Jeff Gordon bajnoki versenyző 2010-ben, de még nyerni a versenyt.Todd Warshaw / Getty Images
gondolj vissza. Régen. Gondolj vissza arra az időre, amikor a holnap autója csak egy ötlet volt. Vissza egy időben, amikor Winston még NASCAR elsődleges szponzora., Gondolj vissza arra az időre, amikor Kyle Busch soha nem nyert versenyt a NASCAR első három osztályában, Jimmie Johnson pedig nulla alkalommal NASCAR bajnok volt. Egészen 2003-ig.
vissza 2003 után az utolsó kockás zászló a szezon intett Homestead-Miami Speedway, Matt Kenseth megszerezte az első karrier NASCAR bajnokság. De az igazság az, hogy Kenseth valójában már az előző héten megszerezte bajnokságát a Rockinghamben elért negyedik helyével.,
Ez tette a Homestead verseny nem más, mint egy győzelem felvonulás Kenseth, a felvonulás, hogy rövid ideig élt, mint Kenseth felszámolása motor bajok nagyon korán a verseny enged neki, hogy a célba halott utolsó.
de nem számított. Kensethnek aznap nem is kellett megjelennie Miamiban, és akkor is elsétált volna a sport legnagyobb díjával. 90 ponttal nyerte meg a bajnokságot a feltörekvő szupersztár, Jimmie Johnson.,
Matt Kenseth, valamint az autótulajdonos, Jack Roush, most mindegyiknek megvan az első bajnoksága, de nem mindenki örült ennek. A probléma nem az volt, hogy Kenseth megnyerte a bajnokságot, hanem az volt a probléma, hogy hogyan nyerte meg.
Kensethnek csak egy győzelme volt 2003-ban, és ez Las Vegasban történt, még márciusban, a szezon harmadik versenyén. Ezzel szemben Kenseth legközelebbi riválisa, Johnson három győzelmet aratott, de mind Ryan Newmanhez és hihetetlen nyolc győzelméhez képest gyengültek. De Newman távoli hatodik helyet ért el a ranglistán, 311 ponttal Kenseth mögött.,
tehát ez felvetette a kérdést: “hogyan lehet egy olyan srác, akinek csak egy győzelme van, olyan messzire befejezni, aki nyolc?”A válasz a következetesség. Míg ő csak a magányos győzelem, Kenseth vezeti a sorozatot 25 top tíz befejezi, három több, mint bárki más. Ő is csak két DNF, beleértve a fújt motor Homestead, ami öt kevesebb, mint Newman.
egy olyan sportban, ahol a győzelem minden, sokan sírtak, hogy a győztes versenyeknek nagyobb hangsúlyt kell fektetniük a bajnok meghatározásában, mint a szezon hosszú konzisztenciája.,
A Winston indul a sport, mint elsődleges szponzor, illetve Nextel jön, ez lett a tökéletes alkalom, hogy igazán rázni a dolgokat, első alkalommal a sport be a “rájátszás”, ahol a top 10-es pontot, miután 26 faj lenne az egyetlenek, akik nyerhet a sport leginkább áhított díjat. A másik nagy változás az volt, hogy a futamgyőzelemért szerzett pontok összege 175-ről 185-re nőtt, így nagyobb hangsúlyt fektetve a győzelemre.,
A 2004-es bajnokság nyitómérkőzése óta a Chase néhány módosítást látott a most már ismert verzióban, a pontok visszaállításával és mindegyik nyerésével, tízpontos bónuszt szerezve a vezetőnek a rájátszásba. Azóta is csak egy alkalommal koronázták meg a bajnokot, egy szezonban kevesebb, mint öt győzelem volt, 2004-ben pedig Kurt Busch volt hárommal.
ebben a szezonban azonban a NASCAR legnagyobb félelme valósággá válhat., Bár még mindig valószínűtlennek tűnik, hogy ez megtörténhet, nagyon elképzelhető, hogy ebben az évben a Sprint Cup bajnokának libatojása lehet a win oszlopban.
nyolc futam maradt a szezonban, négy tizenkét versenyző jogosult a bajnoki még mindig nyeretlen a szezonban. Carl Edwards, Jeff Gordon, Jeff Burton és Matt Kenseth még nem találták meg a győzelmi sávot ebben a szezonban, de még így is elsétálhatnak a legfontosabb trófeával.,
míg Kenseth úgy tűnik, hogy egy igazi longshot a cím, a másik három vezető mind találták magukat jobb közepén a harc.
Jeff Gordon négyszeres bajnok, aki a szezon harmadik legjobb ötösével rendelkezik. Jeff Burton, friss ki egy második helyezett célba Dover, könnyen több győzelem ebben az évben, ha néhány szünet ment volna az utat., Carl Edwards jelenleg a legmenőbb versenyző a sorozatban, az utolsó 11 versenyen a legtöbb pontot szerezte, kilenc top tízes helyezéssel, és a legrosszabb tizenkettedik helyen végzett ugyanebben az időszakban.
a NASCAR az elmúlt hét évben mindent megtett annak érdekében, hogy a versenyek megnyerése a bajnokság megnyerésének egyik legnagyobb meghatározó tényezője legyen. És bár a jelenlegi két éllovas, Denny Hamlin és Jimmie Johnson is holtversenyben van a sorozat éllovasával, fejenként hat győzelemmel, egyik sem garantálja a bajnoki címet.,
a NASCAR előtt álló legnagyobb probléma az, hogy függetlenül attól, hogy mi történik, valaki mindig azt gondolja, hogy valami nincs rendben a rendszerrel. Egyesek szerint igazságtalan, hogy Kevin Harvick elvesztette 236 pontos előnyét a rájátszás kezdetén. Mások szerint helytelen lenne, ha valaki megnyerné a bajnokságot, miközben nem nyerne versenyt. A többieknek még az is gondot okoz, hogy Jamie McMurray, az idei szezon két legnagyobb versenyének győztese, a Daytona 500 és a Brickyard 400 nem indulhatott a végső díjért.,
tehát, míg Matt Kenseth 2003-as bajnoki futása keresztes hadjáratot indított a győzelem fontosabbá tétele érdekében, mint egy konzisztencia szezonja, hét évvel később lehetőség van a történelem megismétlésére.
Ha Hamlin, Johnson, Harvick, vagy bármely más versenyző, aki ebben a szezonban versenyez, megnyeri a Sprint kupát, akkor biztosan jól megérdemelt lenne., De ha Edwards, Gordon, Burton, vagy akár Kenseth megnyeri a bajnokságot anélkül, hogy valaha is lett volna a victory lane – en, nem csak jól megérdemelt lenne, csak bizonyítja, hogy a következetesség a kulcs a hosszú távú győzelemhez.
Leave a Reply