長期的な品質の仕上げを保証するためにプラスチックを塗装するときに使用される特別な手順 必ず皆さんのお店を知ってしてもらうにはどうすればよいか、仕事からのオーダーに応えてきた。
塗装プラスチックは、他のタイプの材料を塗装するときに使用されるのと同じ技術の多くを組み込んでいますが、プラスチックを塗装するときに使用される特別な手順と注意事項があります。, 実際、ほぼすべて自動車や塗料メーカーに特別に指示すべき続き仕上げのプラスチックです。 これらの特別な指示は、新しい未塗装のプラスチックおよび修理されたプラスチックの仕上げ、および損傷のない以前に完成した製品の再仕上げ 塗装プラスチックの段階は、塗装スチールに似ていますが、今日の衝突修理市場で要求される高品質と長寿のタイプを保証するために使用されなければならない多くの特別なステップと製品を含みます。,
画家は、プラスチック部品の塗装計画を作成する前に、その部品を作成するために使用されたプラスチックの種類を特定する必 私たちは多くの異なる非金属部品を識別するために一般的な用語”プラスチック”を使用していますが、車両の製造に使用されるプラスチックの驚異的な配列があります。 使用されるプラスチックの二つの主要なカテゴリーは、加熱すると軟化するプラスチックの一種である熱可塑性であり、硬化または硬化した後、加熱すると軟化しない熱硬化性である。, 前部および後部筋膜のような車の多くの適用範囲が広い部品は熱されたときさらにもっと適用範囲が広くなる熱可塑性材料から成っています。 対照的に、ミラーとグリルは熱硬化性プラスチックで作られています。
部品はまた熱可塑性のオレフィン（TPO）、ポリウレタン（TPUR）、Acrylonitrilebutadieneスチレン（ABS）、シートのMoldable混合物（SMC）または繊維強化プラスチック（FRP）のような多くの異なった混合物から、ちょうど少数を示すために作ることができます。 プラスチック部品に部品がなされたプラスチックのタイプを識別する背部に形成されるプラスチック同一証明ISOコードがあります。, オレフィンポリマーから作られた部品は、仕上げが後で剥離しないことを保証するために、再仕上げ前に使用される接着促進剤を有する必要がある。
プラスチックの種類が決定されると、技術はアイテムの適切な塗装アプローチを決定することができます。 ペインターは新しい未塗装部品および新しいしかし下塗りされた部品のような相違の条件にあるプラスチック部品を塗るために頼まれるかもし 彼らはまた修理されたプラスチック部品を再仕上げし、無傷の部分を終えることがそれぞれ異なった準備のステップおよび注意を要求すること,
新しい未プライム部品
新しい未プライムプラスチックを塗装するには、まず部品の徹底的な洗浄が必要です：石鹸と水の洗浄、離型剤の除去、化学 の部分のヤスリがけ、洗浄、静電気防止および/または付着によりプロモーターが適用されます。 部品はそれから密封され、塗られ、clearcoated着色します。
新しい部品の損傷を検査した後、製造中に付着した汚染物質を除去するために清掃する必要があります。 プラスチック部品は、鋼鉄部品とは違って、頻繁に離型剤と汚染されます。, 離型剤は、成形金型から部品を抽出するのに役立つ製造中にプラスチック媒体を注入される潤滑剤です。 これらの薬剤は製造中にプラスチックペレットと混合されるため、部品の表面全体を内側と外側に覆います。 これらの薬剤を除去するために、初期洗浄は塗装前の重要なステップである。
クリーニング
新しい、生のプラスチック部品のクリーニングは、三段階のプロセスです。 任意の表面処理と同様に、最初のステップは石鹸と水の洗浄です。, プラスチック部品との違いは、水が熱くなければならないということです;ある塗料メーカーは、水が水溶性の汚染物質を溶解するのを助けるために、技術者 さらに、離型剤は部品のすべての表面にあるので、部品を動かすとき汚染物を後で移さないように内側と外側の両方を洗浄する必要があります。 石鹸は、他のタイプの石鹸に見られる汚染物質を避けるために、pH中性の自動車用石鹸でなければなりません。,
次のステップは、非水溶性離型剤を除去するイソプロピルアルコールで部品を清掃することです。 技術者がステップ二を完了したら、最終的な仕事は他の非離型剤の汚染物を取除くためにワックスおよびグリースの除去剤ときれいになることです。
部品の表面を再汚染するのを防ぐためには、新しい部品の内側と外側の両方を徹底的に洗浄する必要があることに注意してください。,
スリーステップクリーニングプロセスの後で、部品は清潔のために点検されるべきです。 部品が完全にきれいではないと思われる場合は、手順を繰り返す必要があります。
技術者が部品が完全にきれいであるかどうかを知るのに役立つ二つの指標があります。 まず、洗浄後の部品をすすぐときに、すすぎ水ビーズが部品の上を流れるのではなく、汚染物質が残る。, また、部品がすべての三つのステップで洗浄され、乾燥された後、技術者は部品に手袋をはめた指を置き、軽く約六インチのためにそれをドラッグする必 汚染物質が残っている場合は、指からの痕跡が目立ち、洗浄プロセスを繰り返す必要があります。
紙やすりで磨くこと
部品が完全にきれいになった後傷つくべきです。 塗料用のプラスチック部品、特に軟質オレフィンプラスチック部品を準備する際のよくある間違いは、研磨剤の選択です。 完全な紙やすりで磨くことが必要な間、研摩剤の選択は重大である。, の利用を避ける粗や積極的な論文:P-320もP-400はあまりにも積極的に軟質プラスチック。 紙を使用する場合は、P-800からp-1000にする必要があります。 よりよい方法は紙やすりで磨くのりが付いている灰色の研摩のパッドを使用することである。 赤研磨パッドでも積極的に軟質プラスチックです。)
から選択する多くのサンディングペーストがありますが、プラスチックスカッフィングのために特別に設計されたタイプが最適です。, 紙やすりで磨くのりの助けは使用されると同時に灰色のパッドに油を差し、パッドの実用性を延ばし、そして助けは部品が引きずられると同時に表面 紙やすりで磨くのりとぬれた表面を引きずることによって部品は引きずるプロセスの間に静電気で取りません。
部品が完全に擦り傷された後、すすぎ、乾燥させる必要があります。 （圧縮空気は乾燥プロセスをスピードアップします。）部品の乾燥した表面にきれいで、均一に鈍い光沢があるべきです。 光沢のある斑点が残っている場合は、擦り傷を繰り返す必要があります。,
紙やすりで磨くことが完了したら、この時点で部品は保有物の据え付け品に置かれるべきです従って車にあるのと同じ位置で塗られます。 この手順を用いることを確保するための金属の塗料を吹き付けの方向とその製造より良い色。
帯電防止および付着の促進者の適用
部品が引きずられ、塗る据え付け品に置かれた後、ワックスおよびグリースの除去剤と再度きれいになるべき, この部分は、洗浄後に完全に点滅させるべきであり、均一に鈍く白亜の外観を有するべきである。
プラスチックは静電気を帯びやすく、静電気を帯びたプラスチック部品はほこりを引き付けるので、帯電防止剤を噴霧する必要があります。 次のステップが接着性のプロモーターの作成プラスチックです。 熱可塑性ポリオレフィンから作られたプラスチックは、本質的に塗装が困難です。, 接着は困難であるため、すべてのオレフィン部品に接着促進剤を噴霧する必要があり、プラスチックとその上に塗布されたコーティングが合体または融合することができる。 接着促進剤で処理されていないオレフィンは、多くの場合、再仕上げ後に大きなシートで剥離する仕上げになります。
プライミングまたはシーリング
プラスチック部品は、プライミングまたはシーリングの準備が整いました。 他の表面と同じように、シーラーまたはプライマー surfacer間の選択は欠陥に基づいてなされる。 新しい部品にすべての欠陥がない場合、部品をシールしてから上塗りすることができます。, ただし、部品に欠陥がある場合は、上塗りする前に欠陥を除去するために部品をブロックする必要があります。
フレックス添加剤は、その柔軟性を高めるためにコーティングに添加することができる薬剤であるが、その使用に関していくつかの論争があった。 フレックス添加剤を使用すると、トップコートに短時間だけ余分な柔軟性が与えられ、部品が車両に塗装されている場合、フレックス添加剤は必要ないと主張する人もいます。 他は柔軟性が長い一定期間の間残る、従ってすべてのコーティングに屈曲の添加物があるべきであることを示し。, プライマーやシーラーにフレックス添加剤を加えると、コーティングがチップ耐性コーティングになると聞いたことがあります。 （しかし、私はこの主張を支持する単一の塗料製造業者を見つけることができませんでした。)
flexエージェントに関する最も安全な推奨事項は、すべての塗料製造業者の推奨事項に従うことです。 あなたのシステムが適用範囲が広い部品への適用の前のプライマー、シーラーまたはbasecoatに屈曲の添加物が置かれることを推薦すれば、その指針は続かれるべ,
色のコートおよびClearcoatの適用
この時点でプラスチック部品はきれいになり、引きずられ、帯電防止および付着の促進者が加えられ、そしてflexの添加物のための製造業者の推薦を続かせてもらいました。 カラーコートおよびクリアコートの適用は、他の表面に塗布する場合と同じように進行する。 Sprayoutのパネルは混合可能なマッチを確認するためになされるべきです;技術者は完全な隠れることにbasecoatを加えるべきです;適切な抜け目がない時および清 その後、クリアコートは通常の方法で適用される。,
新しい下塗りプラスチック部品の調製
新しい下塗り部品は接着促進剤の塗布を必要としないが、三段階法（熱石鹸水、イソプロピルアルコール、ワックスアンドグリース除去剤）を用いて洗浄する必要がある。 プライマーは灰色の研摩のパッドおよび紙やすりで磨くのりと引きずられ、水洗浄され、次にワックスおよびグリースの除去剤と再きれいになるべきで この時点で帯電防止代理店は応用べきです。 部品にプライマーを通して露出したプラスチックがない場合、接着促進剤を塗布する必要はありません。, カラーコートとクリアコートの適用は、他の部分と同じように進みます。
修理されたプラスチック部品の準備
修理されたプラスチック部品は、生または新しく修理されたプラスチックと、以前に修理された非修 部品の新しく修理された領域は、新しい生のプラスチック部品のように扱われるべきである。 すべきトリプル、ヤスリがけての修理端feathered必要に応じて申請のためのプライマーフィラーを採用。,
あなたのペンキの製造業者がプライマー注入口に屈曲の添加物の加えることを推薦するか、または特別なプラスチックプライマー注入口が推薦され 適用前のプライマー、接着性のプロモーターに適用されるべきであると、新たに修理します。 未加工プラスチックの完全な適用範囲を保証するために羽を付けられた端にわずかに伸ばされるべきです。 修理が妨げられ、残りの区域がペンキのために引きずられ、準備されたら部品はきれいになり、帯電防止代理店は応用べきです。, 部品は必要とされるに応じてそれから密封され、通常の方法で色およびclearcoatedできます。
以前に完成した部品の準備
以前に完成した部品は、清掃や引きずり時に欠陥が見つからない場合、接着促進剤を塗布する必要はありませんが、技術者は元の塗装の前にどのくらいうまく清掃されたかを知らないため、これらの部品は徹底的に清掃する必要があります。 それらはまだ三重きれいになり、引きずられ、再きれいになり、帯電防止適用があり、そして次に普通塗られるべきです。,
二つの論争のトピックは、プラスチック部品の塗装について話すときにカバーされなければならない残っている—新しいプラスチック部品のベーキング、および帯電防止剤の噴霧後に部品をタッキング。
ベーキング
一部の塗料メーカーは、新しい生の部品を1,400fの塗料ブースで30分間焼くことを推奨しています。 表面に近い離型剤が追い出されるため、洗浄できると考えられています。 しかし、熱可塑性部品は焼くことが影響する唯一のものであることを覚えておく必要があります。, 熱硬化性プラスチック、定義によって影響を受けない熱、焼成がこれらの種類のプラスチックです。 あらゆる熱可塑性の部品のベーキングは必要ではないが、鉛のペインターがあるブランドのプラスチック部品が十分にきれいになりにくいことに注意
帯電防止剤塗布後のタッキング
熱硬化性および熱可塑性プラスチックの両方が、おそらく表面にクリーニングクロス（布および紙の両方のタイプ）をこすることによって、すぐに静的に帯電するようになる。 プラスチックもできるようになる摩擦タック布できます。, 何人かのペインターは帯電防止代理店が付いているプラスチック部分に完全にきれいになり、留まった後吹きかけます、そして塗装工程中に決して再 それを留めないことによって、それらは土を引き付ける静電気を加えることを避ける。 しかし、時にはそれを避けるための努力にもかかわらず、プラスチック表面は、操作中にタッキングを必要とする粒子を収集する。 留まることが必要なら、色のコート間の非常に軽い留まることは最低量の空電しか加えないかもしれない。, 代わりとして、ブースの床の鋼鉄火格子で基づいている鋼鉄部品の立場は帯電防止代理店が応用である後留まることによって加えられるかもしれな ブースのない鋼グレーチング、技術者が濡れのコンクリートの床の上に立する人体アースを取ってください。 塗装技術者は、帯電防止剤を塗布した後にタックするかどうかを決定する際に、経験を活かして選択肢を検討する必要があります。,
初めてプラスチックを正しく塗装するのは長くて複雑なプロセスであるように見えるかもしれませんが、標準操作手順が設定され、あなたの店が必要なすべての製品を手元に持っていれば、プロセスは実際には非常に迅速に行われます。 プラスチックを正しく塗ることは最初に高価な修理を後で除去し、生命の顧客を促進するのを助ける。
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