Q: bremserne er stive. Bilen starter ikke.

din bil har magt bremser. Effekthjælpen er afhængig af motorens vakuum. Når bilen er slukket, vil der være et lidt opbevaret vakuum i systemet, men når du skubber bremsepedalen, når bilen er slukket, er vakuumreserven hurtigt opbrugt. Når alt vakuum er væk, hvis motoren er slukket, vil bremsepedalen være svært at trykke på, fordi strømhjælpen (via vakuumet) ikke er til stede. Når motoren kører igen, dine bremser vil være fint.,

Hvis din bil ikke starter, skal du kontrollere, om der er lagrede fejlkoder. Sørg for, at du har et fuldt opladet batteri, der passerer en belastningstest. Bekræft, at motorens startspærresystem (sikkerhedssystem) ikke er aktiveret, hvilket forhindrer bilen i at starte. Hvis startspærresystemet er tændt, kan du muligvis se en sikkerhedsadvarsellampe. Se denne vejledning, hvis advarselslampen er tændt, for midlertidigt at tilsidesætte startspærresystemet., Hvis der overhovedet ikke er nogen startmotordrift med nøglen, der holdes i “start” – positionen, er proceduren at teste for strøm-og spændingsfald til startmotoren/magnetventilen. Hvis der ikke er strøm, eller der måles et stort spændingsfald, har det elektriske kredsløb, der leverer startmotoren, en fejl. Kredsløbet, der skal testes, begynder ved batteriet og inkluderer grunde, ledninger (hvoraf nogle er meget tunge kabler), sikringer, relæer, tændingskontakten, neutral startkontakt og afslutninger., Dybest set, med et fuldt opladet batteri, og med nøglen holdt i” start “position, starteren er enten at få strøm eller det er ikke. med nøglen i” start ” position, hvis startmotoren får strøm, men starteren ikke virker, så starteren er fordømt og udskiftet. Bemærk, at startere kan og nogle gange udvikle intermitterende fejl på grund af dårlige pletter på ankeret., Hvis du vil have de foregående diagnostiske trin udført af en certificeret mekaniker, afsendt af YourMechanic ret til din placering, bedes du anmode om en no start-diagnose, og den svarende certificerede mekaniker får dette taget sig af for dig.

På den anden side skal du sørge for, at der er tilstrækkeligt brændstof i brændstoftanken, og at brændstoffet ikke er gammelt, hvis motoren drejer med tilstrækkelig omdrejningstal. Som ovenfor skal du Do .nloade alle OBD-II-fejlkoder, der er gemt, og undersøge disse koder for diagnostiske spor. Kontroller, om der er tilstrækkeligt brændstoftryk, injektordrift og en gnist ved tændrørene., Grundlæggende, hvis startmotoren drejer motoren hurtigt, ved tilstrækkelig omdrejningstal, men motoren ikke fanger og kører, betyder det, at der er en tænding, brændstof, luftinduktion eller mekanisk fejl i motoren, der skal repareres. Kontroller for vakuumlækager, en luftinduktionsfejl som en fast tomgangsventil eller, i betragtning af brændstof, kontroller for en mislykket temperatursensor, der skal fungere korrekt for at signalere PCM ‘ en for at berige blandingen ved koldstart., Andre mulige ingen startfejl er lav kompression, defekte tændrør, en defekt spole( er), en mislykket krumtapaksel eller knastakselpositionssensor, en mislykket gasspjældspositionssensor og et brudt tidsrem. Uanset den underliggende årsag, hvis du anmoder om en ingen startdiagnose, får den svarende certificerede mekaniker problemet diagnosticeret og repareret for dig straks. Lad os vide, hvis du har yderligere bekymringer eller spørgsmål, da vi altid er her for at hjælpe dig.