o interruptor de arranque é normalmente trabalhado pela chave de ignição. Rode a chave para além da posição “ignição ligada” para alimentar a corrente com o solenóide.
O interruptor de ignição tem uma mola de retorno, de modo que assim que você liberar a chave ela molda para trás e desliga o interruptor de arranque.quando o interruptor se alimenta do solenóide, o electroíman atrai uma haste de ferro.
O movimento da haste fecha dois contatos pesados, completando o circuito da bateria para o arranque.,a haste também tem uma mola de retorno -quando o interruptor de ignição deixa de alimentar a corrente do solenóide, os contactos abrem e o motor de arranque pára.as molas de retorno são necessárias porque o motor de arranque não deve rodar mais do que o necessário para ligar o motor. A razão é, em parte, que o motor de arranque usa muita eletricidade, que rapidamente corre para baixo da bateria.além disso, se o motor arrancar e o motor de arranque continuar ligado, o motor fará rodar o motor de arranque tão depressa que poderá estar muito danificado.,
O motor de Arranque em si tem um dispositivo, chamado de engrenagem Bendix, que engaja seu pinhão com o anel de engrenagem no volante apenas enquanto o motor de arranque está rodando o motor. Ele desengata assim que o motor pega a velocidade, e há duas maneiras pelas quais ele faz isso – o sistema de inércia e o sistema pré-engajado.
o iniciador de inércia depende da inércia do pino – ou seja, da sua relutância em começar a girar.
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