Q: jarrut ovat jäykät. Auto ei käynnisty.

autossasi on tehojarrut. Tehoavustin nojaa Moottorin tyhjiöön. Kun auto on pois päältä, siellä on vähän tallennetaan tyhjiö järjestelmä, mutta kun painat jarrupoljinta, kun auto on pois päältä, tyhjiö varaus nopeasti loppuun. Kun kaikki tyhjiö on mennyt, jos moottori on pois päältä, jarrupoljin on vaikea painaa, koska voima auttaa kautta (tyhjiö) ei ole läsnä. Kun moottori on taas käynnissä, jarrut ovat kunnossa.,

Jos autosi ei käynnisty, tarkista, onko tallennettuja diagnostisia vikakoodeja. Varmista, että sinulla on täyteen ladattu akku, joka läpäisee kuormitustestin. Varmista, että Moottorin lukitusjärjestelmä (turvajärjestelmä) ei aktivoidu, mikä estää auton käynnistymisen. Jos lukituslaite on päällä, saatat nähdä turvavaroitusvalon. Jos varoitusvalo on päällä, voit tilapäisesti ohittaa lukitusjärjestelmän, katso nämä ohjeet., Jos ei ole starttimoottori toimintaa lainkaan-näppäin on painettuna ”start” – asentoon, menettely on testata virran JA jännitteen laskee starttimoottori/solenoidi. Jos virtaa ei ole tai mitataan suuri jännitepisara, niin käynnistysmoottoria toimittavassa sähköpiirissä on vika. Piiri, joka täytyy olla testattu alkaa akku ja sisältää perusteet, johdot (joista osa on hyvin raskas kaapelointi), sulakkeet, releet, virta-avain, neutraali alkaa vaihtaa, ja päätevastukset., Pohjimmiltaan, vaikka akku on ladattu täyteen, ja avain piti ”start” – asentoon, käynnistin on joko saada valtaa tai sitä ei ole. Avain ”start” – asentoon, jos starttimoottori ei saa virtaa mutta startti ei toimi, sitten käynnistin on tuomittu ja korvata. Huomaa, että alkajat voivat ja joskus kehittää ajoittaisia vikoja, jotka johtuvat käsivarren huonoista kohdista., Jos haluat edellä diagnostic vaiheet suoritetaan sertifioitu Mekaanikko, lähettää YourMechanic oikeus sijaintisi, pyydä ei aloittaa diagnostisia ja vastaa sertifioitu mekaanikko tulee hoitaa tämä sinulle.

toisaalta, jos moottori on cranking riittävä RPM, olla varma, että siellä on riittävästi polttoainetta polttoainesäiliössä, ja että polttoaine ei ole vanha. Kuten edellä, Lataa OBD-II trouble koodit, jotka on tallennettu ja tutkia nämä koodit diagnostisia vihjeitä. Tarkista riittävä polttoaineen paine, injektorin käyttö ja kipinä sytytystulpissa., Periaatteessa, jos starttimoottori pyörii moottorin ohi nopeasti, riittävän RPM, mutta moottori ei ole kiinni ja ajaa, se tarkoittaa, että siellä on sytytys -, polttoaine -, ilma-induktio, tai mekaaninen vika moottori, joka on korjattava. Tarkista alipaine vuodot, ilmaa induktio vika kuin jumissa tyhjäkäynnillä air control venttiili tai, kun otetaan huomioon polttoaineen, tarkista epäonnistui, lämpötila-anturi, joka on toimi kunnolla signaali PCM rikastaa seosta kylmäkäynnistyksen., Muita mahdollisia ei käynnisty viat ovat alhaiset puristus, vialliset sytytystulpat, viallinen kela(s), epäonnistunut kampiakselin tai nokka-akselin asema-anturi, epäonnistunut kaasuläpän asentotunnistin, ja katkennut jakohihna. Riippumatta perimmäinen syy, jos pyyntö ei aloita diagnostic vastaamisen sertifioitu mekaanikko on saada ongelma diagnosoitu ja korjattu sinulle nopeasti. Kerro meille, jos sinulla on muita huolenaiheita tai kysymyksiä, koska olemme aina täällä auttamassa sinua.