Los pilotos son el club más difícil de ejecutar a su máximo potencial. Esto se debe a la longitud del eje, la velocidad del columpio y el plano de columpio más plano en comparación con la mayoría de los otros clubes.
recientemente, varias marcas han revelado una innovación innovadora, lo que lo convierte en un momento emocionante para comprar un conductor. Los avances más significativos se han logrado en la tecnología facial y en las pruebas de los límites COR, maximizando en última instancia la velocidad de la pelota.,
de un vistazo: nuestras 6 mejores selecciones para los mejores conductores
cosas a tener en cuenta al comprar un conductor
la unidad perfecta es la oportunidad más emocionante para golpear y presenciar. Proporciona al jugador una sensación de logro que pocos tiros pueden emular.
es por esta razón que los fabricantes de equipos gastan miles de millones de dólares en R&D y lanzan nuevos equipos cada año.
La mayoría de los jugadores se apegarán a los pilotos probados durante muchos años; con el número promedio de rondas que se utiliza un piloto establecido en alrededor de 200 – 300., Esto excluye las visitas al campo de prácticas.
Hay muchas categorías para comparar equipos, algunas de las cuales se mencionan a continuación. Esta revisión se centrará en la categoría donde hay los jugadores más activos; es decir, los pilotos más indulgentes para los handicapers medios y altos.
aunque la mayoría de los pilotos fueron liberados como parejas, por ejemplo, para TaylorMade M5/M6, destacaremos las principales diferencias entre los clubes, pero solo revisaremos la que es más aplicable a los hándicap medios a altos.,
es aconsejable tener un ajuste de club con su profesional del club local para asegurarse de que obtenga el máximo beneficio y consistencia de su piloto
nivel de habilidad
el nivel de habilidad del jugador debe impactar en gran medida en la decisión final del equipo comprado. Aunque los anunciantes querrían que creyeras que el conductor más nuevo agregaría una ventaja de distancia importante a tu juego, este no siempre es el caso.
compre el equipo que se adapte a su juego y presupuesto, en lugar de gastar grandes cantidades en equipo que no agregará valor., Se recomienda que el dinero se gaste posteriormente en la organización de un ajuste con un profesional con el fin de lograr mejores resultados.
esta revisión se basa en los jugadores intermedios (hándicap medios a altos). Por favor, encuentre una breve descripción de las categorías para que el lector decida si entran en esta categoría.
principiantes
Los jugadores de este grupo requieren tanta ayuda como sea posible. En la mayoría de los casos, esto significa menos equipo y ajuste básico hasta que se establezca un giro constante. Compra los clubes más indulgentes del mercado y mejora tu juego.,
Intermedio
la mayoría de los jugadores entran en esta categoría y aquí es donde el equipo revisado agregará más valor.
los clubes elegidos deben ser en su mayoría indulgentes por los hits fuera del centro, ya que, en consecuencia, hasta el 90 por ciento de los hits en esta categoría siguen siendo fuera del centro.
avanzado
incluso en esta categoría, los jugadores (incluidos algunos jugadores profesionales) todavía usan equipo indulgente.
cabeza
La mayoría de las cabezas liberadas se ajustan al máximo de 460cc., Es aconsejable comprar un conductor con el tamaño máximo, ya que muy pocos jugadores se benefician de cabezas de menor tamaño.
Loft
el loft de su conductor debe estar en línea con su velocidad de cabeza de palo evaluada.,d=»daa824407a»>
Ajuste
El ajuste del controlador de desempeñará un gran papel en función de la habilidad y las preferencias personales del jugador.,
algunos jugadores prefieren jugar con la configuración de forma regular, mientras que otros están más inclinados a tomar opciones estándar y concentrarse más en la manejabilidad de la pelota.
es importante tener en cuenta que la capacidad de ajuste agregará peso al conductor y aumentará el costo. No todo el mundo necesita capacidad de ajuste.
Si selecciona un club con capacidad de ajuste, tómese el tiempo para entender cómo funciona para que pueda ayudar y no obstaculizar su juego.
eje
Flex
aunque hay muchos factores que juegan un papel en el eje, flex es probablemente el más importante., La siguiente tabla puede utilizarse como guía.,
Weight
The lighter the shaft, the faster you can swing it., Los ejes más ligeros son un poco más ligeros que los ejes más pesados.
longitud del eje
La longitud del eje juega un papel en la consistencia del disparo y el golpe. Tenga el eje instalado para la longitud y continuará cosechando los beneficios.
| IMAGEN | PRODUCTO | DETALLES | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
NUESTRA VALORACIÓN: 4.,9/5 |
Callaway Epic Flash/Epic Flash Sub Zero |
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cobra King F9 Speedback |
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| nuestra clasificación: 4.,6/5 |
Mizuno ST190G / ST190 |
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Clasificación: 4.5 / 5 |
ping G410 Plus / G410 SFT |
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| nuestra clasificación: 4.,5/5 |
TaylorMade M5 / M6 |
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| NUESTRA VALORACIÓN: 4.,4/5 |
Titleist TS2 / TS3 |
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los mejores conductores en las revisiones de 2021
Callaway Epic flash/Epic flash Sub Zero
veredicto
con la tecnología jailbreak original, además de una cara diseñada por IA que genera miles de prototipos virtuales, resultó en un aumento de la velocidad de la bola en toda la carne de la cara., La cabeza estable acomoda golpes fuera del centro sin pérdida importante de dirección y Distancia.,
Pros:
- tecnología Flash Face para efectos bajos y MOI altos
- Tecnología Jailbreak para velocidades de bola más rápidas y, por lo tanto, distancia
- altamente tolerante
- la ponderación perimetral ajustable permite control y versatilidad
contras:
- Algunos encuentran que el diseño de la corona distrae
- El sonido no es del agrado de todos los golfistas
la nueva tecnología Flash Face es el resultado de la tecnología AI que se utiliza para diseñar la nueva cara de los controladores.,
la IA simuló más de 15000 iteraciones para establecer el grosor correcto en la cara y permanecer dentro de los parámetros del efecto trampolín establecidos por la USGA.
la nueva tecnología permitió la reducción del espesor de 5/1000 a 2/1000 pulgadas forjando el interior y luego fresando el frente empujando los límites legales.
los resultados de las mejoras han sido probados y la mayoría de los jugadores han visto ganancias de velocidad de hasta 10 MPH sin dejar de cumplir con las regulaciones.
El aumento de la velocidad de la pelota requiere una cara más fuerte., Epic Flash Face se templa para mayor resistencia antes de soldarse a la cabeza para crear el 595C Super Aged Forged Titanium clubhead.
el club conserva la tecnología jailbreak original de la gama Epic en el nuevo diseño de Flash Face. El modelo Epic Flash se adaptará a más jugadores que el SubZero.
El Epic Flash Sub Zero driver es más adecuado para jugadores mejorados que quieran dar forma al vuelo de la pelota que el Epic Flash.
La Clásica Línea Curva de Callaway se encuentra en el borde de ataque y el club se sienta bien en la dirección., La versión de cabeza en la Sub Zero tiene una cabeza ligeramente más profunda que le da la impresión de que es más indulgente.
El Flash Face es una serie de remolinos gruesos y delgados que le dan la apariencia similar a una oreja. El Epic Flash no es redondo y compacto ni estirado y triangular.
la audacia del diseño de la portada tiene que ser aplaudida. La corona tiene finas rayas verdes y doradas sobre un fondo de fibra de carbono negra. En la dirección, puedes ver la bola enmarcada por dos líneas de puntos blancos para ayudar en la alineación.,
el aspecto se mejora con las líneas grabadas con láser junto con los cinco rectángulos más grandes alrededor del punto dulce al final de las líneas. El controlador Callaway Epic Flash Sub Zero viene en un cabezal más pequeño y compacto como el modelo estándar sin perder ninguna de las características.
el sonido de la pelota que se encuentra con la cara de Flash suena explosivo sin dañar los oídos más sensibles. Sin embargo, intimidará a aquellos compañeros de juego que tienen un ego menor.
está en el medio del espectro de sonido entre un sonido hueco y wooden-bat-solid., El volumen y el tono no son ni demasiado altos ni demasiado bajos.
generalmente, hay una gran retroalimentación sonora y sensorial a través de las manos que acelerará el proceso de ajuste cuando juegue con el nuevo conductor.
Los Ejes vienen de serie con una empuñadura de Golf Pride Align que ayuda a la alineación a través de una cresta elevada en la parte posterior para ayudar con la alineación de las manos.
Cobra King F9 Speedback
Verdict
Cobra es el piloto a batir en 2021, es la mejor relación calidad-precio ya que es la menos costosa.,
el equilibrio de colores y visuales atrae a un mercado más grande que antes.
Pros:
- cabeza Aerodinámica
- CG de baja profundidad
- buena velocidad y Distancia
- El fresado CNC permite una consistencia en toda la cara
- buenas opciones de ajuste
contras:
- Algunos golfistas no aprecian la retroalimentación y el sonido silenciado producido
- Los gráficos distraen a algunos
El paquete King F9 Speedback Driver Aero de Cobra se inspiró en los supercoches que cobra denominó «aeroficiency»., La innovadora combinación de bajo CG y una cabeza aerodinámica es la primera de su tipo, lo que resulta en una mayor distancia de la velocidad de la cabeza de palo más rápida y reduce el giro.
Las mejoras aerodinámicas y la rigidez mejorada de la corona de carbono se logran a través de las crestas «PWR» estratégicamente ubicadas que maximizan la velocidad y la distancia.
se logra una reducción en la resistencia a través del uso de viajes de corona de polímero ligero y viajes de Suela de titanio posicionados en relación con la dirección del flujo de aire.,
la forma más triangular en comparación con otros conductores en el mercado ayuda a deslizar el club por el aire. La alta colocación de peso en la cabeza del palo causa una pérdida de distancia debido al aumento de los efectos.
al levantar el faldón perimetral y redondear los bordes de ataque para aumentar la velocidad y la estabilidad a través de la reducción de arrastre, Cobra creó lo que llaman un conductor «eficiente».
el color principal de la gama 2019 es un esquema de color amarillo y negro con una opción secundaria llamada avalancha color de nieve, que no es blanco puro.,
el sonido y la sensación del King F9 driver también fue un poco mejor y combinado con una buena selección de ejes de calidad, obtienes un club que se siente muy equilibrado y estable.
El aumento de la velocidad de la pelota se logra a través de la corona Aerodinámica y la suela rediseñada.,
Mizuno ST190G / ST190
Pros:
- Tecnología Fast Track para un lanzamiento fácil
- Adaptador de interruptor rápido para una ajustabilidad sin esfuerzo
- buena velocidad y Distancia
contras:
- Algunos encuentran difícil La alineación
el cambio más notable del modelo de 2018 es que el color azul se reemplaza por negro para lograr una mayor aceptación en un mercado que está volviendo al lado conservador.
el patrón de tejido pulido en la corona proporciona una sensación de confianza., La suela menos pronunciada que utiliza la tecnología Wave tiene menos crestas, lo que resulta en una suela rígida y una velocidad de bola mejorada. Aquí hay una mejora notable en la sensación de su predecesor y el ST190 con una reducción en el tono de la cara en comparación con el ST180.
el uso de la tecnología de impacto armónico de Mizuno da como resultado un sonido sólido afinado en impact. La capacidad de ajuste mejorada con la Vía Rápida aumenta la manejabilidad del club, lo que permite el control de los efectos y la dirección.,
el ST190 es un conductor más simple, con el st190g es súper ajustable con dos pistas de peso deslizante que permiten un ajuste fino de los efectos y golpes de forma.
retiene la distancia de su predecesor pero crea demasiado efecto. La cara ST190 Cortech es el 10% que el resto de la cabeza, conservando el mismo titanio forjado SP700 para el resto de la cabeza.
Mizuno ofrece 26 ejes sin cargos adicionales.,
el ST190 es un piloto competitivo en el mercado actual de pilotos premium Con la compañía volviendo a un aspecto oscuro en lugar del atractivo limitado de los pilotos azules del modelo anterior. El ST 190 es un piloto competitivo, pero de ninguna manera un líder de su clase.,
Ping G410 Plus/G410 SFT
Pros:
- gran corrección de desvanecimiento
- buena aerodinámica
- agradable sonido y sensación
contras:
- Algunos encuentran que el conductor gira demasiado
- Los turbuladores no para todos los golfistas
- face Toe screw es una distracción para algunos
Ping no es el negocio del golf que se precipita en cambios de equipo que no tienen ningún beneficio para el jugador. El G410 Plus es la primera vez que Ping ha añadido Pesos móviles a sus controladores.,
El nuevo controlador de Ping G410 SFT (tecnología de vuelo recto) es su controlador de corrección de desvanecimiento más construido con un sesgo de empate
La velocidad maximizada de la cabeza de palo se logra a través de un peso de giro más ligero, pero permite lograr una cara cuadrada adicional en el impacto
La gama Ping G410 tiene un color ligeramente más claro que la gama G400 anterior, que solo se nota realmente al colocar los palos uno junto al otro.
Las largas líneas blancas acanaladas en la cara (turbuladores) están destinadas a ayudar con la alineación cuando se dirige a la pelota.,
la corona de forma aerodinámica tiene una tecnología de turbulador más eficiente que crea menos resistencia durante el downswing, lo que mejora la velocidad y la distancia de la cabeza de palo. El proceso patentado de tratamiento térmico utilizado por Ping para crear la cara forjada de precisión crea un impacto más delgado y caliente que resulta en una flexión máxima.
se logra un sonido y una sensación impresionantes a través del proceso de forja y la geometría interna de la cabeza. Al agregar pesos móviles por primera vez, Ping ha producido su controlador más funcional hasta la fecha.,
Este producto de peso móvil de puño de Ping es muy recomendable para personas que están luchando contra un sesgo de desvanecimiento y que quieren pasar a un club más sesgado. Se recomienda que el sesgo de sorteo se establezca en el G410 Plus.
TaylorMade M5/M6
El M6 es una oferta integral que es uno de los controladores más fáciles de golpear actualmente en el mercado. La combinación de apariencia suave, cabeza estable, gran sonido, velocidad y perdón se adaptará a la mayoría de los golfistas de handicap medio a alto.,
Pros:
- altamente indulgente
- Capacidad de ajuste intuitiva
- velocidades de bola impresionantes y Distancia
contras:
- relativamente caro
- No hay mejoras importantes en las versiones anteriores
TaylorMade introduce una nueva tecnología llamada ‘speed injected twist-face’ en el nuevo controlador M6 que empuja los límites en el borde del coeficiente de restitución (cor) pero permaneciendo dentro de los límites legales de las regulaciones de velocidad.
Las mejoras tecnológicas a pesar de, El jugador todavía experimenta más perdón que en los modelos anteriores.,
Más velocidad de la bola se genera como por un punto dulce más grande resultante de los tornillos en el clubface.
el jugador M6 probablemente:
- requiere el máximo perdón
- Se han limitado a ninguna necesidad de ajuste
- Ser capaz de trabajar la pelota
- no estar demasiado preocupado con el spin
TaylorMade especificaciones M6:
- cabeza de 460cc
- Longitud: 45.75 pulgadas
- Loft: 9, 10.5, 12 grados
- peso del oscilación D3
- manga ajustable del loft
el m6 tiene una forma aerodinámica más elegante que el M4 antes de él., La corona consiste en una suela de fibra de carbono de 6 capas que permite aplicar peso en otros lugares para mejorar la estabilidad.
con el ahorro de peso, los ingenieros pudieron crear una forma elegante y aerodinámica que incluía el nuevo generador de inercia.»El generador de inercia alberga el peso discrecional adicional extremadamente bajo y hacia atrás para obtener el máximo perdón mientras reduce el CG en comparación con los modelos anteriores.
La M6 tiene un peso más bajo y profundo en la suela gracias a una suela de carbono. El M5 tiene una pista en T invertida móvil en la suela que permite instalar un móvil de 20 gramos., La corona de forma tradicional negra mate inspira confianza y ayuda con la facilidad de alineación.
el sonido de la cara es más silenciado que el M4 con una sensación más fuerte a través de la pelota.
Hay cuatro características clave para el diseño de Speed Injected Twist Face que permiten a TaylorMade maximizar la velocidad de la bola;
- Cara de titanio ultrafina con tecnología de cono invertido rediseñada (ICT)
- Hammerhead 2 Reingeniered, más flexible.,0 slot
- espuma de soporte interno con cantidades variables de resina inyectada
- un algoritmo patentado para ajustar cada cabeza, que se inspecciona, mide y luego se ajusta para obtener la máxima velocidad y garantizar la conformidad.
Titleist TS2 / TS3
el rango TS es una mejora importante en el rango 917 con mayor sensación y rendimiento. Con TS range, Titleist está de vuelta en la contienda con respecto a la distancia mientras continúa teniendo consistencia.,
Pros:
- baja resistencia
- altas velocidades de clubhead y buena distancia
- altamente indulgente
contras:
- Algunos encuentran menos control con el eje más largo
de principio a fin, el TS (Titleist Speed) se trataba de conducir la velocidad de la pelota y desbloquear un nivel de rendimiento que los golfistas simplemente no podían ignorar. – Josh Talge, VP, Titleist Golf Club Marketing
El TS2 permite un buscador de fairway más recto y de mayor lanzamiento., El TS3 es más para los tradicionalistas que prefieren optimizar el rendimiento y dar forma a las tomas.
La Cámara de peso en la parte posterior de la suela permite un aumento o disminución del peso de la cabeza. Esto, a su vez, ayuda a elegir el eje como resultado de los cambios en el peso MOI y swing.
para ayudar en la efectividad de las características más delgadas, los diseñadores de Titleist optimizaron la forma de la cabeza de los pilotos TS2 y TS3 al elevar la parte superior del club justo detrás del borde de ataque.
esto redujo la resistencia en un 20% y ayudó a lograr velocidades de swing más rápidas., Una mejora en la aerodinámica se logró además por una cámara más pronunciada entre la cara y la parte superior de la corona,
la corona de titanio es un 20% más delgada que los 917 conductores y en el proceso afeitado 20% o 1 mm de la corona. En términos de la cara donde se cortó 6g del peso, que es una cantidad tremenda en términos de peso de cabeza de palo.
la cara es ahora .35 mm más delgado, lo que resulta en la cara más delgada de Titleist., Esto se logró mediante la implementación del concepto Radial VFT (variable face thickness) de Titleist que reduce el peso de la cabeza y con el sistema Speed Chassis en el corazón de la velocidad de desbloqueo.
los controladores de Titleist han mejorado un 12% en el perdón sobre los controladores anteriores como resultado de los cambios.
esta curvatura más pronunciada desde la cara hasta la parte superior de la corona y luego una caída más aguda detrás de eso es efectivamente lo que mejora la aerodinámica., Mantiene el aire más cerca de la cabeza durante más tiempo de la misma manera que estos dispositivos de disparo de aire como SpeedSteps y turbuladores lo hacen y es solo otra forma de lograr un resultado similar.
El Speed Chassis bajó y profundizó el CG más que cualquier otro piloto de Titleist anterior. El nuevo eje de culata más ligero y más largo se suma al aumento de las ganancias de velocidad.
- Mitsubishi Chemical Kuro Kage Black Dual Core 50: eje ligero, de alto lanzamiento y giro. La ponderación de vuelo recto (SFW) reduce el vuelo de desvanecimiento.,
- Mitsubishi Chemical Tensei AV (Aluminium Vapor) Blue 55: eje ligero de lanzamiento/giro medio que también cuenta con tecnología SFW. El AV significa, que es un tejido recubierto por las manos que es más apretado, más denso y más delgado para el control.
- Project X Hzrdus Smoke Black 60: eje de lanzamiento y giro bajo/medio con un punto de equilibrio más alto para optimizar el peso del swing. Un eje de 80 gramos también está disponible sin cargo adicional.
- Project X Even Flow T1100 White 65: pesado con bajo lanzamiento / Giro. Un eje de 85 gramos también está disponible sin cargo adicional.,
preguntas frecuentes sobre nuevos conductores de Golf
¿cuánto perdón debo esperar de un nuevo conductor?
la consistencia es crucial en su capacidad para reducir su hándicap y mejorar las puntuaciones. Conocer sus debilidades le ayudará a seleccionar el controlador correcto.
los fallos consistentes en la dirección se pueden rectificar comprando un controlador ajustable que le permitirá ajustar la ponderación del controlador para corregir su fallo predominante y configurar un sesgo de empate o desvanecimiento.,
fallos inconsistentes, sin embargo, conducen a unidades débiles que carecen de distancia y pérdida de dirección en golpes fuera del centro. Esto requerirá un controlador que reduzca la cantidad de backspin y sidespin.
una reducción en sidespin mantendrá su pelota de golf más cerca del centro del fairway y menos unidades en bruto. El contacto en el talón de los resultados clubface en débil rebanar el vuelo de la pelota, mientras que el contacto con el dedo del pie de los resultados clubface en un empate o gancho.
otra área donde los golfistas a menudo luchan es hacer contacto demasiado alto o demasiado bajo en la cara del club., El punto dulce del driver clubface no está exactamente en el medio, sino ligeramente a la derecha y el extremo superior del medio.
contacto bajo en el clubface, a menudo referido como un tiro delgado, perderá distancia pero aún así volará recto. El contacto alto es el error preferido, ya que reduce el giro que puede conducir a más distancia., Sin embargo, una palabra de precaución, si haces contacto demasiado alto, dejará marcas antiestéticas en la corona para que todos vean que tienes algunos pop-ups
para mitigar los errores, los fabricantes continúan haciendo mejoras en los conductores para producir un clubface que reduce el impacto de tus errores. Los conductores más indulgentes minimizarán la pérdida de distancia y dirección al proporcionar un punto dulce más grande y minimizar el efecto de golpes fuera del centro.
¿qué eje flex debo elegir?
la flexión de un eje se puede definir como la calificación de la capacidad de doblarse durante el swing de golf.,
la fuerza y la velocidad de giro ejercen una variedad de tensiones en el eje del conductor que afectan la distancia y la dirección óptimas de la pelota de golf.
El no es un estándar de la industria para la clasificación de la flexión del eje que agrega cierta complejidad en la selección de la flexión correcta que es de extrema importancia.
seleccionar el eje más adecuado para su velocidad de giro puede mejorar su distancia de transporte hasta un 20%. Los ejes más ligeros con menos flexión producen un vuelo de bola más sesgado, mientras que los ejes rígidos más pesados producirán un vuelo de bola más bajo que tiende a dar forma a la bola hacia la derecha.,
Las velocidades de giro rápidas requerirán un eje más rígido, las velocidades de giro Medianas favorecerán un eje regular, la flexión baja en el eje producirá disparos de mejor calidad y proporcionará más control para velocidades de giro más lentas o mayores.
aparte del peso y la flexión, otros factores juegan un papel en la eficiencia de un eje.
el movimiento de torsión del eje se mide en grados y se conoce como par. El aumento de la torsión del eje conduce a una calificación más alta y una sensación más suave. Cuanto mayor sea el par, mayor será la trayectoria de la bola.,
Kick-point O flex-point se mide en el punto donde el eje se dobla e impacta la trayectoria de la bola. Para una trayectoria de disparo bajo, se prefiere un punto de patada alto, mientras que una trayectoria de disparo alto requiere un punto de patada bajo.
¿qué tamaño de cabeza es el adecuado para mí?
la pregunta que se hace con frecuencia es si un controlador de tamaño más pequeño puede funcionar igual o mejor que uno más grande. La respuesta resonante a eso es que la mayoría de los golfistas creen que un clubhead más grande en un conductor es mejor.,
debido a la demanda de cabezas club más grandes del mercado, los fabricantes proporcionan el máximo
la cabeza club más grande permite a los fabricantes proporcionar un mayor momento de inercia (MoI) que conduce a un mejor rendimiento en golpes fuera del centro.
es posible producir la misma cantidad de capacidad de resorte, o coeficiente de restitución (cor), en un clubface más pequeño que todavía alcanza el límite establecido por los órganos de gobierno.
La mayoría de los controladores disponibles miden entre 440 y 460c., Los golfistas que prefieren dar forma a sus unidades prefieren los conductores de 440cc, mientras que las cabezas de 460cc que generalmente ofrecen más perdón.
¿Cuál es el mejor material?
en los primeros días de los conductores de golf eran fabricantes de madera y más tarde se utilizó acero. Con el avance en la tecnología, los fabricantes han descubierto que pueden producir cabezas más grandes con más perdón utilizando titanio.
La mayoría de los controladores disponibles en la actualidad se fabrican con titanio, cabezales compuestos de carbono o un poco de ambos.
El titanio se usa comúnmente por sus propiedades fuertes, duraderas y livianas., Esto permite a los fabricantes maximizar el tamaño de la cabeza de palo sin agregar peso, creando así una unidad más rápida y más larga con un margen de error reducido con un punto dulce más grande.
el uso de material ligero permite a los fabricantes alterar la ponderación o el Centro de gravedad (CoG) y una cara de titanio produce velocidades óptimas de la bola. Los fabricantes utilizan materiales más pesados como el tungsteno para aumentar la ponderación perimetral de un club para un MOI más alto.
¿cómo afecta la longitud del eje a un conductor?,
el límite legal establecido por los órganos de gobierno para un eje del conductor es de 48 pulgadas, pero la mayoría de los conductores están entre 43 y 46 pulgadas.
la razón por la que los fabricantes no se exceden en este límite específico se basa en physis. Un eje más largo puede crear más velocidad, pero tendrás que sacrificar algo de control y dispersión de tiro.
Los estudios han demostrado que los ejes entre 43 pulgadas y 46 pulgadas proporcionan la combinación óptima de velocidad y control.
¿debo usar pesas en el clubhead?,
Los golfistas han estado agregando pesas a sus clubes durante muchos años para lograr su vuelo de pelota preferido.
el peso adicional puede alterar las propiedades CoG y MoI del club. Agregar peso al talón del club creará un sesgo de empate, mientras que el peso adicional en el lado del dedo del pie del club conducirá a un sesgo de desvanecimiento más.
para lanzar la pelota más alto hay que añadir peso a la parte posterior de la suela del conductor.
Los fabricantes han hecho uso del peso para optimizar el vuelo de la pelota mediante la adición de pesos deslizantes o tapones entre 1 y 20 gramos en la suela del club.,
los pilotos de gama alta le permitirán ajustar el peso entre el talón y la punta del palo, así como la parte delantera y trasera de la cabeza del palo.
Pensamientos finales sobre la elección de un nuevo controlador
hay tantos controladores disponibles y esto se debe a que no hay una «talla única». Todos tenemos prioridades y necesidades diferentes. Un buen conductor que funcione bien con su estilo de swing y velocidad es una pieza esencial del equipo. Si bien todos los clubes son importantes, hay una buena razón por la que las personas invierten más tiempo, esfuerzo y dinero en sus conductores y habilidades de conducción., Hacerlo bien es importante.
Hemos presentado algunos de los mejores pilotos de golf y hay algo para todos. Considere sus necesidades, sus fortalezas y debilidades y seleccione la mejor para su juego.
El Callaway Epic Flash / Epic Flash Sub Zero se destaca como nuestra primera selección para el mejor piloto de golf de este año. La tecnología y el diseño de este conductor le dan perdón y Distancia. Es un placer conducir y ayudará a muchos golfistas a realizar mejor el tee.,
- Los mejores conductores para principiantes
- El mejor conductor de Golf para Distancia
- conductores para Handicappers altos
- conductores para mayores y golfistas mayores
Nick Lomas es el fundador de GolfSpan, un ávido golfista, no es un profesional, pero tiene más de 15 años de experiencia jugando y entrenando golfistas de todo el mundo. Su misión es llevar a la comunidad de golf una mejor experiencia que se trata de elegir el equipo de golf adecuado y encontrar la configuración adecuada para su juego.,
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