보조 브레이크는 일반 풋 페달 브레이크 시스템과 분리 된 브레이크 시스템입니다. 보조 브레이크는 더 일반적으로 라는 주차 브레이크,비상 브레이크,또는 브레이크와 연결되어 캘리퍼스로 뒷바퀴 회전자. 이러한 동일하지 않은 캘리퍼스는 브레이크로 정상적인 사용하기 때문에 비상 브레이크 시스템에서 분리되는 주요 브레이크의 경우 브레이크 실패입니다.,
사이의 주요 차이점은 보조 브레이크 중 하나는”주차 브레이크하면서”다른 소위”비상 브레이크”하지만 본질적으로 차이가 없습니다. “핸드 브레이크”라는 용어는 성능 차량과 관련하여 가장 일반적으로 사용됩니다.
왜 다른 이름입니까?
는 이름의 특정 브레이 곰에 따라 달라집 이용 목적은 그것의 제조업체가:
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자동차는 수동 또는 전송할 때는 브레이크 제어하는 전자적으로(에 의해 활성화 버튼을 보다는 오히려버),그것은이라고 주차 브레이크입니다., 왜냐하면 어떤 표면에도 주차 할 때 차를 제자리에 유지하는 데 사용되기 때문입니다. 수동 차량은 주차 할 때 기어에 남아 있지 않으면 중립에 있으므로 주차 브레이크가 제자리에 유지됩니다. 자동차의 사용으로부터 혜택을 받는 주차 브레이크,그것을 보호하 주차장 주목할만한 전송에서 보유하고 있는 자동차는 장소에서 전송에서는 공원입니다.
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“비상 브레이크”라는 용어는 약간 오해의 소지가 있습니다. 보조 브레이크는 절대 비상시에 사용될 수 있지만,주차 용으로 사용하는 것이 실용적인 의미에서 여전히 더 유용합니다., 이후 호출하면 그것은”주차 브레이크”복잡하게 보일지도 모른 고객들에게 이미 자동차 공원에 있을 때 그들은 공원에 그것은,그것이 소위”비상 브레이크”대신 합니다.
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에서의 성능이나 레이스,차량이 부분이라고 브레이크,주로 때문에 이는 특정 브레이크금 바퀴 후방 드라이버 있도록 슬라이드의 주위에 자동차와 모서리에 상대적 정밀도입니다. 이것은 또한 매우 안전한 관행이 아니며 공공 도로에서 시도해서는 안됩니다.
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