Sytytystulpan Sytytyskelan testaaminen

sytytyskela on olennainen osa nykyaikaista Moottorin hallintajärjestelmää. Lähes kaikki nykyään valmistetut ajoneuvot käyttävät sytytyskeloja kipinän antamiseen Moottorin sytytystulpille. Sytytys kela on induktiivinen kela, joka on osa ajoneuvon toissijainen sytytys järjestelmä. Se käyttää sähkömagneettisen induktion muuntaa ajoneuvon on kaksitoista volttia osaksi useita tuhansia volttia tarvitaan luoda kipinä riittävän voimakas hypyn sytytystulpan kärkiväli.,

mallista Riippuen valmistajan, jotkut ajoneuvot on käyttää yksi tai kaksi sytytyskelat, jotka ovat vastuussa ampumisen useita sytytystulpat, joskus läpi pieni vastus virta kaapelit. Muissa malleissa käytetään yhtä sytytyskelaa jokaiselle yksittäiselle sytytystulpalle, joka pultataan suoraan sytytystulppien päälle.

Vaikka tarkoitus ja toiminnan sytytyskelat on suhteellisen yksinkertainen ja passiivinen luonteeltaan, ne ovat itse asiassa tärkeä osa tehokkaan moottorin käyttö – ja niiden toimintahäiriö voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia., Epäonnistunut sytytys kela voi näkyä useilla eri tavoilla, jotka vaihtelevat havaittavissa laskee tehon ja polttoaineen mittarilukema, vakavia moottorin misfires, joka voi joskus tehdä ajoneuvon undrivable. Niiden sijainnin (usein suoraan moottoriin) vuoksi sytytyskelat ovat alttiina moottorin toiminnan ankarille kuumuuden ja tärinän olosuhteille.

ajan myötä ne voivat palaa loppuun tai kehittää lisääntynyttä sähkövastusta, joka voi johtaa epäonnistumisiin tai heikentyneeseen, tehottomampaan kipinään, joka haittaa suorituskykyä., Tässä askel askeleelta opas, käymme läpi, miten testata, jos sytytys kela on hyvä tai huono, testaamalla vastus digitaalisella yleismittarilla.

Osa 1 1: Testaus sytytystulppa sytytyspuola

Materiaaleja Tarvitaan

• Perustiedot käsityökaluja (poistaminen sytytyspuola)
• Digitaalinen yleismittari

Vaihe 1: Tutkimus-tekniset tiedot. Selvitä, mikä sytytyskäämien oikea vastuslukema on ajoneuvollesi.,

Nämä tiedot voidaan yleensä löytyy tehtaan palvelun manuaalinen ajoneuvon, ja ovat yleensä määritelty vaihteluväli, mitattuna ”ohmia” (symboli: Ω).

Vaihe 2: Etsi sytytyspuola, tai kelat, auton. Nämä sijaitsevat yleensä suoraan moottorissa, joko pultattuna suoraan sytytystulppiin tai etänä jonnekin moottorin päälle.

Poista tarvittaessa sytytyskeloja mahdollisesti peittävät muovikuoret.

Vaihe 3: katkaise sytytyskelojen johtosarja. Poista ne käsityökalujesi avulla.,

sytytyskelat ovat yleensä hyvin yksinkertaisia poistaa, usein vain yhdellä tai kahdella pultilla.

Vaihe 4: Testaa sytytyskelan ensisijainen sytytyspiiri. Sytytyspuolat on kaksi piiriä, jotka on tarkistettava: ensisijainen ja toissijainen sytytys virtapiiri.

Kytke positiivinen ja negatiivinen johtaa oman yleismittari positiivinen ja negatiivinen napa oman sytytyspuola. Joitakin kelat, liittimet tulee olla selkeästi merkitty positiivinen ja negatiivinen; toiset yksinkertaisesti kaksi nastat tai terminaalit, jotka sijaitsevat liitin.,

Useimmat sytytyskelat pitäisi olla ensisijainen vastus kuuluvat jonnekin välillä 0,4 ja 2 ohmia; kuitenkin, katso valmistajan tekniset oikeaa lukemaa. Jos nollan lukema näkyy, se merkitsee sitä, että sytytyskela on oikosulussa sisäisesti ja se on vaihdettava. Lukema yli erittely signaaleja, että sytytyspuola on auki, mikä olisi myös syytä korvata kela.

Vaihe 5: Testaa sytytyskelan toissijainen piiri., Kytke yleismittari positiiviseen napaan tai pin teidän kela, ja high output-pääte, joka menee sytytystulppa.

Useimmat sytytyskelat pitäisi olla toissijainen vastus kuuluvat jonnekin välillä 6000 10000 ohmia;kuitenkin, katso valmistajan tekniset tiedot oikea alue. Jos lukema on nolla on näkyvissä, se tarkoittaa, että kela on oikosulussa ja tulee vaihtaa, kun taas liiallinen lukeminen tarkoittaa, että kela on auki, ja myös korvattava.

Vaihe 6: toista menettely tarpeen mukaan., Seuraa vaihe 4 ja Vaihe 5 kunkin yksittäisen Kelan testausta, jos ajoneuvossasi on useampi kuin yksi. Varmista, että kaikki sytytyskelat toimivat oikein.

Vaihe 7: Asenna sytytyskelat uudelleen, kun ne on vaihdettu tarpeen mukaan. Kun kaikki sytytyskelat on testattu, vaihda mahdolliset vialliset kelat ja asenna loput ajoneuvoon.

varmista, että liitä kaikki sähkö liittimet, ja asenna tahansa moottorin kansia tai muita leikata paloiksi, että voi olla poistettu.,

sytytyskelat ovat erittäin tärkeä osa sytytysjärjestelmää, ja ne voivat vaikuttaa dramaattisesti moottorin suorituskykyyn, kun ne eivät toimi oikein. Epäonnistunut kela voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia, ja niiden testaus varmistaa, että autosi pysyy käynnissä huippukunnossa. Jos sinulla on vaikeuksia täyttämällä vaiheet testata sytytyskelat, sertifioitu mobiili mekaanikko YourMechanic mielellään tulla ulos ja katsomaan niitä.