din bil har kraftbromsar. Power assist förlitar sig på motorvakuum. När bilen är avstängd kommer det att finnas lite lagrat vakuum i systemet, men när du trycker på bromspedalen när bilen är avstängd, är vakuumreserven snabbt uttömd. När allt vakuum är borta, om motorn är avstängd, bromspedalen kommer att vara svårt att trycka på eftersom power assist (via vakuum) inte är närvarande. När motorn är igång igen, kommer dina bromsar att bli bra.,
om din bil inte startar, kontrollera om det finns några lagrade diagnostiska felkoder. Se till att du har ett fulladdat batteri som klarar ett belastningstest. Bekräfta att startspärrsystemet (säkerhetssystemet) inte är aktiverat, vilket förhindrar att bilen startar. Om startspärrsystemet är på, kan du se en säkerhetsvarningslampa. Om varningslampan lyser, för att tillfälligt åsidosätta startspärrsystemet, se dessa instruktioner., Om det inte finns någon startmotor alls med nyckeln som hålls i ”start” – läget, är proceduren att testa för kraft och spänningsfall till startmotorn/solenoiden. Om det inte finns någon effekt eller ett stort spänningsfall mäts, har den elektriska kretsen som levererar startmotorn ett fel. Kretsen som måste testas börjar vid batteriet och innehåller grunder, ledningar (av vilka några är mycket tunga kablage), säkringar, reläer, tändningslåset, neutral startbrytare och avslutningar., I grund och botten, med ett fulladdat batteri, och med nyckeln som hålls i ”start” – läget, får starteren antingen ström eller det är det inte. med nyckeln i ”start” – läget, om startmotorn får ström men startmotorn fungerar inte, så är startaren dömd och ersatt. Observera att förrätter kan och ibland utvecklar intermittenta fel på grund av dåliga fläckar på ankaret., Om du vill ha ovanstående diagnostiska steg som utförs av en certifierad mekaniker, skickas av YourMechanic rätt till din plats, vänligen begära en no start diagnostic och den svarande certifierade mekaniker kommer att få detta tas om hand för dig.
å andra sidan, om motorn vevar vid tillräckligt varvtal, se till att det finns tillräckligt med bränsle i bränsletanken och att bränslet inte är gammalt. Som ovan, ladda ner alla OBD-II felkoder som har lagrats och undersöka dessa koder för diagnostiska ledtrådar. Kontrollera att det finns tillräckligt med bränsletryck, injektordrift och en gnista vid tändstiften., I grund och botten, om startmotorn vrider motorn snabbt, vid tillräckligt varvtal, men motorn inte fångar och kör, betyder det att det finns en tändning, bränsle, luftinduktion eller mekaniskt fel i motorn som måste repareras. Kontrollera efter vakuumläckage, ett luftinduktionsfel som en fast tomgångsluftkontrollventil eller, Med tanke på bränsle, kontrollera om en misslyckad temperatursensor som måste fungera korrekt för att signalera PCM för att berika blandningen vid kallstart., Andra möjliga inga startfel är låg kompression, defekta tändstift, en defekt spole(s), en misslyckad vevaxel eller kamaxelpositionssensor, en misslyckad gasspjällslägesgivare och ett brutet kamrem. Oavsett den bakomliggande orsaken, om du begär en no start diagnostic den svarande certifierade mekaniker kommer att få problemet diagnostiseras och repareras för dig snabbt. Vänligen meddela oss om du har ytterligare frågor eller frågor som vi är alltid här för att hjälpa dig.
Leave a Reply