Editor ' s note: This is a guest post from Michael Reid.
czyli przeczytałeś już jak kupić pierwszy motocykl. A co z nauką jazdy?
Jeśli jesteś jak większość mężczyzn, możesz myśleć: „jak trudne to może być? Mam ten dwukołowy wóz od kiedy, w wieku 6 lat?”Ale motocykl nie cierpi głupców. Większość motocykli przejdzie od zera do 60 szybciej, niż można przeczytać to zdanie. W motocyklach nie ma pasów ani poduszek powietrznych., Jeśli samochody są coraz bardziej o bycie chronionym w kokonie, motocykle są o bycie tam na wietrze. Z motocyklem nosisz ochronę. Nawalisz w samochodzie, a możesz zgiąć jakąś blachę; nawalisz na rowerze i możesz zginąć. Jazda na motocyklu zawsze będzie zawierać element niebezpieczeństwa; nie ma na to sposobu. Ale są sposoby, aby zminimalizować ryzyko i umieścić szanse bardziej na swoją korzyść.
Jak jeździć motocyklem
1. Weź się w garść. Fundacja bezpieczeństwa motocyklowego prowadzi programy szkoleniowe na terenie całego kraju. Dowiedz się gdzie wchodząc na stronę www.msf-usa.,org. Wiele z tych programów jest oficjalnymi częściami programów państwowych. Niektórzy, jak na przykład w Ohio, zapewniają nawet rower dla początkujących studentów. Od 1974 roku wyszkolili blisko 6 milionów studentów. Nauczą Cię technik sterowania przepustnicą, sprzęgłem i hamulcem i nie tylko. I na tym się nie kończą. Jak się lepiej, można również wziąć ich doświadczonych i zaawansowanych kursów.
2. Jedź jakbyś był niewidzialny, a wszyscy inni są pijani., Kierowcy samochodów, przynajmniej ci, którzy nie piszą SMS-ów, nie kłócą się z małżonkiem przez telefon, nie nakładają makijażu, nie bawią się w iPody, szukają ruchomych przedmiotów wielkości samochodów i ciężarówek. Motocykl to znacznie mniejsza rzecz i może nawet nie zarejestrować się u kierowcy. A ponieważ tak wiele samochodów jest podłączonych, aby mieć włączone światła przez cały czas, nawet reflektor roweru nie wyróżnia się w ruchu drogowym. Nigdy nie zakładaj, że kierowca cię widzi. Zawsze zakładaj, że kierowca zrobi coś głupiego. Bądź na to gotowy. Odpowiednio zaplanuj.
3. Spójrz tak daleko w dół drogi, jak to możliwe., Jest to następstwo poprzedniego akapitu. Najlepsi zawodnicy nie chcą być zaskoczeni, więc przewidują. Widzą ciężarówkę na rampie wejściowej i poruszają się w lewo na długo przed połączeniem Ciężarówki. Widzą samochody czekające na skrzyżowaniu, więc zwalniają i kładą dwa pierwsze palce prawej ręki na przednią dźwignię hamulca, aby mogli skrócić czas reakcji, jeśli muszą wsiąść do hamulców. Jeżdżą trochę szybciej niż przeciętny ruch, aby trzymać się z dala od martwych punktów., Krótko mówiąc, przewidują głupie rzeczy, które kierowca może zrobić i ustawiają się, aby uniknąć konsekwencji, jeśli kierowca rzeczywiście robi to głupie rzeczy. Najlepsi jeźdźcy to najspokojniejsi jeźdźcy, którzy nieustannie przenoszą swoje maszyny W najmniej ryzykowne miejsce.
Ochrona Głowy: fedora się nie liczy.
4. Załóż kask. Kask nie ochroni twojej głowy, jeśli uderzysz w drzewo z prędkością 60 km / h. Nic nie pomoże. Kask ma za zadanie chronić głowę przed upadkiem z wysokości jazdy (4 lub 5 stóp) na ziemię i wynikającym z tego zarysowaniem., Widziałeś jeźdźców, których jedyną ochroną głowy jest bandana. Ci ludzie nie są fajni, są głupi. Lata temu, Bell Helmets miał kampanię reklamową, która mówi, ” Jeśli masz głowę $10, kupić kask $10.”Co mówi o wartości twojej głowy, jeśli nawet jej nie nosisz?
5. Zawsze noś swój sprzęt. Twoja skóra jest największym organem twojego ciała. Zgadnij, co stanie się z twoją skórą, jeśli spadniesz z roweru. Doświadczeni jeźdźcy nazywają to road rash. Chroń więc największy organ swojego ciała za pomocą kurtki, spodni i rękawic za każdym razem, gdy jeździsz., Na rynku są kurtki, które przepuszczają powietrze prawie tak samo jak T-shirt, ale dobrze chronią w wypadku. Dżinsy nie są najlepsze w wypadku, ale lepiej chronią niż szorty. Sznurowane buty pozostaną na twoich stopach, mokasyny czy klapki nie.
6. Praktyka, praktyka, praktyka. Biorąc pod uwagę dobrą nawierzchnię, motocykl zatrzyma się szybciej niż jakikolwiek samochód. Ale nie będzie, jeśli będziesz nieśmiały z powodu hamulców. Znajdź pusty parking i poćwicz serię przystanków od 25 lub więcej, ściskając hamulce trochę mocniej za każdym razem, gdy się zatrzymasz, aż przyzwyczaisz się do maksymalnego hamowania., Niektóre motocykle mają ABS, większość Nie, więc praktyka jest cenna, jeśli chodzi o zatrzymanie się tak szybko, jak to możliwe. Przywyknij do tego, że przedni hamulec przyczynia się znacznie bardziej do szybkiego zatrzymania niż tylny hamulec.
7. Naucz się utrzymywać maszynę. Nie mówimy o przebudowie silnika — mówimy o naprawdę prostych rzeczach. Upewnij się, że opony są prawidłowo napompowane i mają wystarczającą ilość bieżnika. Sprawdź olej. Upewnij się, że światła nie są spalone. Poproś dział serwisowy Dealera, aby nauczył cię, jak dostosować łańcuch., Oto dlaczego to wszystko jest ważne: jeśli twoje opony są niedostatecznie napełnione, a nawet nadmiernie napełnione, twój rower nie będzie prawidłowo obsługiwał. Jeśli twoje światła są spalone, trudniej jest samochodom cię zobaczyć. Jeśli twój łańcuch nie jest prawidłowo wyregulowany, łańcuchy są drogie i nie chcesz go wymieniać, jeśli nie musisz.
8. Nie strasz swojej dziewczyny. Nie jedź ze swoim znaczącym drugim na plecach, dopóki nie będziesz całkowicie komfortowo jeździć samemu. Dodanie pasażera drastycznie zmienia charakterystykę jazdy roweru., Zrób kilka krótkich odległości przy niższych prędkościach z pasażerem, aby przyzwyczaić się do tego, jak rower radzi sobie. I nie poddawaj się pokusie, aby pokazać pasażerowi, jak szybki jest twój rower. Straszenie pasażera nie jest Męskie, tylko głupie.
jazda motocyklem nigdy nie będzie tak bezpieczna jak jazda samochodem. Ale, jak kiedyś napisała Helen Keller:
„bezpieczeństwo to przede wszystkim przesąd. Nie istnieje w naturze, ani dzieci ludzkie jako całość tego doświadczają. Unikanie niebezpieczeństwa nie jest bezpieczniejsze na dłuższą metę niż bezpośrednie narażenie., Życie to albo śmiała przygoda, albo nic.”
Wyjdź i jedź.
jesteś weteranem jazdy? Jakie inne wskazówki masz dla facetów, którzy uczą się jeździć na swoim pierwszym motocyklu?
Leave a Reply