vaše auto má elektrické brzdy. Power assist spoléhá na vakuum motoru. Když je vůz vypnutý, v systému bude trochu uloženo vakuum, ale když stisknete brzdový pedál, když je vůz vypnutý, vakuová rezerva se rychle vyčerpá. Jakmile je veškeré vakuum pryč, pokud je motor vypnutý, brzdový pedál bude těžké stisknout, protože pomocník napájení (přes vakuum) není přítomen. Jakmile motor opět běží, vaše brzdy budou v pořádku.,
Pokud se vaše auto nespustí, zkontrolujte, zda jsou uloženy nějaké diagnostické chybové kódy. Ujistěte se, že máte plně nabitou baterii, která prochází testem zatížení. Potvrďte, že systém imobilizéru motoru (bezpečnostní systém) není aktivován, čímž zabráníte nastartování vozidla. Pokud je systém imobilizéru zapnutý, může se zobrazit bezpečnostní výstražné světlo. Pokud je výstražné světlo zapnuté, dočasně přepsat systém imobilizéru, viz tyto pokyny., Pokud není startér operace s klíčem se konala v „start“ pozice, postup je test pro sílu A napětí klesne na startéru/elektromagnetu. Pokud není k dispozici žádný výkon nebo se měří velký pokles napětí, má elektrický obvod dodávající Startovací motor poruchu. Obvod, který bude muset být testován, začíná na baterii a zahrnuje důvody, zapojení (z nichž některé jsou velmi těžké kabeláže), pojistky, relé, spínač zapalování, spínač neutrálního startu a ukončení., V podstatě, s plně nabitou baterii, a s klíčem konat v „start“ pozice, startér je buď moc, nebo není. S klíčem do polohy „start“, pokud je motor spouštěče získání moci, ale startér nebude fungovat, pak startér, je zavržen a nahrazen. Všimněte si, že spouštěče mohou a někdy vyvinou přerušované poruchy kvůli špatným skvrnám na kotvě., Pokud chcete, aby výše uvedené diagnostické kroky provedené certifikovaným mechanikem, odeslané YourMechanic právo na vaši polohu, požádejte o no start diagnostic a reagovat certifikovaný mechanik dostane to postaráno za vás.
Na druhou stranu, pokud motor nastartuje při odpovídajících otáčkách, ujistěte se, že v palivové nádrži je dostatečné palivo a že palivo není staré. Jak je uvedeno výše, Stáhněte si všechny chybové kódy OBD-II, které byly uloženy, a prozkoumejte tyto kódy pro diagnostické stopy. Zkontrolujte dostatečný tlak paliva, provoz vstřikovače a jiskru u zapalovacích svíček., V podstatě, pokud Startovací motor otáčí motor rychle, při dostatečných otáčkách, ale motor nezachytí a neběží, znamená to, že v motoru bude muset být opravena zapalování, palivo, indukce vzduchu nebo mechanická porucha. Zkontrolujte, zda pro vakuové netěsnosti, vzduch indukční chyba jako zaseknutý ventil regulace volnoběžných otáček motoru, nebo, vzhledem k tomu, palivo, zkontrolujte, zda selhal teplotní senzor, který musí pracovat správně, aby se signál PCM obohatit směs na studený start., Další možné nic spustit chyby jsou nízká komprese, vadné svíčky, vadné cívky(s), nepodařilo klikového hřídele nebo vačkového hřídele, snímač polohy, nepodařilo snímač polohy škrticí klapky, a rozbité rozvodový řemen. Bez ohledu na základní příčinu, pokud máte požadavek na spuštění diagnostiky reagovat certifikovaný mechanik bude mít problém diagnostikovat a opravit pro vás okamžitě. Dejte nám prosím vědět, pokud máte další obavy nebo dotazy, protože jsme vždy tady, abychom vám pomohli.
Leave a Reply