máte podezření, že váš motor je zadřený nebo chcete vědět, co dělat, pokud je to chytil?
může existovat mnoho různých příčin zabaveného motoru a náklady na opravu mohou být často velmi vysoké, pokud jde o tyto druhy problémů, ale ne vždy.
pracuji jako technik a dám vám nejlepší tipy, co hledat a co dělat, když je váš motor zabaven. Začneme s nejčastějšími příznaky a dále najdete více informací.,
motor Chytil příznaky
To je přínosné odhalit a opravit motor, než čekat na výrazné členění, protože ušetříte spoustu peněz, pokud budete dělat. Zde je několik znamení, hledat a řešit rychle, že vám říct, že motor je o selhání nebo je chytil:
- motor kliknutí na startéru, když se snaží začít.,
- motor přestal běžet, když jste byli jízdy a teď můžeš začít.
- můžete slyšet tvrdou ránu od motoru, ale motor se neotáčí při tažení startér
- motor vydává podivné zvuky, které mohou být známkou chytil motoru v budoucnu.,
Pokud vidíte některý z výše uvedených příznaků, jeho nejlepší, aby si vaše auto zkontrolovat mechanikem co nejdříve, aby se zabránilo možnému poškození, které je nevratné, pokud vozidlo jede po těchto příznaků, motor může selhat zcela, a nesmí být ponechány ve stavu, aby se použitím opraveny nebo upraveny. V takovém případě je nutná úplná generální oprava a jeden bude muset zaplatit za náhradní motor.
Pokud zaznamenáte, že motor vašeho vozu dosahuje teplot vyšších, než obvykle, nemusí být správné chlazení., To může být způsobeno nedostatečnou chladicí kapalinou v chladiči nebo netěsností chladicí kapaliny. To povede k vyfukování těsnění a způsobí, že motor vytéká také olej.
Zadřený motor informace
motor v autě je srdcem to. Bez něj je vaše auto jen tělo na kolech a nic jiného. Váš motor automobilu má v sobě tisíce dílů, které se liší velikostí, všechny pracují společně, aby váš zážitek z jízdy byl co nejhladší., Vzhledem k tomu, že základní princip práce motoru zahrnuje spalování paliva, motor sám produkuje spoustu tepla, když běží. Každá součást motoru má specifickou úlohu, která je rozhodující pro správnou funkci motoru. Jedna část je nezbytná pro to, aby ostatní regiony pracovaly a zároveň byly závislé na jiných částech, aby fungovaly správně.
Pokud i jedna část uvnitř selže, může dojít k poruchám jiné povahy. V některých případech, když součást selže, může motor přestat pracovat úplně, což způsobí, že některé části buď zamknou, nebo zamrznou., Toto je známé jako zabavení motoru. Existuje mnoho různých příčin, které mohou vést k zamykání nebo zabavení motoru. Někdy, některé z vnitřních částí zhoršovat v průběhu času, přimět je, aby se nakonec nepodaří a zámek motoru, zatímco u jiných časů, přehřátí motoru způsobí, že se písty rozšířit, což vede k omezení v pohybu, které mohou také vést k zastavení motoru pracovat, dokud se neochladí. V některých případech je teplo tak intenzivní kvůli nedostatečnému chlazení, že některé části se taví a svařují dohromady, což způsobuje, že se drží a selhávají.,
V některých případech, když se motor zadrhne, poškození je minimální a není tak rozsáhlé, s možností být opraveny, zatímco v některých případech, poškození je natolik významné, že opravy nelze provést na to, potřebovat vyměnit motor úplně. V závislosti na povaze problému se každý typ nákladů na opravu může značně lišit.
jaké faktory by mohly způsobit, že se motor chopí?,
z mnoha různých příčin, zde jsou významné faktory, které mohou vést k zadření motoru:
Nedostatečná motorového oleje
motor spoléhá na směsi vzduch a palivo, které je spáleno k výrobě energie. Vzhledem k tomu, že se jedná o hoření, může motor během krátké doby poskytnout hodně tepla a začít ho hromadit., Motor, hlava je vyrobena ze železa, které může držet teplo dost dobře, a na dlouhou dobu a bez řádné chlazení, teplota by mohlo způsobit vnitřní části rozšířit, přimět je, aby držet jako díly v motoru jsou pevně namontovány a uzavřeny bez jakéhokoliv prostoru pro vzduch nebo palivo uniknout. Spalovací motor se spoléhá na olej pro mazání, který také pomáhá udržet vnitřní pohybující se části v pohodě, jak tam je hodně tření děje uvnitř. Pokud je váš motor málo oleje, způsobí to, že vnitřní součásti vyschnou a absorbují teplo a nakonec způsobí jejich selhání.,
uvnitř motoru jsou známky vody
existuje několik způsobů, jak se voda může dostat dovnitř motoru. Za prvé, je-li váš motor není řádně utěsněn, během mytí auta, voda může dostat dovnitř. Druhá cesta je trochu známější. Voda se může smísit s palivem v palivové nádrži a poté cestovat do motoru přes palivové potrubí. Voda nemůže být stlačena jako vzduch a benzín, což je důvod, proč voda poškodí ventily uvnitř válce., Jak píst se pohybuje nahoru, aby se obklad směsi s malým množstvím vody, komprese způsobí, že dovnitř a ven ventily ohýbat, což způsobuje únik ve válci.
toto se nazývá Hydro-lock.
zrezivělé části uvnitř motoru
s časem mohou kovy rezivět. To je problém běžný u starých automobilů kvůli věku vozidel., I když to je neobvyklé pro vnitřní pohyblivé části uvnitř motoru, aby se zrezivělý, vody, které nějakým způsobem mohou mít dostali uvnitř vašeho motoru může způsobit, že součásti korozi, protože není obvyklé, aby voda dostat dovnitř, když tam je významný problém. Protože tam je hodně tření uvnitř motoru, zrezivělé díly mohou brousit a zanechat kovové hobliny, což způsobuje rušení provozu.
část se může ulomit uvnitř motoru
i když je poměrně vzácná, je skutečně možné, aby se část pracující uvnitř motoru odlomila., Tato část může být píst, rameno pístu nebo ventily. Každá z těchto částí, která se odlomí uvnitř, by uvízla někde, kde by neměla být, zamykání motoru. Rozbitá součást zajišťující motor je na druhém místě. Skutečnost, že se rozpadla, je sama o sobě problémem.
přehřátí
přehřátý motor může způsobit přílišné roztažení pístů a poškození stěn válce. Pokud je to příčina, máte velké problémy a můžete očekávat prohibitivní náklady na opravu.,
Zamčené starter
Pokud startér je chytil s zaseknutí solenoidu, to může chytit setrvačník vozu, a to bude cítit jako motor je chytil, když se snaží to otočit s klíčem.
porucha vačkového hřídele / rozvodového řemene
když rozvodový řemen, rozvodový řetěz nebo vačkový hřídel selhaly, ventily mohou zasáhnout písty a způsobit zabavení motoru. Chcete-li tyto poruchy opravit ,musíte často rozebrat celý motor a mohlo by to mít za následek drahé náklady na opravu.,
Jak opravit a diagnostikovat chytil motor
Pokud jste si svůj vůz zkontrolovat před něco významného stane, můžete být štěstí a možná je třeba jen vyměnit pár dílů, jako jsou těsnění, pokud selhala v důsledku přehřátí. Pokud je zlomená část, náklady na její opravu mohou být vyšší. V závislosti na vašem problému se oprava může pohybovat od $500 do $1500 a ještě více, pokud je nutná výměna motoru.,
Pokud se do vašeho motoru dostane známka vody, která může stát od $150 do $500, v závislosti na vašem mechanikovi a autě; Oprava zabaveného motoru je však poměrně drahá, a proto je lepší nechat své auto pravidelně kontrolovat na jakékoli zvláštnosti.
zde je několik kroků, které je třeba podniknout, když si myslíte, že je váš motor zabaven.
Vytáhněte klikového hřídele s zásuvky a klíče
Vezměte hasák s zásuvky a pokusit se otočit klikovým hřídelem tak, aby viděl, jestli ten motor je opravdu chytil a ujistěte se, že tam není problém s starter., Pokud můžete klikový hřídel snadno otočit, je to pravděpodobně problém se startérem. Pokud je motor zabaven, přejděte k dalšímu kroku.
odstraňte startér
někdy může zabavený startér způsobit uzamčení motoru. Chcete odstranit startér, abyste se ujistili, že to není ta věc, která způsobuje problém. Po vyjmutí startéru znovu zkontrolujte klikový hřídel pomocí klíče.
Sejměte řemen
první krok, který byste měli provést, když je motor chytil je odstranit řemen., V některých případech může alternátor, střídavý kompresor nebo jiná část poháněná tímto motorem způsobit zablokování motoru. Pokud se motor uvolní po vyjmutí serpentinového pásu, zkontrolujte všechny tyto části.
Zkontrolujte rozvodový řemen & vačkové hřídele
Často, když rozvodový řemen nebo řetěz selhaly, můžete očekávat, že ventily hit pístů, které způsobuje, že se motor chytit. Sejměte kryty vpředu a ujistěte se, že nedošlo k poškození rozvodového řemene., Pokud vše vypadá v pořádku-můžete odstranit rozvodový řemen a otočit vačkový hřídel, pokud víte, jak správně nasadit rozvodový řemen. Pomocí této metody můžete zjistit, zda se jedná o klikový hřídel nebo vačkové hřídele.
Uvolněte žhavicí svíčky nebo zapalovací svíčky
Pokud se motor chytil, to může být způsobeno tím, že velké množství oleje nebo vody v jednom nebo více válců; to se nazývá hydro-lock. Můžete uvolnit zapalovací svíčky nebo žhavicí svíčky, abyste to zkontrolovali a ujistili se, že ve válcích je olej nebo voda., Pokud se motor po uvolnění zástrček otočí, je to pravděpodobně hydro-zámek a musíte najít příčinu hydro-zámku. To může být často způsobeno neúspěšným turbodmychadlem nebo neúspěšným těsněním hlavy.
Odstranit olejové vany
Pokud klikového hřídele je chytil a nemůžete najít žádné známky vody nebo oleje ve válcích a pokud vačkové hřídele se pohybují volně, budete muset odstranit olejovou vanu a zkontrolujte ložiska klikového hřídele a škody na písty nebo tyče.
Leave a Reply