il n’est pas habituel que l’eau pénètre à l’intérieur, sauf s’il y a un problème important. Comme il y a beaucoup de friction à l’intérieur du moteur, les pièces rouillées peuvent broyer et laisser derrière elles des copeaux de métal, ce qui interfère avec le fonctionnement.
une pièce peut s’être cassée à l’intérieur du moteur
bien qu’assez rare, il est en effet possible qu’une pièce travaillant à l’intérieur du moteur se casse., Cette partie peut être un piston, le piston bras, ou les vannes. N’importe laquelle de ces pièces qui se casseraient à l’intérieur resterait coincée à un endroit où elles ne devraient pas être, verrouillant le moteur. Un composant cassé bloquant le moteur vient en second. Le fait qu’il se soit rompu est un problème en soi.
surchauffe
une surchauffe du moteur peut entraîner une trop grande dilatation des pistons et endommager les parois des cylindres. Si c’est la cause, Vous avez de gros problèmes et vous pouvez vous attendre à des coûts de réparation prohibitifs.,
Verrouillé starter
Si le démarreur est saisi de l’électrovanne coincée, elle peut saisir le volant de la voiture, et il se sentira comme le moteur est bloqué lorsque vous essayez de l’activer avec une clé.
défaillance de L’Arbre À Cames/de la courroie de distribution
lorsque la courroie de distribution, la chaîne de distribution ou un arbre à cames ont échoué, les soupapes peuvent frapper les pistons et provoquer la saisie du moteur. Pour réparer ces pannes, vous devez souvent démonter tout le moteur et cela pourrait entraîner des coûts de réparation coûteux.,
comment réparer et diagnostiquer un moteur saisi
Si vous faites vérifier votre voiture avant que quelque chose d’important Ne se produise, vous pourriez avoir de la chance et ne devoir remplacer que quelques pièces, telles que le joint s’il a échoué en raison d’une surchauffe. S’il y a une pièce cassée, les frais de réparation peuvent être plus élevés. Selon votre problème, une réparation peut aller de 500 $à 1500 $et même plus si un remplacement du moteur est nécessaire.,
S’il y a un signe d’eau entrant dans votre moteur qui peut coûter de 150 $à 500$, selon votre mécanicien et votre voiture; néanmoins, la réparation d’un moteur saisi est assez coûteuse, c’est pourquoi il est préférable de faire vérifier votre voiture régulièrement pour toute bizarrerie.
Voici quelques étapes à suivre lorsque vous pensez que votre moteur est saisi.
Tirez le vilebrequin avec une douille et une clé
Prendre une clé à douille avec une douille et d’essayer de faire tourner le vilebrequin pour voir si le moteur est vraiment saisis et assurez-vous qu’il n’est pas un problème de démarreur., Si vous pouvez tourner le vilebrequin facilement, c’est probablement un problème avec votre démarreur. Si le moteur est saisi, passez à l’étape suivante.
retirer le démarreur
parfois, un démarreur grippé peut bloquer le moteur. Vous voulez retirer le démarreur pour vous assurer que ce n’est pas cette chose qui cause le problème. Après avoir retiré le démarreur, vérifiez à nouveau le vilebrequin avec la clé.
Retirer la courroie serpentine
La première étape que vous devez prendre lorsque votre moteur est saisi est pour enlever la courroie serpentine., Dans certains cas, l’alternateur, le compresseur ca ou une autre pièce entraînée par cela peut provoquer le blocage du moteur. Si le moteur est libéré après avoir retiré la courroie serpentine, vérifiez toutes ces pièces.
Vérifiez la courroie de distribution& Arbres À Cames
souvent, lorsque la courroie de distribution ou la chaîne sont en panne, vous pouvez vous attendre à ce que les soupapes heurtent les pistons, ce qui provoque la saisie du moteur. Retirez les couvercles à l’avant et assurez-vous qu’il n’y a aucun dommage à la courroie de distribution., Si tout semble correct – vous pouvez retirer la courroie de distribution et faire pivoter l’arbre à cames si vous savez comment remettre la courroie de distribution correctement. Avec cette méthode, vous pouvez savoir si c’est le vilebrequin ou les arbres à cames qui sont saisis.
Libérer les bougies de préchauffage ou de bougies
Si le moteur est bloqué, il pourrait être causé par une grande quantité d’huile ou d’eau dans un ou plusieurs cylindres, ce qu’on appelle un hydro-lock. Vous pouvez libérer les bougies ou les bougies de préchauffage de vérifier et assurez-vous qu’il y a de l’huile ou de l’eau dans les cylindres., Si le moteur tourne après avoir relâché les bouchons, il s’agit probablement d’un verrouillage hydraulique, et vous devez trouver la cause du verrouillage hydraulique. Cela peut souvent être causé par un turbocompresseur défectueux ou un joint de culasse défectueux.
retirer le carter d’huile
Si le vilebrequin est saisi et que vous ne trouvez aucun signe d’eau ou d’huile dans les cylindres et si les Arbres À Cames se déplacent librement, vous devez retirer le carter d’huile et inspecter les roulements du vilebrequin et tout dommage sur les pistons ou les tiges.
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