P0138 Kode – Hvad Betyder Det, og Hvordan Til Løse Iteval(ez_write_tag([[250,250],’obd2pros_com-box-3′,’ezslot_5′,131,’0′,’0′]));

Årsag

Der er tre mulige årsager, der kan udløse dette besvær kode. Her skal du først kontrollere, når du går til fejlfinding af koden:

• motorstyringsmodulet (ECM) registrerer en stigning i spænding over 1, 2 volt på grund af et O2-fald i udstødningsstrømmen. Dette signalerer en” lean ” brændstoftilstand i ECM, og den forsøger at kompensere ved at ændre brændstof/O2-blandingen..,
• ECM registrerer en spændingsspids og gemmer koden, før du blinker på dit Check Engine-lys. Dette kan betyde en sensorfejl eller et brændstof/O2-blandingsproblem.
• ECM kompenserer for højspændingsproblemet ved at bruge andre motor O2-sensorer til at ændre brændstofinjektorudgangen og afbalancere brændstof/O2-blandingen.

symptomer

hvordan ved du, at din ECM koder for en mulig P0138? Her er de typiske symptomer på problemet:

• din motor kan køre magert under sensortestning, hvilket fører til forkert Brand og tøven ved opstart eller acceleration
• .,Kontrollampen lyser, og du skal altid trække koder, når indikatoren lyser på dit instrumentbræt.
• din motor kan have problemer med luftindtag og brændstofsystem afhængigt af årsagen til sensorspændingsspidsen og efterfølgende” rig ” brændstof/O2-blanding.

diagnose

lad os tale om at finde ud af, hvad der forårsagede din p0138. Her er en trinvis vejledning til fejlfinding af denne kode.

• Start med at scanne fejlkoder og dokumentere fryserammedataene., Ryd nu koderne og fyr motoren op for at kontrollere, at det ikke er en engangslæsning.
• når du tilslutter måleren anden gang, skal du overvåge O2-sensordata for at kontrollere, at spændingen hopper og falder hurtigere på Bank 1, Sensor 2 sammenlignet med de andre O2-sensorer.
• dernæst er det tid til at foretage den obligatoriske ledningskontrol. Sørg for, at alle ledninger, isolering og stik er intakte og fri for korrosion.
• efter din ledningskontrol skal du inspicere selve O2-sensoren for både væskeforurening og fysisk skade.
• Kontroller, at der ikke er lækager i udstødningssystemet., Du behøver ikke nødvendigvis en røgtest for at tjekke dette ud, men hvis du har udstyret eller et hjemmesæt, er det nok værd at tjekke ud.
• Tjek producentens vedligeholdelsesmanual for andre diagnosetrin, eller kend problemer med udstødningssystemet på dit køretøj. Der kan være et kendt problem og quickuick Fi.eller en ECM firm .areopdatering, der skal installeres.,

mest Almindelige fejl

Der er en advarsel for at sammenligne sensor spænding mellem Bank 1, Sensor 1 Sensor 2 til at diagnosticere en P0138: begge sensorer skal være i drift på næsten samme spænding, men sensor 2 skal angive en lavere O2 læsning, da katalysatoren brænder det overskydende brændstof og O2. Hvis du ikke ser O2-differencen, kan der være en anden grundårsag.

mange DIYere og nogle teknikere undlader også at kontrollere Sensor 2 for olie-eller kølevæskeforurening fra eventuelle motorlækager, og det vil skabe lave O2-aflæsninger, selvom sensoren fungerer korrekt., Et andet potentielt problem, der er let at overse, er en beskadiget katalysator. Hvis det er tilstoppet med kulstof eller lækker luft, kan det forårsage uberegnelige sensoraflæsninger og udløse en p0138.

hvor alvorligt er dette?

spændingsudgangen fra O2-sensoren kan skyldes, at udstødningskatalysatoren brydes fra hinanden, hvilket kan få O2-sensorerne til at give høje udgangsspændinger. En brudt katalysator er en dyr løsning og vil helt sikkert medføre alvorlige problemer med dit brændstofsystem.

dit køretøj vil også svigte sin tilstandsemissionstest, indtil du løser problemet., Derudover, dit køretøj ECM kontrollerer muligvis ikke motorens brændstof-til-luft-forhold korrekt, hvis du har en ødelagt sensor, fører til en tilstoppet katalysator eller tilsmudset tændrør på grund af overdreven kulstofopbygning. På den måde ligger nedbrud, dårlig brændstoføkonomi og potentiel permanent motorskade.

hvilke reparationer kan rette koden?,

• Swap ud af Sensor 2 med en ny O2 sensoren (fast og moderat dyrt)
• Reparation/udskiftning af ledninger eller stik til O2-sensoren til Bank 1, Sensor 2 (hurtig og billig)
• Udskiftning af katalysator foran sensoren (en dyr reparation)
• Reparation af en utæt injektor (potentielt et dyrt fix)

Tilhørende koder

Ingen / intet nævnt.

konklusion

som mange problemer med brændstof og udstødningssystem er dette et problem, der kan krybe sig op fra en hurtig løsning til en heftig reparationsregning., Så snart du ser din check engine lys kommer på, læse fejlkoder på din egen OBD-II scanner eller tage det ind i butikken med det samme. En hurtig løsning i begyndelsen kan spare dig for betydelig tid, penge og hovedpine ned ad vejen.