Gibt es einen Unterschied zwischen einer Feststellbremse und einer Notbremse?

Eine Hilfsbremse ist ein Bremssystem, das von Ihrem normalen Fußpedalbremssystem getrennt ist. Hilfsbremsen werden häufiger als Feststellbremse, Notbremse oder Handbremse bezeichnet und sind mit Bremssätteln verbunden, die an den Hinterradrotoren festhalten. Dies sind nicht die gleichen Bremssättel, die die normalen Bremsen verwenden, da das Notbremssystem im Falle eines Bremsausfalls von den Hauptbremsen getrennt ist.,

Der Hauptunterschied zwischen Hilfsbremsen besteht darin, dass eine als „Feststellbremse“ bezeichnet wird, während die andere als „Notbremse“ bezeichnet wird, aber im Wesentlichen gibt es keinen Unterschied. Der Begriff „Handbremse“ wird am häufigsten in Bezug auf Leistungsfahrzeuge verwendet.

Warum verschiedene Namen?

Der Name, den eine bestimmte Bremse trägt, hängt von der beabsichtigten Verwendung durch den Hersteller ab:

• Wenn das Fahrzeug über ein Schaltgetriebe verfügt oder wenn die Bremse elektronisch gesteuert wird (aktiviert durch eine Taste anstelle eines Hebels), wird dies als Feststellbremse bezeichnet., Dies liegt daran, dass es verwendet wird, um das Auto an Ort und Stelle zu halten, wenn es auf einer Oberfläche geparkt ist. Manuelle Fahrzeuge befinden sich im Leerlauf, es sei denn, sie bleiben beim Parken im Gang, sodass die Feststellbremse sie an Ort und Stelle hält. Automatische Autos profitieren von der Verwendung einer Feststellbremse, da sie die Parkklinke im Getriebe schützt, die das Auto beim Parken des Getriebes hält.

• Der Begriff „Notbremse“ ist etwas irreführend. Während die Hilfsbremse in einem absoluten Notfall verwendet werden kann, ist es im praktischen Sinne noch nützlicher, sie zum Einparken zu verwenden., Da es für Kunden, die das Auto bereits beim Parken in den Park stellen, verwirrend erscheinen kann, es als „Notbremse“ zu bezeichnen.

• In einem Performance-oder Rennfahrzeug wird dieser Teil als Handbremse bezeichnet, vor allem, weil diese spezielle Bremse die Hinterräder verriegelt und es den Fahrern ermöglicht, ihr Auto relativ präzise um Ecken zu schieben. Dies ist auch keine sehr sichere Praxis und sollte niemals auf öffentlichen Straßen versucht werden.