jak buduje się mosty?

na całym świecie mosty mają wiele kształtów i rozmiarów. Skromna konstrukcja powstała z prostego balansowania poziomej belki na dwóch filarach. Jednak wraz ze wzrostem popytu konieczne było przekroczenie większych luk i zwiększenie ciężaru. To stworzyło potrzebę łuków. Używany przez starożytnych Rzymian, kształt łuku mógł pomieścić ogromne ilości masy i był objawieniem w tworzeniu większych i mocniejszych mostów. Łuki mogły jednak osiągać tylko pewną długość., Aby przejść przez większe przestrzenie, trzeba zbudować jeszcze dłuższe mosty. Są to tzw. mosty wiszące. Działają one przy użyciu kombinacji sił ściskających i naprężających, które przebiegają przez system kablowy. Droga lub „pokład” jest ułożona w poprzek tych kabli, które są nawleczone razem z prawidłową równowagą dwóch sił, dzięki czemu nie zaciska się ani nie zatrzaskuje pod ciśnieniem. Na większości mostów podwieszanych wieża jest umieszczona na obu końcach, aby wziąć obciążenie i ciężar. Słynne przykłady tych mostów obejmują Most Golden Gate w San Francisco i Humber Bridge w Anglii., Z dala od drogi mosty są również wykorzystywane do transportu kolejowego i wodnego. Mosty te są często nawet dłuższe i mocniejsze, ponieważ muszą przewozić wodę lub ogromne pociągi towarowe i pasażerskie lub promy na duże odległości. Siedem z dziesięciu najdłuższych mostów na świecie znajduje się w Chinach, a większość z nich to mosty kolejowe. Wraz z postępem technologicznym i inżynieryjnym, coraz bardziej rozbudowane mosty mogą być w przygotowaniu. Mówiono o Moście między Anglią a Francją oraz o przeprawie przez Cieśninę Gibraltarską łączącą Europę i Afrykę., Choć może się to wydawać naciągane, 16-kilometrowy (dziesięciokilometrowy) most Øresund łączący Danię i Szwecję pokazał, że mosty krzyżowe mogą być z powodzeniem budowane.