시동기 스위치는 일반적으로 점화 키에 의해 작동합니다. 솔레노이드에 전류를 공급하기 위해’점화 켜기’위치 이상으로 키를 돌리십시오.
점화 스위치에는 리턴 스프링이있어 키를 놓 자마자 다시 튀어 나와 시동기 스위치가 꺼집니다.
스위치가 솔레노이드에 전류를 공급하면 전자석은 철 막대를 끌어 당깁니다.
막대의 움직임은 두 개의 무거운 접점을 닫아 배터리에서 시동기로 회로를 완성합니다.,
막대한 반환을 봄 때 점화 스위치지 먹이는 현재하는 솔레노이드 연락처 열 및 스타터 모터 중지됩니다.시동기 모터가 엔진을 시동하기 위해해야 할 것보다 더 많이 돌지 않아야하기 때문에 리턴 스프링이 필요합니다. 그 이유는 부분적으로 시동기가 많은 전기를 사용하기 때문에 배터리가 빨리 소모되기 때문입니다.
또한,경우 엔진이 시작되고 시동기 모터는 숙박에 종사하는 엔진이 회전기는 그것이 될 수 있는 심하게 손상되었습니다.,
시동기 모터 자체는 장치라는 Bendix 장치,종사하는 그것의 피니언 기어 링 플라이휠는 동안에만기가 도는 엔진입니다. 그것을 분리됩로 엔진 속도를 선택,그리고 두 가지 방법이 있는지-관성 시스템과 사전 종사 시스템입니다.
관성 스타터는 피니언의 관성,즉 회전을 시작하기를 꺼리는 것에 의존합니다.
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