Pittura plastica destra la prima volta

Ci sono procedure speciali e precauzioni utilizzate quando la pittura di plastica per assicurare una finitura di qualità di lunga durata. Assicurarsi che tutti nel tuo negozio sa cosa fare per ottenere il lavoro fatto bene.

Anche se la pittura plastica incorpora molte delle stesse tecniche utilizzate quando la pittura altri tipi di materiali, ci sono procedure speciali e precauzioni utilizzate quando la pittura plastica per assicurare una finitura di qualità di lunga durata., In effetti, quasi tutti i produttori di automobili o vernici forniscono istruzioni speciali che devono essere seguite durante la finitura della plastica. Queste istruzioni speciali differiscono per la finitura di plastica nuova non primed e plastica riparata, e anche per la finitura di prodotti non danneggiati, precedentemente finiti. Le fasi di pittura plastica, mentre simile alla pittura in acciaio, coinvolgono molti passaggi speciali e prodotti che devono essere utilizzati per assicurare il tipo di alta qualità e longevità che è richiesto nel mercato di riparazione di collisione di oggi.,

Prima che un pittore possa sviluppare un piano di verniciatura per una parte in plastica, deve identificare quale tipo di plastica è stata utilizzata per realizzare quella parte. Anche se usiamo il termine generale “plastica” per identificare molte diverse parti non metalliche, c’è una serie impressionante di materie plastiche utilizzate nella produzione di un veicolo. Le due principali categorie di materie plastiche utilizzate sono termoplastiche, un tipo di plastica che si ammorbidisce quando riscaldato, e termoindurente, che dopo indurisce o cure, non si ammorbidisce quando riscaldato., Molte parti flessibili su un veicolo come la fascia anteriore e posteriore sono fatte di un materiale termoplastico che quando riscaldato diventerà ancora più flessibile. Al contrario, specchi e griglie sono realizzati con una plastica termoindurente.

Le parti possono anche essere realizzate con molti composti diversi come l’olefina termoplastica (TPO), il poliuretano (TPUR), l’acrilonitrilebutadiene-stirene (ABS), il composto modellabile in fogli (SMC) o la plastica rinforzata con fibre (FRP), solo per citarne alcuni. Le parti in plastica hanno un codice ISO di identificazione in plastica stampato nella parte posteriore che identifica il tipo di plastica da cui è stata realizzata la parte., Le parti che sono fatte dai polimeri dell’olefina devono avere un promotore di adesione usato prima della rifinitura per assicurare che il rivestimento non delamini più successivamente.

Una volta determinato il tipo di plastica, il tecnico può decidere l’approccio di verniciatura corretto per l’articolo. I pittori possono essere chiamati a dipingere parti in plastica che si trovano in condizioni diverse, come nuove parti non premute e parti nuove ma innescate. Inoltre dovranno sapere che rifinire una parte in plastica riparata e rifinire una parte intatta richiedono diverse fasi di preparazione e precauzioni.,

Nuove parti non impregnate

La verniciatura della nuova plastica non impregnata richiede innanzitutto una pulizia accurata della parte: lavaggio con acqua e sapone, rimozione degli agenti distaccanti, pulizia chimica e ispezione sono tutte parti della pulizia di pre-levigatura. La parte deve essere levigata e pulita, quindi viene applicato un promotore antistatico e/o di adesione. La parte poi è sigillata, colore ricoperta e clearcoated.

Dopo aver ispezionato una nuova parte per danni, deve essere pulita per rimuovere eventuali contaminanti depositati durante la produzione. Le parti in plastica, a differenza delle parti in acciaio, sono spesso contaminate da agenti distaccanti., Gli agenti di rilascio dello stampo sono lubrificanti che vengono iniettati con il materiale plastico durante la produzione per aiutare a estrarre la parte dagli stampi di stampaggio. Poiché questi agenti sono mescolati con i pellet di plastica durante la produzione, coprono l’intera superficie della parte, dentro e fuori. Per rimuovere questi agenti, la pulizia iniziale è un passo importante prima della verniciatura.

Pulizia

La pulizia di parti in plastica nuove e grezze è un processo in tre fasi. Come con qualsiasi preparazione della superficie, il primo passo è il lavaggio con acqua e sapone., La differenza con le parti in plastica è che l’acqua dovrebbe essere calda; un produttore di vernici raccomanda che l’acqua sia calda come il tecnico può stare, per aiutare a sciogliere i contaminanti idrosolubili. Inoltre, poiché gli agenti di rilascio dello stampo si trovano su tutte le superfici delle parti, devono essere lavati sia all’interno che all’esterno per evitare il trasferimento di contaminanti in seguito quando si sposta la parte. Il sapone dovrebbe essere un sapone automobilistico a pH neutro per evitare contaminanti trovati in altri tipi di saponi.,

Il passo successivo è quello di pulire la parte con alcool isopropilico, che rimuoverà eventuali agenti di rilascio dello stampo non solubili in acqua. Una volta che il tecnico ha completato la fase due, il compito finale è quello di pulire con un dispositivo di rimozione della cera e del grasso per rimuovere altri contaminanti dell’agente di rilascio non stampo.

Si ricorda che è necessaria una pulizia accurata sia all’interno che all’esterno del nuovo pezzo per evitare di contaminare nuovamente la superficie del pezzo.,

Dopo il processo di pulizia in tre fasi, la parte deve essere ispezionata per la pulizia. Se si sospetta che la parte non sia completamente pulita, i passaggi devono essere ripetuti.

Ci sono due indicatori che aiutano un tecnico a sapere se una parte è completamente pulita o meno. In primo luogo, quando si risciacqua la parte dopo la pulizia, se le perle di acqua di risciacquo invece di fluiscono sulla parte, rimangono i contaminanti., Inoltre, dopo che la parte è stata pulita con tutti e tre i passaggi ed è stata asciugata, il tecnico dovrebbe posizionare un dito guantato sulla parte e trascinarlo leggermente per circa sei pollici. Se i contaminanti rimangono, una traccia dal dito sarà evidente e il processo di pulizia dovrebbe essere ripetuto.

Levigatura

Dopo che la parte è stata accuratamente pulita, deve essere sfregata. Un errore comune quando si preparano parti in plastica per la vernice, in particolare parti in plastica olefina morbida, è la scelta dell’abrasivo. Mentre la levigatura accurata è essenziale, la scelta dell’abrasivo è fondamentale., Evitare l’uso di carta grossolana e aggressiva: P-320 o anche P-400 è troppo aggressivo per superfici in plastica morbida. Se si sceglie di utilizzare la carta, dovrebbe essere da P-800 a P-1000. Un metodo migliore, però, è quello di utilizzare un tampone abrasivo grigio con pasta abrasiva. (I tamponi abrasivi rossi sono troppo aggressivi per la plastica morbida.)

Ci sono molte paste abrasive tra cui scegliere, ma i tipi progettati specificamente per lo sfregamento della plastica sono i migliori., La pasta abrasiva aiuta a lubrificare il pad grigio mentre viene utilizzato, allunga l’utilità del pad e aiuta a mantenere la superficie pulita mentre la parte viene sfregata. Sfregando la superficie bagnata con pasta abrasiva, la parte non assumerà una carica statica durante il processo di sfregatura.

Dopo che la parte è stata completamente sfregata, deve essere risciacquata e asciugata. (L’aria compressa accelera il processo di essiccazione.) La superficie asciutta della parte dovrebbe avere una lucentezza pulita e uniformemente opaca. Se rimangono macchie lucide, lo sfregamento deve essere ripetuto.,

Una volta completata la levigatura, a questo punto la parte deve essere collocata in un dispositivo di fissaggio in modo che venga verniciata nella stessa posizione in cui si troverebbe sul veicolo. Questa procedura viene utilizzata per assicurare che qualsiasi metallo nella vernice venga spruzzato nell’orientamento corretto, producendo così una migliore corrispondenza dei colori.

Applicazione del promotore antistatico e di adesione

Dopo che una parte è stata sfregata e posizionata su un dispositivo di verniciatura, deve essere nuovamente pulita con cera e grasso., Questa parte dovrebbe quindi essere lasciata lampeggiare completamente dopo la pulizia e dovrebbe avere un aspetto uniformemente opaco e gessoso.

Poiché la plastica assume facilmente una carica statica e le parti in plastica con una carica statica attirano la polvere, è necessario spruzzare un agente antistatico. Il prossimo passo è applicare il promotore di adesione alla plastica preparata. Qualsiasi plastica realizzata in poliolefina termoplastica è intrinsecamente difficile da dipingere., Poiché l’adesione è difficile, tutte le parti di olefina devono essere spruzzate con un promotore di adesione, che consentirà alla plastica e ad un rivestimento applicato su di esso di fondersi o fondersi insieme. Le olefine che non vengono trattate con un promotore di adesione spesso provocano la delaminazione della finitura in fogli di grandi dimensioni dopo la rifinitura.

Adescamento o sigillatura

La parte in plastica è ora pronta per l’adescamento o la sigillatura. Come con altre superfici, la scelta tra un sigillante o un primer surfacer viene effettuata sulla base del difetto. Se la nuova parte è priva di tutti i difetti, la parte può essere sigillata, quindi rivestita., Tuttavia, se la parte presenta difetti, le parti devono essere bloccate per rimuovere i difetti prima di rivestire.

Gli additivi Flex sono agenti che possono essere aggiunti a un rivestimento per aumentarne la flessibilità, anche se c’è stata qualche controversia riguardo al loro uso. Alcuni sostengono che quando vengono utilizzati, gli additivi flex forniscono solo una maggiore flessibilità alla finitura per un breve periodo e che se la parte è verniciata sul veicolo, gli additivi flex non sono necessari. Altri affermano che la flessibilità rimane per lunghi periodi di tempo e, pertanto, tutti i rivestimenti dovrebbero avere additivi flex., Ho persino sentito dire che se gli additivi flex vengono aggiunti al primer o al sigillante, rendono il rivestimento un rivestimento resistente ai trucioli. (Tuttavia, non sono stato in grado di trovare un singolo produttore di vernici che supporti questa affermazione.)

La raccomandazione più sicura per quanto riguarda gli agenti flex è che tutte le raccomandazioni dei produttori di vernici devono essere seguite. Se il sistema consiglia di inserire gli additivi flex nel primer, nel sigillante o nel rivestimento di base prima dell’applicazione su una parte flessibile, è necessario seguire tale linea guida.,

Applicazione del colore e del trasparente

A questo punto una parte di plastica è stata pulita e sfregata, è stato applicato un promotore antistatico e di adesione e ha seguito la raccomandazione del produttore per l’additivo flex. L’applicazione del cappotto di colore e del trasparente procede come quando lo si applica su qualsiasi altra superficie. Un pannello sprayout dovrebbe essere fatto per verificare una corrispondenza blendable; il tecnico dovrebbe applicare basecoat a nascondiglio completo; tempi di flash adeguati e misure di pulizia dovrebbero essere ascoltati. Quindi il trasparente viene applicato nel modo normale.,

Preparazione di nuove parti in plastica innescate

Sebbene le nuove parti innescate non necessitino dell’applicazione di un promotore di adesione, devono essere pulite utilizzando il metodo in tre fasi (acqua calda saponata, alcool isopropilico e solvente per cera e grasso). Il primer deve essere strofinato con un tampone abrasivo grigio e una pasta abrasiva, risciacquato con acqua e poi pulito con un solvente per cera e grasso. A questo punto dovrebbe essere applicato l’agente antistatico. Se la parte non presenta plastica nuda attraverso il primer, non è necessario applicare il promotore di adesione., L’applicazione del colore e del trasparente procede quindi come su altre parti.

Preparazione delle parti in plastica riparate

Una parte in plastica riparata presenta una sfida in quanto si tratta veramente di due superfici diverse, la plastica grezza o appena riparata e la parte precedentemente verniciata non riparata. L’area appena riparata sulla parte deve essere trattata come una nuova parte in plastica grezza. Dovrebbe essere triplo pulito, levigato e avere il bordo di riparazione piumato come necessario per l’applicazione del riempitivo di primer.,

Se il produttore di vernici consiglia l’aggiunta di additivo flex al primer filler o se si consiglia uno speciale primer filler in plastica, seguire le raccomandazioni. Prima di applicare il primer, il promotore di adesione deve essere applicato all’area appena riparata. Dovrebbe essere esteso leggermente sopra il bordo piumato per assicurare una copertura completa della plastica grezza. Quando la riparazione è stata bloccata e le aree rimanenti sfregate e preparate per la vernice, la parte deve essere pulita e deve essere applicato un agente antistatico., La parte può quindi essere sigillata secondo necessità e colore-e clearcoated nel modo normale.

Preparazione delle parti precedentemente finite

Le parti precedentemente finite non hanno bisogno del promotore di adesione applicato se non si riscontrano difetti durante la pulizia e lo sfregamento, ma queste parti devono comunque essere pulite accuratamente perché il tecnico non sa quanto bene sono state pulite prima della verniciatura originale. Essi devono ancora essere triple pulito, scuffed, ri-pulito, hanno anti-statica applicata, e poi essere verniciato normalmente.,

Rimangono due argomenti controversi che devono essere trattati quando si parla della verniciatura di parti in plastica: la cottura di nuove parti in plastica e la virata della parte dopo la spruzzatura di agenti antistatici.

Cottura

Alcuni produttori di vernici raccomandano che le nuove parti grezze siano cotte nella cabina di verniciatura a 1.400 F per 30 minuti prima della tripla pulizia. Si ritiene che gli agenti di rilascio dello stampo che si trovano vicino alla superficie saranno espulsi in modo che possano essere puliti via. Si dovrebbe ricordare, però, che le parti termoplastiche sono gli unici che la cottura influenzerà., Le plastiche termoindurenti, per definizione, non sono influenzate dal calore e la cottura non aiuterebbe questi tipi di plastica. La cottura di ogni parte termoplastica non è necessaria, ma se un pittore di piombo nota che alcune parti in plastica di marca sono difficili da pulire a sufficienza, in questi casi la cottura può accelerare il processo.

Viraggio Dopo l’applicazione di agenti antistatici

Sia le plastiche termoindurenti che quelle termoplastiche si caricano rapidamente staticamente, magari strofinando i panni di pulizia (sia di stoffa che di carta) sulla superficie. Plastica può anche essere caricata strofinando un panno tack su di esso., Alcuni pittori spruzzeranno una parte di plastica con un agente antistatico dopo che è stato completamente pulito e virato, quindi non virare di nuovo durante il processo di verniciatura. Non attaccandolo, evitano di aggiungere una carica statica, che attirerà lo sporco. Tuttavia, a volte nonostante gli sforzi per evitarlo, una superficie di plastica raccoglierà particelle che richiedono virata durante l’operazione. Se la virata è necessaria, la virata molto leggera tra le mani di colore può solo aggiungere una quantità minima di elettricità statica., In alternativa, un supporto per parti in acciaio che viene messo a terra sulle griglie in acciaio di un pavimento della cabina può aiutare a eliminare qualsiasi carica che può essere aggiunta virando dopo l’applicazione dell’agente antistatico. Nelle cabine senza griglia in acciaio, il tecnico potrebbe bagnare il pavimento di cemento in modo che il supporto venga messo a terra. I tecnici delle vernici devono utilizzare la loro esperienza e considerare le loro opzioni al momento di decidere se virare dopo l’applicazione di agenti antistatici.,

Anche se potrebbe sembrare che dipingere la plastica correttamente la prima volta sia un processo lungo e complicato, una volta impostata una procedura operativa standard e il tuo negozio ha tutti i prodotti necessari a portata di mano, il processo andrà effettivamente molto rapidamente. Dipingere la plastica correttamente la prima volta aiuterà ad eliminare costose riparazioni in seguito e promuovere i clienti per tutta la vita.