overal ter wereld komen bruggen in vele vormen en maten voor. De bescheiden structuur werd geboren door simpelweg het balanceren van een horizontale balk over twee pilaren. Naarmate de vraag toenam, moesten er echter grotere verschillen worden overbrugd en moest er meer gewicht in de schaal worden gelegd. Hierdoor ontstond de behoefte aan bogen. Gebruikt door de oude Romeinen, de boog vorm kon enorme hoeveelheden gewicht te houden en was een openbaring in het creëren van grotere en sterkere bruggen. Bogen konden echter slechts een bepaalde lengte bereiken., Om grotere vlakten te kunnen doorkruisen, moeten nog langere bruggen worden gebouwd. Dit worden hangbruggen genoemd. Deze werken met behulp van een combinatie van compressie-en spanningskrachten die door een kabelsysteem lopen. De weg of ‘dek’ is aangelegd over deze kabels, die aan elkaar zijn geregen met de juiste balans van de twee krachten, zodat het niet zal instorten of breken onder druk. Op de meeste hangbruggen wordt aan beide uiteinden een toren geplaatst om de spanning en het gewicht op te vangen. Iconische voorbeelden van deze bruggen zijn de Golden Gate Bridge in San Francisco en de Engelse Humber Bridge., Weg van de weg worden ook bruggen gebruikt voor spoor-en watertransport. Deze bruggen zijn vaak nog langer en sterker omdat ze water of enorme goederen-en passagierstreinen of veerboten over grote afstanden moeten vervoeren. Zeven van de tien langste bruggen ter wereld bevinden zich in China, waarvan de meeste spoorwegbruggen zijn. Naarmate de technologie en techniek verbeteren, kunnen er nog meer expansieve bruggen in de pijplijn zitten. Er is gesproken over een brug tussen Engeland en Frankrijk en een oversteek door de straat van Gibraltar die Europa en Afrika met elkaar verbindt., Hoewel het vergezocht lijkt, heeft de 16 kilometer lange Øresundbrug Die Denemarken en Zweden met elkaar verbindt, aangetoond dat langlaufbruggen met succes kunnen worden gebouwd.
Leave a Reply