開始システムがいかに働くか

始動機スイッチは通常イグニッションキーによって働きます。 キーを”イグニッションオン”の位置を超えて回して、ソレノイドに電流を供給します。

点火スイッチには戻りスプリングがあるので、キーを離すとすぐに戻ってスプリングしてスタータースイッチをオフにします。

スイッチがソレノイドに電流を供給すると、電磁石は鉄棒を引き付ける。

ロッドの動きは二つの重い接点を閉じ、バッテリーからスターターまでの回路を完成させます。,

ロッドにはリターンスプリングもあります-イグニッションスイッチがソレノイドに電流を供給するのを止めると、接点が開き、スタータモータが停止し

戻りばねは始動機モーターがエンジンを始めるために持っているより多くを回してはならないので必要です。 その理由は、スターターが多くの電気を使用しているため、バッテリーがすぐに流れ落ちるためです。

また、エンジンが始動し、スターターモーターが係合したままである場合、エンジンはスターターを非常に速く回転させ、ひどく損傷する可能性があります。,

スターターモーター自体には、ベンディックスギアと呼ばれる装置があり、スターターがエンジンを回している間にのみフライホイール上のギアリングとピニオン エンジンが速度を上げるとすぐに離脱し、慣性システムとプレエンゲージシステムという二つの方法があります。

慣性スタータは、ピニオンの慣性、すなわち回転を開始するのに抵抗することに依存しています。