hogyan épülnek hidak?

az egész világon a hidak sokféle formában és méretben léteznek. A szerény szerkezet úgy született, hogy egyszerűen egy vízszintes gerendát egyensúlyozott két oszlopon. A kereslet növekedésével azonban szélesebb réseket kellett átlépni, és nagyobb súlyt kellett szállítani. Ez megteremtette az ívek szükségességét. Az ókori rómaiak által használt boltív alakja hatalmas mennyiségű súlyt tudott tartani, és kinyilatkoztatás volt a nagyobb és erősebb hidak létrehozásában. Az ívek azonban csak egy bizonyos hosszúságot tudtak elérni., A nagyobb kiterjedések átlépéséhez még hosszabb hidakat kell kialakítani. Ezeket felfüggesztő hidaknak nevezik. Ezek a munka kombinációja kompressziós és feszültség erők, hogy fut át egy kábel rendszer. Az út vagy a “fedélzet” ezeken a kábeleken helyezkedik el, amelyek a két erő megfelelő egyensúlyával vannak összekötve, így nem csat vagy csattan nyomás alatt. A legtöbb függőhídon egy tornyot helyeznek el mindkét végén, hogy átvegyék a törzset és a súlyt. E hidak ikonikus példái közé tartozik a San Franciscó-i Golden Gate híd és az angliai Humber híd., Az úttól távol a hidakat vasúti és vízi közlekedésre is használják. Ezek a hidak gyakran még hosszabbak és erősebbek, mivel hatalmas teher-és személyvonatokat vagy kompokat kell szállítaniuk hatalmas távolságokra. A világ tíz leghosszabb hídja közül hét Kínában található, ezek többsége vasúti híd. Ahogy a technológia és a mérnöki munka javul, még kiterjedtebb hidak is lehetnek a csővezetékben. Szóba került egy híd Anglia és Franciaország között, valamint egy átkelés az Európát és Afrikát összekötő Gibraltári-szoroson., Bár túlzásnak tűnhet, a Dániát és Svédországot összekötő 16 kilométeres Øresund-híd bebizonyította, hogy a sífutó hidak sikeresen megépíthetők.