P0138 Kód – mit jelent & hogyan kell kijavítani Iteval(ez_write_tag ([[250,250], ‘obd2pros_com-box-3’, ‘ezslot_5′,131,’0′,’0’]));

okok

három lehetséges oka van, amelyek kiváltják ezt a hibakódot. Itt van, amit először ellenőrizni kell a kód hibaelhárításakor:

• a motorvezérlő modul (ECM) 1,2 V feletti feszültséget regisztrál a kipufogógáz O2-es csökkenése miatt. Ez jelzi az ECM” sovány ” üzemanyag állapotát, és megpróbálja kompenzálni az üzemanyag/O2 keverék megváltoztatásával..,
• az ECM egy feszültségcsúcsot regisztrál, és tárolja a kódot, mielőtt bekapcsolná az ellenőrző motor fényét. Ez érzékelő meghibásodást vagy üzemanyag/O2 keverék problémát jelenthet.
• az ECM kompenzálja a nagyfeszültségű problémát más motor O2 érzékelőkkel az üzemanyag-befecskendező kimenet megváltoztatásához és az üzemanyag/O2 keverék egyensúlyának megteremtéséhez.

tünetek

Honnan fogja tudni, hogy az ECM kódol egy lehetséges P0138-at? Itt a tipikus tünetek a probléma:

• A motor fut, sovány során érzékelő tesztelése, amely csütörtököt mondott, s habozás bekapcsoláskor vagy a gyorsulás
• .,Az ellenőrző motor fénye világít, és mindig húzza meg a kódokat, amikor az a jelzőfény világít a műszerfalon.
• a motor légbeömlési és üzemanyagrendszer-problémái lehetnek az érzékelőfeszültség-tüske kiváltó okától és az azt követő “gazdag” üzemanyag/O2 keveréktől függően.

diagnózis

beszéljünk arról, hogy mi okozta a P0138-at. Itt van egy lépésről-lépésre útmutató a kód hibaelhárításához.

• kezdje a hibakódok beolvasásával és a lefagyasztott képkockák adatainak dokumentálásával., Most törölje a kódokat és gyújtsa fel a motort, hogy ellenőrizze, nem egyszeri olvasmány.
• amikor másodszor csatlakoztatja a mérőt, ellenőrizze az O2 érzékelő adatait annak ellenőrzésére, hogy a feszültség gyorsabban ugrik-e az 1.Banknál, a 2. érzékelőnél a többi O2 érzékelőhöz képest.
• ezután itt az ideje, hogy elvégezzük a kötelező vezetékellenőrzést. Győződjön meg róla, hogy minden vezeték, szigetelés és csatlakozók ép és korróziómentes.
• a kábelezés ellenőrzése után ellenőrizze az O2 érzékelőt mind a folyadék szennyeződése, mind a fizikai károsodás szempontjából.
• ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás a kipufogórendszerben., Nem feltétlenül kell egy füst teszt, hogy ellenőrizze ezt ki, de ha a berendezés vagy egy otthoni kit valószínűleg érdemes megnézni.
• ellenőrizze a gyártó karbantartási kézikönyvében, hogy vannak-e más diagnosztikai lépések, vagy ismeri-e a jármű kipufogórendszerével kapcsolatos problémákat. Lehet, hogy van egy ismert probléma, a quick fix vagy egy ECM firmware frissítés, amelyet telepíteni kell.,

a Gyakori hibákat

van egy ellentmondás, összehasonlítva a szenzor feszültség között 1. Bank, Érzékelő 1 Érzékelő 2 diagnosztizálni egy P0138: mindkét érzékelő kellene operációs közel azonos feszültség, de érzékelő 2 meg kell jelölni azt az alsó O2 olvasni, mivel a katalizátor égeti le a felesleges üzemanyag, O2. Ha nem látja az O2 különbséget, lehet, hogy van egy másik kiváltó ok.

sok DIYer és néhány technikus nem ellenőrzi a 2-es érzékelőt, hogy olaj-vagy hűtőfolyadék-szennyeződések vannak-e a motor szivárgásaitól, és ez alacsony O2-értékeket eredményez, még akkor is, ha az érzékelő megfelelően működik., Egy másik lehetséges probléma, amelyet könnyű figyelmen kívül hagyni, a sérült katalizátor. Ha szénnel vagy szivárgó levegővel van eltömődve, akkor hibás érzékelési értékeket okozhat, és p0138-at válthat ki.

mennyire súlyos ez?

Az O2 érzékelő feszültségkimenete a kipufogógáz-katalizátor szétszakadásának következménye lehet, ami az O2 érzékelők nagy kimeneti feszültségeket okozhatnak. A törött katalizátor drága javítás, amely minden bizonnyal komoly problémákat okoz az üzemanyag-rendszerrel.

a jármű meghibásodik az állapotkibocsátási teszten is, amíg nem oldja meg a problémát., Ezenkívül előfordulhat, hogy a jármű ECM-je nem szabályozza megfelelően a motor üzemanyag-levegő arányát, ha törött érzékelője van, ami eltömődött katalizátorhoz vagy eltömődött gyújtógyertyákhoz vezet a túlzott szén-dioxid-felhalmozódás miatt. Így áll a meghibásodás, a rossz üzemanyag-fogyasztás és a lehetséges maradandó motorkárosodás.

milyen javítások javíthatják a kódot?,

• Cserélni Érzékelő 2 egy új O2 érzékelő (gyorsan, közepesen drága)
• a Javítás/csere vezetékek vagy a csatlakozók az O2 érzékelő Bank 1, Érzékelő 2 (gyors, olcsó)
• Cseréje a katalizátor az érzékelő előtt (egy drága javítás)
• Javítási szivárgó injektor (potenciálisan egy drága javítás)

Kapcsolódó kódok

Nem szerepel.

következtetés

mint sok üzemanyag-és kipufogórendszer-probléma, ez egy olyan probléma,amely a gyors javításról egy izmos javítási számlára csúszhat., Amint látja, hogy a check engine fény világít, olvassa el a hibakódokat a saját OBD-II szkennerén, vagy azonnal vigye be a boltba. Egy gyors javítás az elején jelentős időt, pénzt és fejfájást takaríthat meg az úton.