Takavarikoitu Moottori Oireet: Syyt ja Ratkaisut

epäilet, että moottori on takavarikoitu tai haluat tietää, mitä tehdä, jos se on takavarikoitu?

takavarikoidun Moottorin taustalla voi olla paljon erilaisia syitä, ja korjauskustannukset voivat usein olla hyvinkin suuret tämäntyyppisissä ongelmissa, mutta eivät aina.

työskentelen teknikko, ja minä annan sinulle minun paras vinkkejä siitä, mitä etsiä ja mitä tehdä, kun moottori on takavarikoitu. Aloitamme yleisimmillä oireilla, ja alemmas löydät lisää tietoa.,

Takavarikoitu moottori oireita

Se on hyödyllistä havaita ja korjata moottorin, ennen kuin se odottaa merkittävä jakautuminen, koska voit säästää paljon rahaa, jos et. Tässä muutamia merkkejä etsiä ja käsitellä nopeasti, että voi kertoa, että moottori on noin epäonnistua tai on takavarikoitu ylös:

1. moottori klikkauksella käynnistin, kun yrität käynnistää sitä.,
2. moottori pysähtyi käynnissä, kun olet ajo ja nyt et voi aloittaa
3. kuulet kovaa kalahtaa päässä moottoria, mutta moottori ei käynnisty, kun vetämällä käynnistin
4. Voit moottori tekee outoja ääniä, joka voi olla merkki takavarikoitu moottori tulevaisuudessa.,

Jos huomaat jokin edellä mainituista oireista, sen parasta saada auton huoltoon mekaanikko mahdollisimman varhaisessa vaiheessa estämään mahdollisia vahinkoa, joka on peruuttamaton, jos ajoneuvo on ajanut sen jälkeen, kun nämä oireet, moottori voi epäonnistua täysin ja ei saa olla sellaisessa kunnossa, että se voidaan korjata tai kunnostaa. Tällöin täydellinen peruskorjaus on tarpeen ja korvaavasta moottorista on maksettava.

Jos kokee Auton moottorin yltävän tavanomaista korkeampiin lämpötiloihin, se ei välttämättä saa kunnon jäähdytystä., Tämä voi johtua jäähdyttimen riittämättömästä jäähdytysnesteestä tai jäähdytysnestevuodosta. Tämä johtaa Tiiviste räjähtää ja aiheuttaa moottorin vuotaa öljyä samoin.

Takavarikoitu moottorin tiedot

moottori autossa on sydän se. Ilman sitä auto on vain kori pyörillä eikä mitään muuta. Auton moottorissa on tuhansia eri kokoisia osia, jotka kaikki toimivat yhdessä, jotta ajokokemuksesi olisi mahdollisimman sujuva., Koska moottorin toiminnan perusperiaatteena on polttoaineen polttaminen, itse moottori tuottaa paljon lämpöä kulkiessaan. Jokaisella Moottorin osalla on tietty tehtävä, joka on kriittinen moottorin oikean toiminnan kannalta. Yksi osa on olennaisen tärkeä, jotta muut alueet voivat työskennellä ja olla riippuvaisia myös muista osista, jotta ne toimivat oikein.

jos yksikin osa sisällä epäonnistuu, saatat kokea erilaisia toimintahäiriöitä. Joissakin tapauksissa osan pettäessä moottori voi lakata toimimasta kokonaan, jolloin jotkin osat joko lukittuvat tai jäätyvät., Tätä kutsutaan Moottorin nousuksi. On olemassa paljon erilaisia syitä, jotka voivat johtaa moottorin lukitus tai takavarikoi ylös. Joskus, jotkut sisäiset osat heikkenee ajan myötä, jolloin ne eivät lopulta ja lukitse moottori ylös, kun taas muina aikoina, moottorin ylikuumenemista aiheuttaa pistons laajentaa, mikä johtaa rajoitus liikkeen, joka voi myös johtaa moottorin pysäyttää toimintansa, kunnes se jäähtyy. Joissakin tapauksissa lämpö on niin voimakasta riittämättömän jäähdytyksen vuoksi, että jotkin osat sulavat ja hitsautuvat yhteen aiheuttaen niiden tarttumisen ja epäonnistumisen.,

joissakin tapauksissa, kun moottori pysähtyi, vahinko on minimaalinen ja ei ole niin laaja, mahdollisuus korjataan kun taas joissakin tapauksissa vahinko on tarpeeksi merkittävä, että korjauksia ei voi tehdä sitä, tarvitse vaihtaa moottorin kokonaan. Ongelman luonteesta riippuen jokainen korjauskustannustyyppi voi vaihdella huomattavasti.

mitkä tekijät voisivat saada Moottorin tarttumaan?,

monista eri syistä, tässä ovat merkittäviä tekijöitä, jotka voivat johtaa takavarikoi moottori:

Riittämätön moottoriöljyn

moottori perustuu sekoitus ilmaa ja polttoainetta, joka on palanut tuottaa voimaa. Koska kyse on polttamisesta, moottori voi tuottaa lyhyessä ajassa paljon lämpöä ja alkaa kerryttää sitä., Moottorin pää on tehty raudasta, joka voi pitää lämpöä aika hyvin, ja pitkiä aikoja ja ilman asianmukaista jäähdytys, lämpötila aiheuttaa sisäisten osien laajentaa, jolloin ne kiinni niin, että osat moottori on tiiviisti asennettu ja sinetöity ilman tilaa ilman tai polttoaineen paeta. Polttomoottori perustuu öljy voitelu, joka myös auttaa pitämään sisäiset liikkuvat osat viileä, koska siellä on paljon kitkaa sisällä tapahtuu. Jos moottori on vähän öljyä, se aiheuttaa sisäisten osien kuivua ja imevät lämpöä ja lopulta aiheuttavat niitä epäonnistua.,

moottorin sisällä on merkkejä vedestä

on muutamia tapoja, joilla vesi pääsee moottorin sisälle. Ensinnäkin, jos moottori ei ole kunnolla suljettu, autopesun aikana vettä voi päästä sisälle. Toinen tapa on vähän tutumpi. Vesi voi sekoittua polttoainesäiliössä olevaan polttoaineeseen ja kulkeutua sen jälkeen moottoriin polttoainelinjojen kautta. Vettä ei voi paineistaa kuin ilmaa ja bensiiniä, minkä vuoksi vesi vaurioittaa sylinterin sisällä olevia venttiilejä., Kun mäntä liikkuu ylös pakata seos, jossa on pieni määrä vettä, puristus aiheuttaa sisään ja ulos venttiilit taipua, mikä aiheuttaa vuotoa sylinteriin.

tätä kutsutaan Hydro-lukoksi.

ruostuneet osat Moottorin sisällä

ajan myötä metallit voivat ruostua. Tämä on vanhoissa autoissa yleinen ongelma ajoneuvojen iän vuoksi., Vaikka se on harvinaista, että sisäiset liikkuvat osat moottorin sisällä, saada ruostunut, vettä, joka jotenkin voi päästä sisälle oman moottorin voi aiheuttaa osat ruostumaan koska se ei ole tavallista, että veden päästä sisälle ellei ole merkittävä ongelma. Koska moottorin sisällä on paljon kitkaa, ruostuneet osat saattavat jauhaa ja jättää jälkeensä metallilastuja aiheuttaen häiriöitä toimintaan.

osa voi olla rikki pois moottorin sisällä,

Vaikka melko harvinaista, se todellakin on mahdollista, että osa avaat moottorin katkaista., Tämä osa voi olla mäntä, männänvarsi tai venttiilit. Näitä osia rikkomatta pois sisällä olisi jumiin jonnekin ne ei pitäisi olla, lukitus moottorin. Rikkinäinen komponentti, joka lukitsee Moottorin, tulee toiseksi. Se, että se on hajonnut, on ongelma yksin.

Ylikuumeneminen

ylikuumenemisen moottori voi aiheuttaa pistons laajentaa liikaa ja sitten vahingoittaa sylinterin seinät. Jos tämä on syy, sinulla on suuria ongelmia, ja voit odottaa kohtuuttomat korjauskustannukset.,

Lukittu käynnistin

Jos käynnistin on takavarikoitu solenoidi jumissa, se voi napata vauhtipyörä auton, ja se tuntuu kuin moottori on takavarikoitu, kun olet yrittää kääntää se avaimella.

Nokka-akseli/jakohihna vika

Kun jakohihna, ajoitus ketju-tai nokka-akseli on epäonnistunut, venttiilit voi lyödä männät ja aiheuttaa moottorin tarttua. Korjata nämä puutteet ,sinun täytyy usein ottaa koko moottori toisistaan ja se voi aiheuttaa kalliita korjauskustannuksia.,

Miten korjata ja korjata takavarikoitu moottori

Jos saat auton huoltoon ennen kuin jotain merkittävää tapahtuu, saatat olla onnea ja voi tarvitsee vain korvata joitakin osia, kuten tiiviste, jos se on epäonnistunut, koska ylikuumenemisen. Jos on rikki osa, kustannukset saada se kuntoon voi olla suurempi. Riippuen ongelma, korjaus voi vaihtelevat $500 $1500 ja vielä enemmän, jos moottorin vaihto on tarpeen.,

Jos on merkki veden joutumasta moottori, joka voi maksaa $150 500 dollaria, riippuen mekaanikko ja auton; kuitenkin, korjaamaan takavarikoitu moottori on melko kallista, joka on, miksi se on parempi saada autosi tarkastetaan rutiininomaisesti mitään omituisuuksia.

tässä muutama askel, kun ajattelee, että moottori on takavarikoitu.

Vedä kampiakselin kanssa socket ja jakoavain

Ota jakoavain socket ja yrittää kiertää kampiakselin nähdä, jos moottori on todella takavarikoitu ja varmista, että ei ole ongelma kanssa oman käynnistin., Jos kampiakselia voi kääntää helposti, se on todennäköisesti ongelma käynnistimen kanssa. Jos moottori on takavarikoitu, siirry seuraavaan vaiheeseen.

Poista käynnistin

joskus takavarikoitu käynnistin voi aiheuttaa moottorin jumittumisen. Haluat poistaa käynnistin, varmista, että se ei ole se asia, joka aiheuttaa ongelman. Kun olet poistanut käynnistimen, tarkista kampiakseli jakoavaimella uudelleen.

Poista kiemurteleva vyö

ensimmäinen askel sinun pitäisi tehdä, kun moottori on takavarikoitu, on poistaa hihnan., Joissakin tapauksissa vaihtovirtageneraattori, vaihtovirtakompressori tai muu sen ajama osa voi aiheuttaa moottorin lukkiutumisen. Jos Moottori vapautuu serpentiinivyön poistamisen jälkeen, tarkista kaikki nämä osat.

Tarkista jakohihna & nokka-akselit

Usein kun jakohihna tai-ketju on epäonnistunut, voit odottaa, että venttiilit osuu mäntiin, joka aiheuttaa moottorin tarttumaan nopeasti. Poista edessä olevat kannet ja varmista, ettei ajoitusvyö vahingoitu., Jos kaikki näyttää hyvältä – voit poistaa ajoitusvyön ja pyörittää nokka-akselia, jos osaat laittaa ajoitusvyön takaisin oikein. Tällä menetelmällä voit selvittää, onko se kampiakseli tai nokka-akselit, jotka takavarikoidaan.

Vapauta hehkutulpat tai sytytystulpat

Jos moottori on takavarikoitu ylös, se voi johtua suuri määrä öljyä tai vettä yhden tai useamman sylinterit, tämä on nimeltään hydro-lock. Voit vapauttaa sytytystulpat tai hehkutulpat tarkistaaksesi tämän ja varmistaaksesi, että sylintereissä on öljyä tai vettä., Jos moottori on kaatuminen, kun olet julkaissut tulpat, se on todennäköisesti hydro-lock, ja sinun täytyy löytää syy hydro-lock. Tämä voi johtua usein epäonnistuneesta turboahdimesta tai epäonnistuneesta pääntiivisteestä.

Poista öljy pannulla

Jos kampiakseli on takavarikoitu ylös ja et löydä mitään merkkejä vettä tai öljyä sylintereihin ja jos nokka-akselien liikkuvat vapaasti, sinun täytyy poistaa öljy pannulla ja tarkista kampiakselin laakerit ja mitään vahinkoa pistons tai sauvat.

päätelmä