알래스카 고속도로

알라스카,고속도로 건설 1942-43 에서 도슨 크리크,브리티시 컬럼비아 페어 뱅크스,알래스카. 일본 침공의 심각한 위협에 직면 한 예비 도로는 불과 8 개월 만에 산림 황야와 5 개의 산맥을 통해 부딪쳤다. Alcan Military Highway 라고 불리는 Dawson Creek 에서 Big Delta,Alaska 까지 2333km 를 달렸습니다. 여러 출발점에서 일하는 미 육군 엔지니어 그룹은 하루에 최대 13km 를 구축했습니다., 다음과 같은 일년 된 영원한 모든 날씨에,자갈 표면 road,7~8m wide,2451km long,from Dawson Creek,BC,to 페어 뱅크스,알래스카-의 결과 노동의 11 000 군인과 일부 16 000 캐나다와 미국의 민간인이다. 그것을 따라 6m 이상의 133 개의 다리와 수천 개의 암거가있었습니다. 미국은 남성,재료 및 장비 프로젝트에 1 억 4 천 7 백 8 십만 달러를 투자했습니다. 캐나다는 길의 권리를 제공하고 3 4 월 1946 은 도슨 크릭에서 알래스카 국경까지 도로의 1954-km 부분을 인수했습니다., 캐나다 지불하는 US$백만 108 커버하는 비행장과 항구,건물,전화시스템 및 다른 자산지만 건축의 고속도로에 자체입니다.

열한 제한 없이 여행 1947 년에,도로 재채점됩고 확대하여 캐나다 군대 엔지니어하는 동안 다음 17 세 때까지 그것이 넘(1964)연방부 공용,작동하는이 지속적으로 개선되었습니다., 의 일부로 포장된,그러나 수백 개의 킬로미터는 역청 표면 처리를 수행 교통하는 범위에서 220 차량을 하루에 고립 된 지역 1700 하루 근처니다.

유지 관리 연속적인 전투에 대해 자연에서 홍수와 산사태 봄과 눈보라고 극단적인 추운 겨울에,경우의 온도 -48°C 발생할 수 있습 불도저 블레이드하는 균열과 같은 유리합니다. 원래 군사 목적으로 지어졌지만 고속도로는 임업,석유,광업,관광 및 트럭 산업을 도왔습니다., 제공하는 중요한 원동력의 개발 에드몬튼으로 공급을 중심으로,지속적인에 대한 링크를 북부 브리티시컬럼비아 및 유콘,했다는 심리적 혜택을 종료의 격리의 북쪽에.