제프 고든은 우승 경쟁자 2010 년에,하지만 아직은 경주에서 이길 수 있습니다.Todd Warshaw/Getty Images
다시 생각해보십시오. 돌아 오는 길. 내일의 차가 단지 아이디어였던 시간을 다시 생각해보십시오. 윈스턴이 여전히 나스카의 주요 후원자였던 시절로 돌아 왔습니다., 생각하는 방법으로 돌아간 경우 카일시던 적이 없는 경주에서 어떤 나스카의 최고의 세 부문,그리고 영로 시간이 나스 챔피언이다. 나는 2003 년에 다시 모든 방법에 대해 이야기하고있다.
방법으로 2003 년에 최종 후 체크 무늬의 플래그 시즌이었을 흔들었에서 홈스테드-마이애미 고속도로,광택이 없 Kenseth 을 획득했다고 그의 첫번째 경력을 나스카 선수권 대회. 그러나 진실은 알려진 바와 같이,Kenseth 는 실제로 rockingham 에서의 4 위 마무리로 일주일 전에 우승을 확정 지었다.,
이것은 홈스테드 레이스 아무것도보다 더 많은 승리 퍼레이드에 대한 Kenseth,퍼레이드는 짧은 살았으로 Kenseth 선 엔진의 문제는 아주 초기 경주에서관에 그를 끝내 죽은 사람의 마지막입니다.그러나 그것은 중요하지 않았습니다. Kenseth 하여 마이애미에서는 여전히는 것으로 걸어 가장 큰 스포츠 수상했다. 그는 최대 오는 슈퍼 스타,지미 존슨에 의해 90 점 우승 상처.,
매트 Kenseth 뿐만 아니라,자동차 소유자,잭으로 쉬는 지금,각각 자신의 첫번째 선수권 대회에,하지만 모두가 그것에 대해 기쁘게 생각합니다. 문제는 켄세스가 우승을 차지한 것이 아니라,대신 문제는 그가 어떻게 승리했는지에 관한 것이었다.
Kenseth 는 2003 년에 단 한 번의 승리를 거두었으며 3 월에 라스 베이거스에서 시즌 3 번째 레이스로 돌아 왔습니다. 다른 한편으로,Kenseth 의 가장 가까운 경쟁 우승,Johnson,세 승,하지만 그들은 모두 미약했을 비교하는 라이언 Newman 와 그의 믿을 수 없는 여덟 승리합니다. 그러나 뉴먼은 켄 세스보다 311 점 뒤진 순위에서 먼 6 위를 차지했다.,
므로,이를 달라 질문은”어떻게 사람 하나만으로 승리,마무리 그래서 훨씬 앞서 있는 누군가 여덟?”대답은 일관성입니다. 그는 단지 고독한 승리를 거둔 반면,켄 세스는 다른 누구보다도 25 개의 톱 10 피니시로 시리즈를 이끌었다. 그는 또한 Homestead 에서 날아간 엔진을 포함하여 두 개의 DNF 만 가지고 있었는데,이는 Newman 보다 5 명 적었습니다.승리하는 것이 전부인 스포츠에서 많은 사람들이 승리하는 종족은 시즌 긴 일관성보다는 챔피언을 결정하는 데 더 중점을 두어야한다고 울기 시작했습니다.,
윈스턴을 떠나 스포츠 기본으로 후원,Nextel 오는에서 이었는 완벽한 시간이 정말 물건을 흔들고에서 처음으로 스포츠를 소개하고,”오프”어디에서 상위 10 포인트 후 26 종족만이 획득할 수 있는 자격이 주어 스포츠의 대부분 탐상. 다른 큰 변화는,레이스 승리를 위해 적립 포인트의 양이 증가했다에서 175 에 185,따라서 승리에 중점을 더 배치.,
2004 년 이후의 창립에 대한 추적,우승 추적이 볼 수있는 몇 가지 수정 버전으로 우리가 알고 있는 포인트로 리셋되고 각각의 승리,벌 드라이버 개 포인트는 보너스로 보인다. 또한 이후로는 시간을,한 시간에는 챔피언이 선정되는 보다 적은 다섯 승 시즌에는 커 Busch 세 2004.그러나 이번 시즌에는 나스카의 가장 큰 두려움이 현실이 될 수 있습니다., 는 동안 그것은 여전히지 않을 것 같다는 그 발생할 수 있습니다,그것은 매우 생각할 수 있는 이 년 스프린트 컵 챔피언 수 있는 거란에서 승리 열입니다.
여덟 가지 경주에 남아 시즌,네 개의 열 두 드라이버에 대한 자격 선수권 대회는 여전히 무승한다. 칼 Edwards,제프 Gordon,제프 버튼,매트 Kenseth 모든 아직을 찾 승리는 차선 이번 시즌 하지만 여전히 수 있습으로 걸어 가장 중요한 트로피니다.,
동안 Kenseth 보인다 실제 롱샷에 대한 제목,다른 세 가지 드라이버가 모든 자신을 발견에서의 싸움입니다.
제프 고든(Jeff Gordon)은 시즌 중 3 번째로 많은 톱 파이브를 보유한 4 회 우승 우승자입니다. Jeff Burton,신선한 해자에서 마무리 도버,쉽게 가질 수 있는 여러 승 올해하는 경우 몇 가지는 틈을 것이라 그의 방법입니다., 칼 에드워드가 현재 인기 드라이버 시리즈에서는 가장 점에서 지난 11 하고 인종,구 최고 수십에서는 스트레칭,그리고 최악의 열 두 번째 이상의 동일한 기능을 가지고 있습니다.
나스카는 모든 노력을 만들었는 지난 일곱 년 만에 경기에서 우승의 가장 큰 결정 요인에서 우승 우승. 고있는 동안 현재의 최고 두 드라이버 순위에서,데니 Hamlin,영 있으로 묶여 있는 시리즈로 이어질 가진 여섯 승 각도는 어떤 방법으로 보장합니다.,
NASCAR 가 직면 한 가장 큰 문제는 어떤 일이 발생하든 관계없이 누군가가 항상 시스템에 문제가 있다고 생각할 것입니다. 어떤 사람들은 케빈 하빅이 플레이 오프가 시작될 때 236 포인트 리드를 잃은 것이 불공평하다고 생각합니다. 다른 사람들은 경주에서 우승하지 않으면 서 누군가가 우승을 차지하는 것이 잘못 될 것이라고 생각합니다. 그리고 다른 사람은 여전히고,문제는 제이 맥머레이의 우승자는 이 계절에 두 개의 가장 큰 레이스,데이토나 500 400 벽돌 공장,자격이 없을 실행한다.,
는 동안 그래서,매트 Kenseth 의 우승 실행 2003 년의 시작한 십자군 전쟁을 승리보다 더 중요한 시즌의 일관성,일곱 년 나중에 있는 잠재력을 반복의 역사입니다.
Hamlin,Johnson,Harvick 또는 이번 시즌에 레이스가 승리 한 다른 드라이버 중 하나가 Sprint Cup 에서 우승하면 확실히 자격이 될 것입니다., 하지만 에드워즈,고든,버튼 또는 Kenseth 우승하지 않고 가을 승리 lane,뿐만 아니라는 것은 잘된 것,다만 증명하는 일관성이 승리의 열쇠를 통해 오랜 시간을 함께할 것입니다.
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