en tändspole är en viktig del av dagens moderna motorhanteringssystem. Nästan alla fordon som tillverkas idag använder tändspolar för att ge gnistan för motorns tändstift. En tändspole är en induktiv spole som är en del av fordonets sekundära tändsystem. Den använder elektromagnetisk induktion för att omvandla fordonets tolv volt till de flera tusentals volt som krävs för att skapa en gnista som är tillräckligt kraftfull för att hoppa över tändstiftsgapet.,
beroende på tillverkarens konstruktion kommer vissa fordon att använda en eller två tändspolar som är ansvariga för bränning av flera tändstift, ibland genom tändkablar med låg resistans. Andra konstruktioner kommer att använda en tändspole för varje enskild tändstift, som är bultad rakt över tändstiften.
medan syftet och driften av tändspolar är relativt enkel och passiv i naturen, är de i själva verket en viktig komponent för effektiv motordrift – och deras fel kan orsaka alla slags problem., En misslyckad tändspole kan dyka upp på flera sätt, allt från märkbara minskningar i kraft och bränsle körsträcka, till svåra motorfel som ibland kan göra fordonet oöverträffat. På grund av deras läge (ofta direkt på motorn) är tändspolar föremål för de hårda förhållandena vid hög värme och vibrationer vid motordrift.
med tiden kan de bränna ut eller utveckla ökat elektriskt motstånd som kan leda till misfires eller en försvagad, mindre effektiv gnista som kommer att hindra prestanda., I denna steg-för-steg-guide går vi över hur man testar om en tändspole är bra eller dålig, genom att testa motståndet med en digital multimeter.
Del 1 av 1: Testa tändstifts tändspole
material som behövs
- grundläggande uppsättning handverktyg (för borttagning av tändspole)
- Digital multimeter
Steg 1: undersöka specifikationerna. Ta reda på vad den korrekta motståndsläsningen av tändspolarna ska vara för ditt fordon.,
dessa specifikationer finns vanligtvis i fabriksservicehandboken för fordonet, och anges vanligtvis som ett intervall, mätt i ”ohm” (symbol: Ω).
steg 2: lokalisera tändspolen eller spolarna på ditt fordon. Dessa är vanligtvis placerade direkt på motorn, antingen bultade direkt till tändstiften eller monterade på distans någonstans ovanpå motorn.
ta vid behov bort eventuella plastlock som kan täcka tändspolarna.
steg 3: Koppla bort kablarna för tändspolarna. Ta bort dem med dina handverktyg.,
tändspolar är oftast mycket enkla att ta bort, ofta gånger bara hålls i av en eller två bultar.
steg 4: Testa tändspolens primära tändkrets. Tändspolar har två kretsar som måste kontrolleras: primär-och sekundärtändningskretsen.
Anslut multimeterns positiva och negativa ledningar till de positiva och negativa kontakterna på tändspolen. På vissa spolar markeras terminalerna uttryckligen positiva och negativa; andra kommer helt enkelt att ha de två stiften eller terminalerna som finns vid kontakten.,
de flesta tändspolar ska ha ett primärt motstånd som faller någonstans mellan 0,4 och 2 ohm.se dock tillverkarens specifikationer för korrekt avläsning. Om en avläsning av noll visas, betyder det att tändspolen har kortslutits internt i de primära lindningarna och behöver bytas ut. En läsning över specifikationen signalerar att tändspolen är öppen, vilket också skulle indikera ett behov av att byta spolen.
Steg 5: Testa tändspolens sekundära krets., Anslut din multimeter till den positiva terminalen eller stiftet på din spole och till den höga utgångsplinten som går till tändstiftet.
de flesta tändspolar bör ha ett sekundärt motstånd som faller någonstans mellan 6 000 och 10 000 ohm.se dock tillverkarens specifikationer för rätt intervall. Om en avläsning av noll visas, betyder det att spolen har kortslutits och behöver bytas ut, medan en överdriven avläsning innebär att spolen är öppen och måste också bytas ut.
steg 6: Upprepa proceduren efter behov., Följ steg 4 och steg 5 för att testa varje enskild spole om ditt fordon har mer än en. Se till att alla tändspolar fungerar korrekt.
Steg 7: Sätt tillbaka tändspolarna efter att de har bytts ut efter behov. När alla tändspolar har testats, byt ut eventuella felaktiga spolar och sätt tillbaka resten av dem på fordonet.
se till att återansluta alla elektriska kontakter och installera om eventuella motorkåpor eller andra trimstycken som kan ha tagits bort.,
tändspolar är en mycket viktig del av tändsystemet och kan dramatiskt påverka motorns prestanda när den inte fungerar korrekt. En misslyckad spole kan orsaka alla typer av problem, och testa dem kommer att se till att ditt fordon stannar i toppskick. Om du har några svårigheter att slutföra stegen för att testa dina tändspolar, kommer en certifierad mobilmekaniker från YourMechanic gärna komma ut och ta en titt på dem.
Leave a Reply