을 계산하는 방법에 힘 에 무게 비율

정상에 도달하의 샤이엔 캐논에서 콜로라도 스프링스에서 20 분이 있을 수 있를 이탈하는 4 와트의 전력을 위한 모든 킬로그램의 체중이다. 오늘날 뉴질랜드의 전문 노 젓는 사람,자전거 타는 사람 및 올림픽 선수 인 Hamish Bond 는 2018 년 6 월 16 일에 설정된 14:04 에 Strava 에서 Kom 을 보유하고 있습니다. 그의 로잉 배경 덕분에 본드는 뛰어난 파워 대 무게 비율로 유명합니다., 여성에 관해서는,기록적인 마진으로 2019 년 타임 트라이얼 세계 챔피언이 된 Chloé Dygert 는 현재 17:45 의 시간으로 QOM 을 보유하고 있습니다.

이 두 시간이 모두 20 분 미만이면 Bond 와 Dygert 가 높은 전력 대 중량 비율을 자랑 할 수 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다.

전력 대 중량 비율은 무엇입니까?

전력 대 중량 비율(pwr)은 체중과 관련하여 생성 할 수있는 전력량이며 일반적으로 킬로그램 당 와트로 표시됩니다., 또한 라이더의 크기가 다양 할 때조차도 자전거 타는 사람의 능력을 비교할 수있는 척도로서 사이클링의 훌륭한 레벨러이기도합니다. 전력 대 중량 비율이 높을수록 더 빨리 갈 것이므로 측정 또한 성능의 훌륭한 예측 변수입니다.

을 계산하는 방법에 힘 에 무게 비율

을 결정하는 PWR,분할의 체중에서 파운드 2.2 로 변환하는 킬로그램을 다음을 나누는 평균 전에 20,30 분 시간 시험에 당신의 체중에는 킬로그램입니다.,

• 평균 출력/=PWR 와트/kg
• 평균 출력/체중 kg=PWR 와트/kg

PWR 지 않는 정적 수 있지만,오히려에 해당하는 특정 기간. 30 분 동안 평균 6.8 와트/kg 의 라이더는 한 시간 동안 6.4 와트/kg 만 유지할 수 있습니다.

예:Cyclist A 의 무게는 167 파운드 또는 76kg 이며 20 분 TT 전력은 275 와트입니다. 20 분 동안 그의 PWR 은 3.6 와트/kg 입니다.

비교를 위해,선수가 될 필요가있을 생산할 수 있 6.8w/kg 에서 30 분 거리에 미리 경 테스트 순서에는 승리의 기회를 투르 드 프랑스입니다., 초보자를위 또는 고양이 5s2.5 3.2 와트/kg 남 2.1 2.8w/kg 여성;Cat3 레이서 일반적으로 범위 3.7 4.4 와트/킬로그램(남성)3.2 3.8 와트/킬로그램(여자).

전력 대 중량 비율을 높이는 방법

더 빨라지는 열쇠는 PWR 을 높이는 것입니다. 요즘 점점 더 많은 자전거 운전자가 파워 미터를 가지고 있기 때문에 번호를 모니터링하는 것이 쉽습니다. 그러나지 않는 경우에도 당신을 추적 할 수 와트에서,당신은 여전히 높 PWR 처럼 다른 모든 사이클을 낮추는 방법으로 몸 체중을 높이 평균 출력니다.,

자전거 타는 사람을 수행위 10 개 이상의 추가운,체중 감량과 능력을 확보하는 똑같이 달성을 통해 좋은 영양하고 초점을 맞춘 교육이다. 더 무거운 자전거 운전자는 방정식의 두 부분을 공격 할 수 있기 때문에 더 큰 개선을 할 가능성이 있습니다. 그러나 그것의 중요한 상태로 몸에 필요한 연료에 새로운 힘,그래서 자신을 박탈을 개발하거나 건강에 해로운 습관을 먹는 것뿐만 아니라 파괴하 PWR 목표지만,그것은 또한 당신을 위해 무서 먹습니다.,

는 말했다,예를 들어 어떻게 작은 변화가 큰 차이를 만들 수 있습니다,샤이엔 캐논 평균 7%에 대한 등급의 5 킬로미터입니다. 75kg(165-lb.)라이더으로 지속 가능한 최대의 전력 250 와트의 잃 2.5kg,또는 다섯 파운드는 절단 38 초 이 라이더의 시간입니다. 체중 감량없이 20 와트의 전력 출력을 향상 시키면 85 초가 줄어 듭니다. 이 라이더가 2.5 킬로를 잃고 20 와트의 전력을 증가 시키면 개선은 무려 2 시 3 분으로 점프합니다.,

이 될 것을 목표로 강하고 가능한 한 가볍지만,이것은 미묘한 균형이 될 수 없는 유지에 대한 매우 길다. 대부분의 숙련 된 자전거 운전자는 한 해 동안 PWR 에서 15%의 분산을 볼 것으로 예상 할 수 있습니다. 기 때문에 그것은 훨씬 더 쉽게 만들은 비율 아래로 이동보다는,변경이 더 큰 것보다 15%가 자주하시는 하나 얻은 너무 많은 무게를 감소 또는 교육을 로드하는 동안 너무 많습니다. 플립 사이드에서는 높은 전력 출력을 유지하면서 얼마나 빛을 얻을 수 있는지에 대한 생리 학적 한계가 있습니다.,

당신이 지금까지했던 것보다 더 희박하고 등반의 평균 전력 출력이 감소하기 시작하면 티핑 포인트에 도달했습니다. 2~3 파운드를 얻으려고 시도하고 훈련을 조금 뒤로 물러서십시오. 당신의 힘은 가능성이 다시 올 것이다,지금부터,당신은 당신의 최소 허용 무게를 고려해야한다. Pwr 의 미래 이익은 더 나은 훈련에서 올 필요가 있습니다. 물론 자전거에서 그램을 면도하면 PWR 이 효과적으로 증가하기 때문에 고려해야 할 장비의 무게도 있습니다., 는 말했다,그것은 최고의 숙박 시설에 초점을 맞추고 자신의 건강과 생리대를 구입하려고 당신의 방법을하기 어려운 목표 또는 유해한 바로 가기로 장기 솔루션입니다.