wyłącznik rozrusznika jest zwykle obsługiwany przez kluczyk zapłonu. Przekręć klucz poza pozycją włączania zapłonu, aby zasilać prąd elektromagnetyczny.
wyłącznik zapłonu ma sprężynę powrotną, dzięki czemu po zwolnieniu kluczyka sprężyna się z powrotem i wyłącza rozrusznik.
Gdy przełącznik podaje prąd do elektromagnesu, elektromagnes przyciąga żelazny pręt.
ruch pręta zamyka dwa ciężkie styki, uzupełniając obwód od akumulatora do rozrusznika.,
pręt ma również sprężynę powrotną-gdy wyłącznik zapłonu przestaje zasilać prąd do elektromagnesu, styki otwierają się i silnik rozrusznika zatrzymuje się.
sprężyny powrotne są potrzebne, ponieważ rozrusznik nie może obracać się więcej niż musi, aby uruchomić silnik. Powodem jest częściowo to, że rozrusznik zużywa dużo energii elektrycznej, która szybko spływa z akumulatora.
Ponadto, jeśli silnik się uruchomi, a rozrusznik pozostanie włączony, silnik zakręci rozrusznikiem tak szybko, że może być poważnie uszkodzony.,
sam rozrusznik ma urządzenie o nazwie Bendix gear, które włącza swój zębnik z pierścieniem zębatym na kole zamachowym tylko podczas obracania Rozrusznika Silnika. Wyłącza się, gdy tylko silnik podnosi prędkość i są dwa sposoby, za pomocą których to robi – układ bezwładnościowy i układ wstępnie włączony.
inercja rozrusznika polega na bezwładności koła zębatego – czyli jego niechęci do rozpoczęcia obrotu.
Leave a Reply