6 der besten Golffahrer für 2021 [Bewertungen & Bewertungen]

Fahrer sind der schwierigste Club in der Tasche, um ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Dies ist aufgrund der länge der welle, die geschwindigkeit der schaukel, und die flacher schaukel flugzeug im vergleich zu den meisten anderen clubs.

Kürzlich haben eine Reihe von Marken bahnbrechende Innovationen enthüllt, die es zu einer aufregenden Zeit machen, einen Fahrer zu kaufen. Die wichtigsten Fortschritte wurden in der Strebtechnik und beim Testen der Grenzwerte erzielt, wodurch letztendlich die Ballgeschwindigkeit maximiert wurde.,

Dinge zu beachten Beim Kauf eines Fahrers

Die perfekte Fahrt ist die aufregendste Schuss zu treffen und Zeuge. Es bietet dem Spieler ein Gefühl der Leistung, das nur wenige andere Aufnahmen emulieren können.

Aus diesem Grund geben Gerätehersteller Milliarden von Dollar für R aus&D und veröffentlichen jedes Jahr neue Geräte.

Die meisten Spieler werden viele Jahre an bewährten Fahrern festhalten; die durchschnittliche Anzahl der Runden, die ein Fahrer verwendet, liegt zwischen 200 und 300., Dies schließt Besuche auf der Driving Range aus.

Es gibt viele Kategorien zum Vergleich von Geräten, von denen einige unten erwähnt werden. Diese Überprüfung konzentriert sich auf die Kategorie, in der es die aktivsten Spieler gibt.nämlich die verzeihendsten Fahrer für mittlere bis hohe Handicapper.

Obwohl die meisten Fahrer als Paare freigegeben wurden, zum Beispiel TaylorMade M5 / M6, werden wir die großen Unterschiede zwischen den Clubs hervorheben, aber nur die überprüfen, die für die mittleren bis hohen Handicapper am besten geeignet ist.,

Es ist ratsam, einen Club-Fitting mit Ihrem lokalen Club-Profi zu haben, um sicherzustellen, dass Sie maximalen Nutzen und Konsistenz von Ihrem Fahrer zu gewinnen

Skill-Level

Das Skill-Level des Spielers sollte sich stark auf die endgültige Entscheidung der gekauften Ausrüstung auswirken. Obwohl die Werbetreibenden möchten, dass Sie glauben, dass der neueste Treiber Ihrem Spiel einen großen Entfernungsvorteil verschafft, ist dies nicht immer der Fall.

Kaufen Sie die Ausrüstung, die Ihrem Spiel und Budget entspricht, anstatt große Mengen für Ausrüstung auszugeben, die keinen Mehrwert bringt., Es wird empfohlen, das Geld anschließend für die Organisation einer Anpassung mit einem Fachmann auszugeben, um bessere Ergebnisse zu erzielen.

Diese Bewertung basiert auf den Zwischenspielern (mittlere bis hohe Handicapper). Hier finden Sie eine kurze Beschreibung der Kategorien für den Leser, zu entscheiden, ob Sie in diese Kategorie fallen.

Anfänger

Die Spieler in dieser Gruppe benötigen so viel Unterstützung wie möglich. In den meisten Fällen bedeutet dies weniger Ausrüstung und grundlegende Anpassung, bis ein konstanter Schwung hergestellt ist. Kaufen Sie die verzeihendsten Clubs auf dem Markt und verbessern Sie Ihr Spiel.,

Intermediate

Die Mehrheit der Spieler fällt in diese Kategorie und hier wird die Ausrüstung überprüft den größten Wert hinzufügen.

Die ausgewählten Clubs sollten die Off-Center-Treffer meist verzeihen, da folglich bis zu 90 Prozent der Treffer in dieser Kategorie immer noch off-Center sind.

Fortgeschritten

Auch in dieser Kategorie verwenden Spieler (einschließlich einiger professioneller Spieler) immer noch verzeihende Ausrüstung.

Kopf

Die meisten köpfe freigegeben entsprechen die maximale von 460cc., Es ist ratsam, einen Treiber mit der maximalen Größe zu kaufen, da nur sehr wenige Spieler von kleineren Köpfen profitieren.

Loft

Der Loft Ihres Fahrers sollte Ihrer geschätzten Schlägerkopfgeschwindigkeit entsprechen.,d=“daa824407a“>

Clubhead Speed Loft < 85 20 – 14 Grad 85 – 94 13 – 12 Grad 95 – 104 11 – 10 Grad 105 – 115 9 – 7 Grad 130+ 7 – 4 Grad

Einstellbarkeit

Je nach Können und persönlichen Vorlieben des Spielers spielt die Einstellbarkeit des Fahrers eine große Rolle.,

Einige Spieler ziehen es vor, regelmäßig am Setup zu basteln, während andere eher dazu neigen, Standardoptionen zu wählen und sich mehr auf die Verarbeitbarkeit des Balls zu konzentrieren.

Es ist wichtig zu beachten, dass die Einstellbarkeit dem Fahrer Gewicht verleiht und die Kosten erhöht. Nicht jeder braucht Anpassungsfähigkeit.

Wenn Sie einen Club mit Einstellbarkeit auswählen, nehmen Sie sich die Zeit zu verstehen, wie es funktioniert, so dass es helfen kann und Ihr Spiel nicht behindern.

Welle

Flex

Obwohl es viele Faktoren gibt, die eine Rolle in der Welle spielen, ist Flex wahrscheinlich die wichtigste., Die folgende Tabelle kann als Richtlinie verwendet werden.,

A – Seniors / Amateur 77 – 92 110 – 139 R – Regular 93 – 107 140 – 160 S – Stiff 108+ 160+ X – Tour Xtra Stiff

Weight

The lighter the shaft, the faster you can swing it., Leichtere Wellen sind etwas wippiger als schwerere Wellen.

Schaftlänge

Die Länge der Welle spielt eine Rolle bei der Konsistenz von Schuss und Schlag. Lassen Sie die Welle auf Länge montieren und Sie werden weiterhin die Vorteile nutzen.

Die besten Treiber im Jahr 2021 Bewertungen

Die neue Flash Face-Technologie ist das Ergebnis der Verwendung der KI-Technologie, um das neue Gesicht der Treiber zu entwerfen.,

Die KI simulierte mehr als 15000 Iterationen, um die richtige Dicke über das Gesicht einzustellen und innerhalb der von der USGA festgelegten Trampolineffektparameter zu bleiben.

Die neue Technologie ermöglichte die Dickenreduzierung von 5/1000 auf 2/1000 Zoll, indem die Innenseite geschmiedet und die Vorderseite gefräst wurde, wodurch die Grenzen der gesetzlichen Grenzen überschritten wurden.

Die Ergebnisse der Verbesserungen wurden nachgewiesen und die Mehrheit der Spieler hat Geschwindigkeitssteigerungen von bis zu 10 MPH gesehen, während sie immer noch den Vorschriften entsprechen.

Die Erhöhung der Ballgeschwindigkeit erfordert ein stärkeres Gesicht., Epic Flash Face wird auf Festigkeit temperiert, bevor es auf den Kopf geschweißt wird, um den 595C Super Aged geschmiedeten Titan-Schlägerkopf zu erhalten.

Der Club behält die ursprüngliche Jailbreak-Technologie aus der Epic-Reihe in das neue Flash Face-Design bei. Das epische Flash-Modell passt mehr Spielern als der SubZero.

Der Epic Flash Sub Zero-Treiber eignet sich eher für verbesserte Spieler, die den Ballflug gestalten möchten, als für den Epic Flash.

Die klassische Callaway Curved Line wird von der Vorderkante zurückgesetzt und der Club sitzt gut an der Adresse., Die Head-On-Sub-Zero-Version hat einen etwas tieferen Kopf, der den Eindruck erweckt, dass sie verzeihender ist.

Das Flash-Gesicht ist eine Reihe von dicken und dünnen Wirbeln, die ihm das Aussehen verleihen, das mit einem Ohr verglichen wird. Der Epic Flash ist weder rund und kompakt noch gestreckt und dreieckig.

Die Kühnheit des Headcover-Designs muss applaudiert werden. Die Krone hat dünne grüne und goldene Streifen auf einem Hintergrund aus schwarzer Kohlefaser. An der Adresse können Sie den Ball sehen, der von zwei Linien weißer Punkte eingerahmt wird, um die Ausrichtung zu unterstützen.,

Das Aussehen wird durch die lasergeätzten Linien zusammen mit den fünf größeren Rechtecken um den Sweet Spot am Ende der Linien verbessert. Der Callaway Epic Flash Sub Zero-Treiber wird als Standardmodell in einem kleineren, kompakteren Kopf geliefert, ohne dass die Funktionen verloren gehen.

Das Geräusch des Balls, der auf das Blitzgesicht trifft, klingt explosiv, ohne die empfindlicheren Ohren zu verletzen. Es wird diejenigen Spielpartner einschüchtern, die ein geringeres Ego haben.

Es liegt mitten im Klangspektrum zwischen einem hohlen Klang und Holz-Fledermaus-Massiv., Lautstärke und Tonhöhe sind weder zu hoch noch zu niedrig.

Im Allgemeinen gibt es eine große akustische und sensorische Rückmeldung durch die Hände, die den Einstellvorgang beim Spielen mit dem neuen Treiber beschleunigt.

Wellen kommen standard mit einem Golf Pride Align grip hilft ausrichtung durch eine erhöhte grat auf der rückseite zu helfen mit hand ausrichtung.

Das Aero-Paket King F9 Speedback Driver von Cobra wurde von Supersportwagen inspiriert, die Cobra „aeroficiency“nannte., Die bahnbrechende Kombination aus niedrigem CG und einem aerodynamischen Kopf ist die erste seiner Art, die zu mehr Abstand von einer schnelleren Schlägerkopfgeschwindigkeit führt und den Spin reduziert.

Aerodynamische Verbesserungen und eine verbesserte Steifigkeit der Carbonkrone werden durch die strategisch platzierten „PWR-Grate“ erreicht, die Geschwindigkeit und Entfernung maximieren.

Eine Reduzierung des Luftwiderstands wird durch die Verwendung von leichten Polymerkronenausflügen und Titansohlenausflügen erreicht, die relativ zur Luftströmungsrichtung positioniert sind.,

Die mehr dreieckige Form im Vergleich zu anderen Fahrern auf dem Markt hilft, den Schläger durch die Luft zu schieben. Die hohe Platzierung des Gewichts auf dem Schlägerkopf verursacht einen Distanzverlust durch erhöhten Spin.

Durch Anheben der Umfangsschürze und Abrunden der Vorderkanten zur Erhöhung der Geschwindigkeit und Stabilität durch Luftwiderstandsreduzierung schuf Cobra einen sogenannten „aeroeffizienten“ Treiber.

Die Hauptfarbe im 2019-Bereich ist ein gelbes und schwarzes Farbschema mit einer sekundären Option namens Lawinenfarbe des Schnees, die nicht ganz reinweiß ist.,

Der Klang und das Gefühl des King F9-Treibers waren auch etwas besser und in Kombination mit einer guten Auswahl an Qualitätswellen erhalten Sie einen Club, der sich sehr ausgeglichen und stabil anfühlt.

Eine erhöhte Ballgeschwindigkeit wird durch die aerodynamische Krone und die neu gestaltete Sohle erreicht.,

Die auffälligste änderung aus dem Jahr 2018-Modell ist, dass die Blaue Farbe durch schwarz ersetzt, um eine weitere Abnahme in einem Markt, der wieder zu den konservativen Seite.

Das polierte Webmuster auf der Krone sorgt für ein selbstbewusstes Gefühl., Die weniger ausgeprägte Sohle mit Wellentechnologie weist weniger Grate auf, was zu einer versteiften Sohle und einer verbesserten Ballgeschwindigkeit führt. Hier ist eine deutliche Verbesserung des Gefühls gegenüber seinem Vorgänger und dem ST190 mit einer Verringerung der Steigung vom Gesicht im Vergleich zum ST180.

Mizunos Einsatz der Harmonic Impact-Technologie führt zu einem fein abgestimmten soliden Klang beim Aufprall. Die verbesserte Einstellbarkeit mit der Überholspur erhöht die Bearbeitbarkeit des Schlägers, wodurch Spin und Richtung gesteuert werden können.,

Der ST190 ist ein einfacher, gewichtsreduzierter Fahrer, wobei der ST190G mit zwei gleitenden Gewichtsspuren, die eine Feinabstimmung von Spin-und Shaping-Shots ermöglichen, super verstellbar ist.

Es behält den Abstand seines Vorgängers bei, erzeugt aber zu viel Spin. Die ST190 Cortech Gesicht ist 10% als der rest der kopf unter beibehaltung der gleichen Geschmiedet SP700 titan für den rest der kopf.

Mizuno bietet 26 Wellen ohne Aufladung.,

Der ST190 ist ein wettbewerbsfähiger Treiber auf dem aktuellen Premium-Treibermarkt, wobei das Unternehmen eher zu einem dunklen Look als zu der begrenzten Attraktivität der blauen Treiber des Vorgängermodells zurückkehrt. Der ST 190 ist ein wettbewerbsfähiger Fahrer, aber keineswegs ein Klassenführer.,

Ping ist nicht das Golfgeschäft Rauschen in Ausrüstungsänderungen, die keinen Nutzen für den Spieler haben. Das G410 Plus ist das erste Mal, dass Ping seinen Treibern bewegliche Gewichte hinzugefügt hat.,

Der neue G410 SFT-Treiber (Straight Flight Technology) von Ping ist der bisher leistungsstärkste Korrekturtreiber, der mit einer Zugverzerrung gebaut wurde

Maximierte Schlägerkopfgeschwindigkeit wird durch ein leichteres Schwunggewicht erreicht, ermöglicht jedoch zusätzlich eine quadratische Fläche beim Aufprall

Die Ping G410-Reihe hat eine etwas hellere Farbe als die vorherige G400-Reihe, was sich nur dann bemerkbar macht, wenn die Schläger nebeneinander platziert werden.

Die langen weißen gerillten Linien im Gesicht (Turbulatoren) sollen bei der Ausrichtung des Balls helfen.,

Die aerodynamisch geformte Krone verfügt über eine effizientere Turbulator-Technologie, die während des Abschwungs weniger Luftwiderstand erzeugt und eine verbesserte Schlägerkopfgeschwindigkeit und-entfernung erzeugt. Das patentierte Wärmebehandlungsverfahren, das von Ping verwendet wird, um das präzisionsgeschmiedete Gesicht zu erzeugen, erzeugt einen dünneren und heißeren Aufprall, was zu einer maximalen Biegung führt.

Ein fantastischer Klang und Gefühl werden durch den Prozess des Schmiedens und der inneren Geometrie des Kopfes erreicht. Durch das Hinzufügen von beweglichen Gewichten zum ersten Mal hat Ping seinen bisher praktikabelsten Treiber entwickelt.,

Dieses fist moveable Weight Produkt von Ping ist sehr empfehlenswert für Leute, die gegen Fade Bias kämpfen und in einen Draw-Biased Club wechseln möchten. Es wird empfohlen, die Zugverzerrung beim G410 Plus einzustellen.

TaylorMade stellt neue Technologie namens „speed injected twist face“ in die neue M6 Fahrer, die Grenzen am Rande des Coefficient of restitution (COR) dennoch bleiben innerhalb der gesetzlichen Grenzen von Geschwindigkeit Bestimmungen.

Die technologischen Verbesserungen trotz, der Spieler erfährt immer noch mehr Vergebung als in früheren Modellen.,

Mehr Ballgeschwindigkeit wird erzeugt, als durch einen größeren Sweet Spot, der sich aus den Schrauben im Schlägerraum ergibt.

Die M6 player würde wahrscheinlich:

• Erfordern maximale vergebung
• Haben begrenzte zu keine notwendigkeit für einstellbarkeit
• Werden in der lage zu arbeiten die ball
• Nicht übermäßig besorgt mit spin

TaylorMade M6 Specs:

• 460CC kopf
• Länge: 45,75 zoll
• Loft: 9, 10,5, 12 grad
• D3 swing weight
• Einstellbare Loft Sleeve

Der M6 hat eine schlankere aerodynamische Form als der M4 davor., Die Krone besteht aus einer 6-lagigen Kohlefasersohle, mit der das Gewicht an anderer Stelle aufgebracht werden kann, um die Stabilität zu verbessern.

Mit der Gewichtseinsparung konnten die Ingenieure eine schlanke, aerodynamische Form einschließlich des neuen Trägheitsgenerators schaffen.“Der Trägheitsgenerator beherbergt das zusätzliche Ermessensgewicht extrem niedrig und zurück für maximale Vergebung bei gleichzeitiger Senkung des CG im Vergleich zu früheren Modellen.

Der M6 hat dank einer Carbon-Sohle ein geringeres und tieferes Gewicht in der Sohle. Der M5 hat eine bewegliche umgekehrte T-Spur auf der Sohle, so dass eine 20 Gramm bewegliche installiert werden kann., Die mattschwarze traditionell geformte Krone schafft Vertrauen und hilft bei der einfachen Ausrichtung.

Der Ton aus dem Gesicht ist gedämpfter als der M4 mit einem stärkeren Gefühl durch den Ball.

Es gibt vier Hauptmerkmale für das Design von Speed Injected Twist Face, mit denen TaylorMade die Ballgeschwindigkeit maximieren kann;

1. Ultradünne Titanfläche mit neu gestalteter invertierter Kegel-Technologie (ICT)
2. Reengineered, flexibler Hammerhead 2.,0 slot
3. Interner Stützschaum mit variablen Mengen an eingespritztem Harz
4. Ein proprietärer Algorithmus zur Abstimmung jedes Kopfes, der inspiziert, gemessen und dann auf maximale Geschwindigkeit abgestimmt wird und die Konformität gewährleistet.

Von anfang bis ende, die TS (Titleist Geschwindigkeit) Projekt es ging darum, die Ballgeschwindigkeit zu steigern und ein Leistungsniveau freizuschalten, das Golfer einfach nicht ignorieren konnten. – Josh Talge, Vizepräsident Titleist Golf Club-Marketing

Die TS2 können für eine straighter höher-Start fairway-finder., Der TS3 ist eher für Traditionalisten gedacht, die es vorziehen, Leistung und Formaufnahmen zu optimieren.

Die Gewichtskammer auf der Rückseite der Sohle ermöglicht eine Zunahme oder Abnahme des Kopfgewichts. Dies wiederum hilft bei der Auswahl der Welle infolge der Änderungen des MOI und des Schwinggewichts.

Um die Effektivität der dünneren Funktionen zu unterstützen, haben die Titleist-Designer die Kopfform der TS2-und TS3-Treiber optimiert, indem sie die Oberseite des Schlägers direkt hinter der Vorderkante angehoben haben.

Dies reduzierte den Luftwiderstand um 20% und trug dazu bei, schnellere Schlägerkopfgeschwindigkeiten zu erreichen., Eine Verbesserung der Aerodynamik wurde weiterhin durch eine steilere Kammer zwischen dem Gesicht und der Oberseite der Krone erreicht,

Die Titankrone ist 20% dünner als die 917-Treiber und rasiert dabei 20% oder 1mm der Krone. In Bezug auf das Gesicht, wo 6g des Gewichts geschnitten wurde, das eine enorme Menge in Bezug auf das Schlägerkopfgewicht ist.

Das Gesicht ist jetzt .35 mm dünner, was zu Titleists dünnstem Gesicht führt., Dies wurde durch die Implementierung des radialen VFT-Konzepts (Variable Face Thickness) von Titleist erreicht, das das Gewicht des Kopfes reduziert, und mit dem Speed-Chassis-System im Mittelpunkt der Entriegelungsgeschwindigkeit.

Die Titleist-Treiber haben sich aufgrund der Änderungen um 12% in der Vergebung gegenüber früheren Treibern verbessert.

Dieser steilere Sturz vom Gesicht bis zur Spitze der Krone und dann ein schärferer Drop-off dahinter verbessert effektiv die Aerodynamik., Es hält die Luft näher an den Kopf für länger in der gleichen Weise diese Luft stolpern Geräte wie SpeedSteps und Turbulatoren tun und ist nur ein weiterer Weg, um ein ähnliches Ergebnis zu erzielen.

Das Speed-Chassis senkte und vertiefte CG mehr als alle vorherigen Titleist-Treiber. Neue leichtere und längere Lagerwelle tragen zur Erhöhung der Geschwindigkeitsgewinne bei.

• Mitsubishi Chemical Kuro Kage Schwarz Dual Core 50: Leichte, hohe starten und spin welle. Gerade Flug Gewichtung (SFW) reduziert verblassen flug.,
• Mitsubishi Chemical Tensei AV (Aluminium Vapor) Blue 55: Leichte, mittlere Start – /Schleuderwelle mit SFW-Technologie. Der AV steht für ein beschichtetes Gewebe an den Händen, das straffer, dichter und dünner für die Kontrolle ist.
• Project X HZRDUS Smoke Black 60: Low / mid-launch und spin welle mit einem höheren balance punkt zu optimieren die schaukel gewicht. Eine 80-Gramm-Welle ist auch ohne Aufladung erhältlich.
• Project X-Flow T1100 White 65: Schwere mit niedrigen Start/spin. Eine 85-Gramm-Welle ist auch ohne Aufladung erhältlich.,

der Neue Golf Fahrer FAQ ‚ s

Wie viel Vergebung sollte ich erwarten von einem neuen Treiber?

Konsistenz ist entscheidend in Ihrer Möglichkeit, Ihr handicap zu reduzieren und verbessern erzielt. Wenn Sie Ihre Schwächen kennen, können Sie den richtigen Treiber auswählen.

Konsistente Fehler in der Richtung können durch den Kauf eines einstellbaren Treibers behoben werden, mit dem Sie die Gewichtung des Treibers feinabstimmen können, um Ihren vorherrschenden Fehler zu korrigieren und eine Zieh-oder Verblassungsverzerrung einzurichten.,

Inkonsistente Fehlschüsse führen jedoch zu schwachen Antrieben ohne Distanz und Richtungsverlust bei Off-Center-Schlägen. Dies erfordert einen Treiber, der die Menge an Backspin und Sidespin reduziert.

Eine Reduzierung des Seitenspins hält Ihren Golfball näher an der Mitte des Fairways und weniger Fahrten im rauen Zustand. Der Kontakt an der Ferse der Schlägerfläche führt zu einem schwachen Schnittballflug, während der Kontakt mit der Zehe der Schlägerfläche zu einem Unentschieden oder Haken führt.

Ein weiterer Bereich, in dem Golfer oft Schwierigkeiten haben, ist der Kontakt zu hoch oder zu niedrig auf der Schlägerfläche., Der Sweet Spot des Driver Clubface befindet sich nicht genau in der Mitte, sondern leicht rechts und am oberen Ende der Mitte.

Kontakt niedrig auf der Schlägerfläche, oft als dünner Schuss bezeichnet, verlieren Sie Abstand, fliegen aber trotzdem geradeaus. Hoher Kontakt ist der bevorzugte Fehler, da er den Spin reduziert, der zu mehr Abstand führen kann., Ein Wort der Vorsicht aber, wenn Sie Kontakt zu hoch machen, wird es unansehnliche Spuren auf der Krone hinterlassen für alle zu sehen, dass Sie einige Pop-ups

, um die Missgeschicke zu mildern, Hersteller weiterhin Verbesserungen in den Treibern zu machen, um ein Clubface zu produzieren, die die Auswirkungen Ihrer Missgeschicke reduziert. Die fehlerverzeihendsten Fahrer minimieren den Verlust von Distanz und Richtung, indem sie einen größeren Sweet Spot bereitstellen und den Effekt von Off-Center-Treffern minimieren.

Welche welle flex sollte ICH wählen?

Der Flex einer Welle kann als die Bewertung der Biegefähigkeit während des Golfschwungs definiert werden.,

Die Kraft und die Schwunggeschwindigkeit üben eine Vielzahl von Belastungen auf die Fahrerwelle aus, die den optimalen Abstand und die Richtung des Golfballs beeinflussen.

Es gibt keinen Industriestandard für die Bewertung des Wellenflexes, der eine gewisse Komplexität bei der Auswahl des richtigen Flex hinzufügt, was von extremer Bedeutung ist.

Die Auswahl der am besten geeigneten Welle für Ihre Schwunggeschwindigkeit kann Ihren Trageabstand auf bis zu 20% verbessern. Leichtere Wellen mit weniger Flex erzeugen einen höheren zugverzerrten Ballflug, während schwerere steife Wellen einen niedrigeren Ballflug erzeugen, der dazu neigt, den Ball nach rechts zu formen.,

Schnelle Schwunggeschwindigkeiten erfordern entweder eine steifere Welle, mittlere Schwunggeschwindigkeiten begünstigen eine regelmäßige Welle, niedriger Flex in der Welle wird bessere Qualität Aufnahmen produzieren und mehr Kontrolle für langsamere Schwunggeschwindigkeiten oder Senioren bieten.

Außer Gewicht und Flex spielen andere Faktoren eine Rolle bei der Effizienz einer Welle.

Die Drehbewegung der Welle wird in Grad gemessen und als Drehmoment bezeichnet. Erhöhte Wellendrehungen führen zu einer höheren Bewertung und einem weicheren Gefühl. Je höher das Drehmoment, desto höher ist die Kugelbahn.,

Der Kick-Point oder Flex-Point wird an der Stelle gemessen, an der sich die Welle biegt und auf die Kugelbahn auswirkt. Für eine niedrige Schussbahn wird ein hoher Kick-Point bevorzugt, während eine hohe Schussbahn einen niedrigen Kick-Point erfordert.

Was Brust Größe ist die richtige für mich?

die Frage, Die Häufig gestellt wird ist, ob eine kleinere Größe Fahrer durchführen können, so gut oder besser als einen größeren. Die durchschlagende Antwort darauf ist, dass die Mehrheit der Golfer glaubt, dass ein größerer Schlägerkopf auf einem Fahrer besser ist.,

Aufgrund der Nachfrage nach größeren Schlägerköpfen vom Markt bieten die Hersteller das Maximum

Der größere Schlägerkopf ermöglicht es den Herstellern, ein höheres Trägheitsmoment (MoI) bereitzustellen, was zu einer besseren Leistung bei Off-Center-Schlägen führt.

Es ist möglich, die gleiche Menge an Federfähigkeit oder Restitutionskoeffizienten (CoR) auf einer kleineren Clubfläche zu erzeugen, die immer noch die von den Leitungsorganen festgelegte Grenze erreicht.

Die meisten verfügbaren Treiber messen zwischen 440 und 460c., Golfer, die es vorziehen, ihre Antriebe zu formen, bevorzugen die 440cc-Treiber, während 460cc-Köpfe, die im Allgemeinen mehr Vergebung bieten.

Was ist das beste material?

In den frühen Tagen der Golffahrer wurden Hersteller aus Holz und später Stahl verwendet. Mit dem Fortschritt in der Technologie haben die Hersteller entdeckt, dass sie größere Köpfe mit mehr Vergebung mit Titan produzieren können.

Die meisten Treiber, die heute verfügbar sind, werden mit Titan, Kohlenstoffverbundköpfen oder ein bisschen von beidem hergestellt.

Titan wird häufig wegen seiner starken, langlebigen und leichten Eigenschaften verwendet., Dies ermöglicht es Herstellern, die Schlägerkopfgröße zu maximieren, ohne Gewicht hinzuzufügen, wodurch ein schnelleres und längeres Laufwerk mit einer reduzierten Fehlerquote und einem größeren Sweet Spot entsteht.

Die Verwendung von leichtem Material ermöglicht es Herstellern, die Gewichtung oder den Schwerpunkt (Zahnrad) zu ändern, und eine Titanfläche erzeugt optimale Ballgeschwindigkeiten. Hersteller verwenden schwerere Materialien wie Wolfram, um die Umfangsgewichtung eines Clubs für einen höheren MOI zu erhöhen.

Wie wirkt sich die Wellenlänge auf den Fahrer aus?,

Die gesetzlichen Grenzwerte festgelegt, die von den Leitungsgremien für einen Fahrer Welle ist 48 Zoll, aber die meisten Fahrer sind zwischen 43 und 46 cm.

Der Grund, warum Hersteller die Hüllkurve nicht auf diese spezifische Grenze drücken, basiert auf physis. Eine längere Welle kann mehr Geschwindigkeit erzeugen, aber Sie müssen etwas Kontrolle und Schussdispersion opfern.

Studien haben gezeigt, dass Wellen zwischen 43 Zoll und 46 Zoll die optimale Kombination von Geschwindigkeit und Kontrolle bieten.

Soll ich Gewichte im Schlägerkopf verwenden?,

Golfer fügen ihren Schlägern seit vielen Jahren Gewichte hinzu, um ihren bevorzugten Ballflug zu erreichen.

Das zusätzliche Gewicht kann die Zahnrad-und MoI-Eigenschaften des Schlägers verändern. Das Hinzufügen von Gewicht zur Ferse des Schlägers führt zu einer Zugverzerrung, während das zusätzliche Gewicht auf der Zehenseite des Schlägers zu einer stärkeren Verzerrung führt.

Um den Ball höher zu starten, müssen Sie der Rückseite der Fahrersohle Gewicht hinzufügen.

Die Hersteller haben das Gewicht verwendet, um den Ballflug zu optimieren, indem sie Gleitgewichte oder Stopfen zwischen 1 und 20 Gramm an der Schlägersohle hinzugefügt haben.,

Top-of-the-Range-Treiber ermöglichen es Ihnen, das Gewicht zwischen der Ferse und der Zehe des Schlägers sowie der Vorder-und Rückseite des Schlägerkopfes einzustellen.

Letzte Gedanken zur Auswahl eines neuen Treibers

Es gibt so viele Treiber, und dies liegt daran, dass es keine „one size fits all“gibt. Wir alle haben unterschiedliche Prioritäten und Bedürfnisse. Ein guter Fahrer, der gut zu Ihrem Swing-Stil und Ihrer Geschwindigkeit passt, ist ein unverzichtbares Gerät. Während alle Clubs wichtig sind, gibt es einen guten Grund, warum Menschen mehr Zeit, Mühe und Geld in ihre Fahrer und Fahrkünste investieren., Es richtig zu machen ist wichtig.

Wir haben einige der besten Golffahrer vorgestellt und es ist für jeden etwas dabei. Berücksichtigen Sie Ihre Bedürfnisse, Stärken und Schwächen und wählen Sie das beste für Ihr Spiel aus.

Der Callaway Epic Flash / Epic Flash Sub Zero zeichnet sich als unsere Top-Wahl für den besten Golffahrer für dieses Jahr aus. Die Technologie und das Design dieses Fahrers geben ihm Vergebung und Distanz. Es ist eine Freude zu fahren und wird vielen Golfern helfen, besser vom Abschlag abzuschneiden.,

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