Sådan testes en tændspole til tændrør

en tændspole er en vigtig komponent i dagens moderne motorstyringssystem. Næsten alle køretøjer, der fremstilles i dag, bruger tændspoler til at give gnisten til motorens tændrør. En tændspole er en induktiv spole, der er en del af køretøjets sekundære tændingssystem. Det bruger elektromagnetisk induktion til at konvertere køretøjets tolv volt til de flere tusinder af volt, der kræves for at skabe en gnist, der er kraftig nok til at hoppe over tændrørets hul.,

afhængigt af producentens design bruger nogle køretøjer en eller to tændspoler, der er ansvarlige for fyring af flere tændrør, undertiden gennem tændingskabler med lav modstand. Andre designs bruger en tændspole til hver enkelt tændrør, som er boltet lige over tændrørene.

selvom formålet med og driften af tændspoler er relativt enkel og passiv, er de faktisk en vigtig komponent til effektiv motordrift – og deres funktionsfejl kan forårsage alle mulige problemer., En mislykket tændspole kan dukke op på flere måder, lige fra mærkbare fald i kraft og brændstof kilometertal, til alvorlige motor misfires, der undertiden kan gøre køretøjet uforstyrret. På grund af deres placering (ofte lige på motoren) er tændspoler underlagt de hårde forhold med høj varme og vibrationer i motordrift.

Over tid kan de brænde ud eller udvikle øget elektrisk modstand, der kan føre til misfires eller en svækket, mindre effektiv gnist, der vil hindre ydeevnen., I denne trinvise vejledning vil vi gennemgå, hvordan vi tester, om en tændspole er god eller dårlig, ved at teste modstanden ved hjælp af et digitalt multimeter.

Side 1 af 1: Test af et tændrør tændspole

Nødvendige Materialer

• Grundlæggende sæt af håndværktøj (til fjernelse af tændspolen)
• Digital multimeter

Trin 1: Forskning specifikationer. Find ud af, hvad den korrekte modstandsaflæsning af tændspolerne skal være for dit køretøj.,

disse specifikationer kan normalt findes i fabriksservicemanualen for køretøjet og er normalt angivet som et interval målt i “ohm” (symbol: Ω).

Trin 2: Find tændspolen eller spolerne på dit køretøj. Disse er normalt placeret lige på motoren, enten boltet direkte til tændrørene eller monteret eksternt et sted oven på motoren.

fjern om nødvendigt plastikdæksler, der kan dække tændspolerne.

Trin 3: Frakobl ledningsnettet til tændspolerne. Fjern dem ved hjælp af dine håndværktøjer.,

tændspoler er normalt meget enkle at fjerne, ofte holdes kun af en eller to bolte.trin 4: Test tændspolens primære tændingskredsløb. Tændspoler har to kredsløb, der skal kontrolleres: det primære og sekundære tændingskredsløb.

Tilslut de positive og negative ledninger på dit multimeter til de positive og negative terminaler på din tændspole. På nogle spoler markeres terminalerne eksplicit positivt og negativt; andre vil simpelthen have de to stifter eller terminaler, der er placeret ved stikket.,

de Fleste tændspoler, bør have en primær modstand, der falder et sted mellem 0,4 og 2 ohm; dog henvise til producentens specifikationer for korrekt aflæsning. Hvis der vises en aflæsning på nul, betyder det, at tændspolen er kortsluttet internt i de primære viklinger og skal udskiftes. En læsning over specifikationen signalerer, at tændspolen er åben, hvilket også indikerer et behov for at udskifte spolen.trin 5: Test tændspolens sekundære kredsløb., Tilslut dit multimeter til den positive terminal eller stiften på din spole, og til den høje udgangsterminal, der går til tændrøret.

de fleste tændspoler skal have en sekundær modstand, der falder et sted mellem 6,000 til 10,000 ohm;se dog producentens specifikationer for det korrekte interval. Hvis der vises en aflæsning på nul, betyder det, at spolen har kortslutning og skal udskiftes, mens en overdreven læsning betyder, at spolen er åben, og skal også udskiftes.Trin 6: Gentag proceduren efter behov., Følg trin 4 og trin 5 for at teste hver enkelt spole, hvis dit køretøj har mere end en. Sørg for, at alle tændspolerne fungerer korrekt.

Trin 7: Geninstaller tændspolerne, efter at de er udskiftet efter behov. Når alle tændspoler er testet, skal du udskifte eventuelle defekte spoler og geninstallere resten af dem på køretøjet.

sørg for at tilslutte alle de elektriske stik igen, og geninstaller alle motordæksler eller andre trimstykker, der måtte være fjernet.,

tændspoler er en meget vigtig del af tændingssystemet og kan påvirke motorens ydelse dramatisk, når den ikke fungerer korrekt. En mislykket spole kan forårsage alle mulige problemer, og teste dem vil sikre, at dit køretøj forbliver kørende i topform. Hvis du har problemer med at gennemføre trinnene for at teste dine tændspoler, vil en certificeret mobilmekaniker fra YourMechanic med glæde komme ud og se på dem.