Kod P0138-Co to znaczy & Jak to naprawić(ez_write_tag([[250,250],’obd2pros_com-box-3′, 'ezslot_5′,131,’0′,’0′]));

przyczyny

istnieją trzy potencjalne przyczyny, które spowodują ten kod błędu. Oto, co należy sprawdzić najpierw, gdy przejdziesz do rozwiązywania problemów z kodem:

• moduł sterowania silnikiem (ECM) rejestruje skok napięcia powyżej 1,2 V z powodu spadku O2 w strumieniu spalin. Sygnalizuje to stan „chudego” paliwa w ECM i próbuje zrekompensować zmianę mieszanki paliwa / O2..,
• ECM rejestruje skok napięcia i przechowuje kod przed włączeniem kontrolki silnika. Może to oznaczać awarię czujnika lub problem z mieszaniną paliwa/O2.
• ECM kompensuje problem wysokiego napięcia za pomocą innych czujników silnika O2, aby zmienić wyjście Wtryskiwacza Paliwa i zrównoważyć mieszaninę paliwa / O2.

objawy

skąd będziesz wiedział, że Twój ECM koduje możliwy P0138? Oto typowe objawy problemu:

• podczas testowania czujnika silnik może pracować bez wychylenia, co prowadzi do przerw w zapłonie i wahania przy starcie lub przyspieszeniu
• .,Kontrolka silnika kontrolki będzie podświetlona i zawsze należy pociągnąć kody, gdy wskaźnik zapali się na desce rozdzielczej.
• Twój silnik może mieć problemy z wlotem powietrza i układem paliwowym w zależności od przyczyny skoka napięcia czujnika i późniejszej „bogatej” mieszanki paliwa / O2.

diagnoza

porozmawiajmy o dowiedzeniu się, co spowodowało twój P0138. Oto przewodnik krok po kroku, jak rozwiązać ten kod.

• zacznij od skanowania kodów usterek i dokumentowania danych z zamrożonej klatki., Wyczyść kody i odpal silnik, żeby sprawdzić, czy to nie jest jednorazowy odczyt.
• po drugim podłączeniu miernika monitoruj dane z czujnika O2, aby sprawdzić, czy napięcie skacze i spada szybciej na Bank 1, Czujnik 2 w porównaniu do innych czujników O2.
• Następnie nadszedł czas na obowiązkowe sprawdzenie okablowania. Upewnij się, że wszystkie przewody, izolacja i złącza są nienaruszone i wolne od korozji.
• po sprawdzeniu okablowania sprawdź sam czujnik O2 pod kątem zarówno zanieczyszczenia płynów, jak i uszkodzeń fizycznych.
• sprawdź, czy w układzie wydechowym nie ma przecieków., Nie musisz koniecznie testować dymu, aby to sprawdzić, ale jeśli masz sprzęt lub zestaw domowy, prawdopodobnie warto to sprawdzić.
• sprawdź instrukcję obsługi producenta w celu wykrycia innych kroków diagnostycznych lub poznaj problemy z układem wydechowym w swoim pojeździe. Może wystąpić znany problem i szybka poprawka lub aktualizacja oprogramowania układowego ECM, która musi zostać zainstalowana.,

typowe błędy

istnieje zastrzeżenie dotyczące porównywania napięcia czujnika między Bankiem 1, czujnikiem 1 i czujnikiem 2 w celu zdiagnozowania P0138: oba czujniki powinny pracować przy prawie identycznym napięciu, ale czujnik 2 powinien wskazywać niższy odczyt O2, ponieważ katalizator spala nadmiar paliwa i O2. Jeśli nie widzisz różnicy O2, może być inna przyczyna.

wielu majsterkowiczów i niektórzy technicy również nie sprawdzają czujnika 2 pod kątem zanieczyszczeń olejem lub płynem chłodzącym z wycieków silnika, co spowoduje niskie odczyty O2, nawet jeśli czujnik działa prawidłowo., Kolejnym potencjalnym problemem, który łatwo przeoczyć, jest uszkodzony katalizator. Jeśli jest zatkany węglem lub wyciekającym powietrzem, może spowodować nieprawidłowe odczyty czujników i uruchomić P0138.

jak poważne to jest?

napięcie wyjściowe z czujnika O2 może być spowodowane rozłamem katalizatora wydechowego, co może spowodować, że czujniki O2 dadzą wysokie napięcia wyjściowe. Zepsuty katalizator jest kosztowną naprawą i na pewno spowoduje poważne problemy z układem paliwowym.

Twój pojazd również nie przejdzie testu emisji stanu, dopóki nie naprawisz problemu., Dodatkowo, ECM pojazdu może nie kontrolować stosunek paliwa do powietrza silnika prawidłowo, jeśli masz uszkodzony czujnik, co prowadzi do zatkanego katalizatora lub zanieczyszczonych świec zapłonowych z powodu nadmiernego gromadzenia się węgla. W ten sposób powstają awarie, niskie zużycie paliwa i potencjalne trwałe uszkodzenia silnika.

jakie naprawy można naprawić kod?,

• Wymiana Czujnika 2 na nowy czujnik O2 (szybki i umiarkowanie drogi)
• Naprawa/wymiana okablowania lub złączy do czujnika O2 NA Bank 1, Czujnik 2 (Szybki i tani)
• Wymiana katalizatora przed czujnikiem (droga naprawa)
• Naprawa nieszczelnego wtryskiwacza (potencjalnie droga naprawa)

powiązane kody

brak na liście.

podsumowanie

podobnie jak wiele problemów z paliwem i układem wydechowym, jest to problem, który może przejść od szybkiej naprawy do ogromnego rachunku za naprawę., Gdy tylko pojawi się lampka kontrolna silnika, przeczytaj Kody Usterek na własnym skanerze OBD-II lub natychmiast zabierz je do sklepu. Szybka naprawa na początku może zaoszczędzić czas, pieniądze i bóle głowy w dół drogi.