para llegar a la cima del cañón Cheyenne en Colorado Springs en 20 minutos, debe ser capaz de producir 4 vatios de potencia por cada kilogramo de peso corporal. Hoy, Hamish Bond, un remero profesional, ciclista y Olímpico de Nueva Zelanda tiene el KOM en Strava para este segmento a las 14:04 del 16 de junio de 2018. Gracias a su fondo de remo, Bond es conocido por su superior relación potencia-peso., En cuanto a las mujeres, Chloé Dygert, que se convirtió en la campeona del mundo de contrarreloj 2019 por un margen récord, actualmente ostenta la QOM con un tiempo de 17:45.
con ambos tiempos por debajo de 20 minutos, no hay duda de que tanto Bond como Dygert pueden presumir de una alta relación potencia-peso.
¿Cuál es la relación potencia-peso?
la relación potencia-peso (PWR) es la cantidad de potencia que se puede producir en relación con el peso corporal, generalmente expresada en vatios por kilogramo., También es el gran nivelador del ciclismo, como una medida que permite comparar las habilidades de los ciclistas incluso cuando los corredores varían en tamaño. Cuanto mayor sea su relación potencia-peso, más rápido irá, por lo que la medición también es un gran predictor de rendimiento.
cómo calcular su relación potencia/peso
para determinar su PWR, divida su peso corporal en libras por 2.2 para convertirlo en kilogramos, luego divida la potencia promedio de una prueba de tiempo de 20 o 30 minutos por su peso en kilogramos.,
- potencia media / = PWR watts / kg
- potencia media/peso corporal kg = PWR watts/kg
PWR no es un número estático, sino que corresponde a un lapso de tiempo específico. Un piloto que promedia 6.8 vatios / kg durante 30 minutos solo puede ser capaz de sostener 6.4 vatios/kg durante una hora.
Ejemplo: El ciclista a pesa 167 libras o 76 kg y su potencia TT de 20 minutos es de 275 vatios. Su PWR durante 20 minutos es de 3,6 vatios / kg.
para comparar, un atleta necesita ser capaz de producir 6,8 vatios / kg en una prueba previa a la carrera de 30 minutos para tener la oportunidad de ganar el Tour de Francia., Los principiantes o Cat 5 varían de 2,5 a 3,2 vatios/kg para los hombres y de 2,1 a 2,8 vatios/kg para las mujeres; Los corredores de Cat 3 suelen variar de 3,7 a 4,4 vatios/kg (hombres) y de 3,2 a 3,8 vatios/kg (mujeres).
cómo aumentar su relación potencia-peso
la clave para ser más rápido es aumentar su PWR. A medida que más y más ciclistas tienen medidores de potencia en estos días, es fácil monitorear el número. Pero incluso si no realiza un seguimiento de sus vatios, todavía puede aumentar su PWR al igual que cualquier otro ciclista al reducir su peso corporal, aumentar su potencia promedio de salida, o ambos.,
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para los ciclistas que llevan más de 10 libras de más, perder peso y ganar poder son igualmente alcanzables a través de una buena nutrición y un entrenamiento enfocado. Los ciclistas más pesados tienen el potencial de hacer mejoras más grandes porque pueden atacar ambas partes de la ecuación. Pero es importante afirmar que su cuerpo necesita combustible para arrojar energía, por lo que privarse o desarrollar hábitos alimenticios poco saludables no solo saboteará sus objetivos de PWR, sino que también puede configurarlo para una alimentación desordenada.,
dicho esto, como ejemplo de cómo los pequeños cambios pueden hacer una gran diferencia, Cheyenne Cañon promedia una pendiente del 7 por ciento durante 5 kilómetros. Si un 75 kg (165 lb.) rider with a max sustainable power of 250 watts loses 2.5 kg, or about five pounds, that would cut 38 seconds off this rider’s time. Mejorar la potencia de salida en 20 vatios sin pérdida de peso reduce 85 segundos. Si este piloto pierde 2,5 kilos y aumenta la potencia en 20 vatios, la mejora salta a la friolera de 2:03.,
Los corredores de élite aspiran a ser lo más fuertes y ligeros posible, pero este es un equilibrio delicado que no se puede mantener por mucho tiempo. La mayoría de los ciclistas experimentados pueden esperar ver una variación del 15 por ciento en PWR durante el año. Debido a que es mucho más fácil hacer que la relación baje que suba, los cambios superiores al 15 por ciento a menudo indican que aumentaste demasiado peso o disminuiste demasiado la carga de entrenamiento durante el invierno. Por otro lado, hay límites fisiológicos a la cantidad de luz que puede obtener mientras mantiene una salida de alta potencia.,
Si eres más delgado que nunca y tu potencia promedio en las subidas comienza a disminuir, has alcanzado el punto de inflexión. Trate de ganar dos o tres libras, y retroceder un poco su entrenamiento. Su poder probablemente volverá a subir, y a partir de ahora, debe considerar este su peso mínimo permitido. Las ganancias futuras en PWR tendrán que provenir de una mejor capacitación. Por supuesto, también hay que tener en cuenta el peso de su equipo, porque afeitar gramos de su bicicleta aumentará efectivamente su PWR., Dicho esto, es mejor mantenerse enfocado en su propia salud y fisiología en lugar de tratar de comprar su camino hacia una meta difícil de alcanzar o tomar atajos poco saludables como una solución a largo plazo.
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