Sådan fungerer startsystemet

startkontakten fungerer normalt af tændingsnøglen. Drej nøglen ud over positionen’ tænding til ‘ for at føre strøm til magnetventilen.

tændingskontakten har en returfjeder, så så snart du slipper nøglen, springer den tilbage og slukker for startkontakten.

Når kontakten føder strøm til magnetventilen, tiltrækker elektromagneten en jernstang.

stangens bevægelse lukker to tunge kontakter, der afslutter kredsløbet fra batteriet til starteren.,

stangen har også en returfjeder-når tændingskontakten stopper fodringsstrømmen til magnetventilen, åbnes kontakterne, og startmotoren stopper.returfjedrene er nødvendige, fordi startmotoren ikke må dreje mere, end den skal for at starte motoren. Årsagen er dels, at starteren bruger meget elektricitet, som hurtigt løber ned i batteriet.

Hvis motoren starter, og startmotoren forbliver i indgreb, drejer motoren starteren så hurtigt, at den kan blive alvorligt beskadiget.,

selve startmotoren har en enhed, kaldet et Bendi.gear, der kun går i indgreb med tandhjulet på svinghjulet, mens starteren drejer motoren. Den kobles fra, så snart motoren henter hastigheden, og der er to måder, hvorpå den gør det – inerti-systemet og det forudindstillede system.

inerti – starteren er afhængig af tandhjulets inerti-det vil sige dens modvilje mod at begynde at dreje.