Alaska Highway

Alaska Highway, aangelegd in 1942-43 van Dawson Creek, British Columbia tot Fairbanks, Alaska. In het licht van een ernstige dreiging van een Japanse invasie, werd een voorlopige weg geramd door Bos wildernis en 5 bergketens in slechts 8 maanden. De Alcan Military Highway, die 2333 km liep van Dawson Creek tot Big Delta, Alaska. Groepen Amerikaanse legeringenieurs die vanaf verschillende startpunten werkten, bouwden tot 13 km per dag op., Het volgende jaar werd het een permanente, all-weather, Grind-verharde weg, 7 tot 8 m breed, 2451 km lang, van Dawson Creek, BC, tot Fairbanks, Alaska – het resultaat van de arbeid van 11 000 soldaten en ongeveer 16 000 Canadese en Amerikaanse burgers. Langs het waren 133 bruggen van 6 m of langer en enkele duizenden duikers. De VS investeerde $ 147,8 miljoen in het project voor mannen, materialen en apparatuur. Op 3 April 1946 nam Canada het gedeelte van de weg over van Dawson Creek tot aan de grens met Alaska., Canada betaalde de US $ 108 miljoen om vliegvelden en Flight strips, gebouwen, telefoonsystemen en andere activa te dekken, maar niet de aanleg van de snelweg zelf.in 1947 werd de weg opnieuw aangelegd en verbreed door ingenieurs van het Canadese leger gedurende de volgende 17 jaar, totdat hij in 1964 werd overgedragen aan de federal department of public works, die de weg verder heeft verbeterd., Een deel van de weg is verhard, maar honderden kilometers zijn bitumineus behandeld om het verkeer te vervoeren, dat varieert van 220 voertuigen per dag in geïsoleerde gebieden tot 1700 per dag in de buurt van Whitehorse.onderhoud is een voortdurende strijd tegen de natuur, met overstromingen en aardverschuivingen in het voorjaar en sneeuwstormen en extreme kou in de winter, wanneer temperaturen van -48°C bulldozerbladen kunnen doen barsten als glas. Hoewel oorspronkelijk gebouwd voor militaire doeleinden, heeft de snelweg geholpen de bosbouw, olie, mijnbouw, toeristische en trucking industrieën., Het heeft een belangrijke impuls gegeven aan de ontwikkeling van Edmonton als bevoorradingscentrum en, als blijvende verbinding met het noorden van BC en de Yukon, heeft het psychologische voordeel gehad dat het isolement van het Noorden werd beëindigd.