는 방법을 테스트하는 점화 플러그 점화 코일

는 점화 코일 중요한 구성 요소의 오늘날의 현대적인 엔진 관리 시스템입니다. 사실상 오늘날 제조 된 모든 차량은 점화 코일을 사용하여 엔진의 점화 플러그에 스파크를 제공합니다. 점화 코일은 차량의 2 차 점화 시스템의 일부인 유도 코일입니다. 그것을 사용하여 전자기장 감응작용을 변환 차량의 열두 볼트로 여러 가지 수천 개의 볼트를 만드는 데 필요한 스파크는 충분히 강력한을 통해 이동 점화 플러그 갭.,

에 따라 디자인의 제조업체,어떤 차량은 하나 또는 두 가지 중 하나를 사용하여 점화 코일에 대한 책임은 발사는 여러 개의 스파크 플러그를 통해 때로는 낮은 저항을 점화 케이블을 답니다. 다른 디자인은 점화 플러그 바로 위에 볼트로 고정 된 각 개별 점화 플러그에 대해 하나의 점화 코일을 사용합니다.

동안 목적 및 운영의 점화 코일 상대적으로 간단하고 수동적인 자연 속에서,그들은 실제로 매우 중요한 요소를 효율적으 엔진 작동-와 그들의 오작동을 일으키는 원인이 될 수 있는 종류의 문제입니다., 실패한 점화 코일에 표시될 수 있습니다 여러 가지 방법으로 이르기까지에서 눈에 띄는 감소에 전원 및 연료 마일리지,심각한 엔진 실화할 수 있는 때때로 렌더링 차량 undrivable. 기 때문에 그들의 위치(자주 오른쪽에서 엔진),점화 코일상의 가혹한 조건의 고온 및 진동 엔진의 작업입니다.

시간이 지남에 따라,그들은 점화할 수 있거나 개발하는 전기저항이 증가로 이어질 수 있는 실화 또는 약해진 적은 효율적인 불꽃는 것을 방해한 성과입니다., 이 단계에서 단계별 가이드,우리는 것이 가는 방법을 테스트하는 경우에는 점화 코일이 좋거나 나쁜여 테스트를 이용하여 저항 디지털 멀티미터.

1 부 1:을 테스트하는 점화 플러그 점화 코일

필요한 자료

• 기본 설정의 손 공구(의 제거를 위한 점화 코일)
• 디지털 멀티미터

1 단계 조사:사양입니다. 점화 코일의 올바른 저항 판독 값이 귀하의 차량에 대해 무엇이되어야하는지 알아보십시오.,

이러한 사양은 일반적으로 찾을 수 있습니다에서 공장 서비스 설명서에 대해 차량,그리고 일반적으로 지정된으로 측정되는 범위에서”옴”(호:Ω).

2 단계:차량에 점화 코일 또는 코일을 찾습니다. 이들은 일반적으로 오른쪽에 위치한 엔진 중 하나 직접 볼트로 연결하는 점화 플러그 또는 원격으로 장착이 어딘가에서 최고의 엔진입니다.

필요한 경우 점화 코일을 덮을 수있는 플라스틱 덮개를 제거하십시오.

3 단계:점화 코일 용 와이어 링 하니스를 분리하십시오. 손 도구를 사용하여 제거하십시오.,

점화 코일은 일반적으로 매우 간단하여 제거하고,종종 시간만에서 개최하여 하나 또는 두 개의 볼트이다.

4 단계:점화 코일의 1 차 점화 회로를 테스트하십시오. 점화 코일에는 점검해야 할 두 개의 회로,즉 1 차 및 2 차 점화 회로가 있습니다.멀티 미터의 양극 및 음극 리드를 점화 코일의 양극 및 음극 단자에 연결하십시오. 일부에서 코일 단말기용하여 명시적으로 표시해서는 안 됩니다 긍정적이고 부정적인;다른 사람은 단순히는 두 핀 또는 터미널에 있는 커넥터에 연결합니다.,

대부분의 점화 코일은 0.4 와 2 옴 사이의 어딘가에 떨어지는 1 차 저항을 가져야합니다. 0 의 판독 값이 표시되면 점화 코일이 1 차 권선에서 내부적으로 단락되어 교체해야 함을 의미합니다. 독서를 통해 사양에는 신호를 점화 코일이 열려 있는 것 또한 대체하는 필요일하다.

5 단계:점화 코일의 2 차 회로를 테스트하십시오., 멀티 미터를 코일의 양극 단자 또는 핀에 연결하고 점화 플러그로가는 고출력 단자에 연결하십시오.

대부분의 점화 코일은 6,000~10,000 옴 사이의 어딘가에 떨어지는 2 차 저항을 가져야합니다. 는 경우 읽기로 표시되는 것을 의미하는 코일에는 단락 및 교체해야 하는 반면,과도한 읽을 의미하는 코일 열고,또한 교체해야 합니다.6 단계:필요에 따라 절차를 반복하십시오., 차량에 하나 이상의 코일이있는 경우 각 개별 코일을 테스트하기 위해 4 단계와 5 단계를 따르십시오. 점화 코일이 모두 올바르게 작동하는지 확인하십시오.

7 단계:필요에 따라 교체 한 후 점화 코일을 다시 설치하십시오. 점화 코일이 모두 테스트되면 결함이있는 코일을 교체하고 나머지 코일을 차량에 다시 설치하십시오.

을 확인하십시 다시 연결하는 모든 전기 커넥터 및 다시 설치하는 모든 엔진 커버 또는 기타 트림 조각할 수 있는 제거되었습니다.,점화 코일은 점화 시스템의 매우 중요한 부분이며 올바르게 작동하지 않을 때 엔진의 성능에 큰 영향을 줄 수 있습니다. 고장난 코일은 모든 종류의 문제를 일으킬 수 있으며,이를 테스트하면 차량이 최고 상태로 주행 상태를 유지할 수 있습니다. 어려움이 있으면 단계를 완료하는 테스트를 당신의 점화 코일,공동 정비사에서 YourMechanic 행복할 것이 나와서 그들을 살펴 보라.