lépésről lépésre útmutató, hogyan kell javítani a motor habozás, ha a fojtószelep van nyomva, ez az információ vonatkozik az összes belső égésű motorok.
nehézségi skála: 4 az 10
szükséges eszközök és Kellékek
- zseblámpa
- csavarhúzó
- karburátor spray
- kód olvasó
- vákuum gauge
- védő szem kopás és kesztyű.
Kezdje azzal, hogy a járművet vízszintes talajon, a vészfék bekapcsolásával parkolja le., A motor sok ilyen tesztben fog futni, ezért használja a szükséges biztonsági óvintézkedéseket.
1.lépés – ha hiba történt, hogy a számítógép rájött, az ellenőrző motor vagy a szervizmotor hamarosan világít. Először írja be a hibakódokat, majd határozza meg őket a szükséges javítás meghatározásához. Sokszor egy motor habozhat anélkül, hogy a számítógép észlelne egy problémát, ha ez a helyzet, folytassa a következő lépéssel.,
2.lépés – a rossz üzemanyagnyomás miatt a motor” lean”, amikor a fojtószelep kinyílik. Az első ellenőrzés az üzemanyagszűrő eltávolítása, valamint az áramlás ellenőrzése azáltal, hogy átfolyik rajta, a szűrőnek szabadon kell áramolnia.
3.lépés – a motor egy lezárt rendszertől függ, amely vákuumot tartalmaz a motor működése közben. Ha ez a vákuumrendszer szivárgást alakít ki, akkor a számítógép hamis adatokra reagálhat, ami habozást eredményez., Vizsgálja meg a rendszert ésjavítsa meg a sérült vákuumvezetékeket.
4.lépés – a motor üzemanyagrendszerének meghatározott nyomáson kell működnie, ha ez a nyomás nem megfelelő, a motor habozik. Keresse meg az üzemanyagnyomás-vizsgálati portot, vagy használjon üzemanyagszűrő adaptert az üzemanyagnyomás-mérő csatlakoztatásához, valamint ellenőrizze az olvasást.
5. lépés-az üzemanyagrendszer nyomásszabályozóját úgy tervezték, hogy növelje az üzemanyagnyomást a fojtószelep lenyomásakor., Ezt a nyomásnövekedést az üzemanyag-keverék gazdagítására használják, amikor a motor terhelés alatt van. Bár egyes járművek belső szabályozót használnak az üzemanyag-szivattyúnál (tartályban), mások a motor üzemanyag-sínén helyezkednek el, ami sokkal könnyebb lehet.
6. lépés-a motorba történő levegőbevitelt tömegáram-érzékelő méri, ez az érzékelő visszacsatolási adatokat szolgáltat a számítógépnek, amelyet ezután feldolgoznak. Ha ez a szívórendszer szivároghat, akkor rosszul reagál, így a motor habozik., Ellenőrizze, hogy a szívócsonkon nincsenek-e könnyek vagy lyukak, majd szükség esetén cserélje ki.
7. lépés-a tömegáram-érzékelőt a motorba jutó levegő mérésére használják. Ezen az érzékelőn belül van egy forró vezeték, amely szennyeződik, ami gátolja annak képességét, hogy megfelelő információkat szolgáltasson a számítógépnek. Ha ez az érzékelő több mint 70.000 mérföld szervizelése az érzékelő segíthet gyógyítani motor habozás.,
8. lépés-a fojtószelep furatát úgy tervezték, hogy szabályozza a motor által elnyelt levegő mennyiségét. A furat (lemez) pillangója és torka szennyeződésekkel szennyeződik, és a tömegáram-érzékelőhöz hasonlóan kell lennie. Miután ezt a feltételt kijavították, a motor visszatérhet a normál működéshez.,
9.lépés – a motor gyújtógyertyáit úgy tervezték, hogy meggyújtsák az üzemanyag levegő keveréket az égéstérben, hogy biztosítsák a motor teljesítményét. Ha ezek a gyújtógyertyák vagy rosszul módosítottak vagy kopottak, akkor a gyújtás időzítése megváltozhat, ami habozást okoz, távolítsa el a gyújtógyertyákat az ellenőrzéshez.
10. lépés-a tengelykapcsolót úgy tervezték, hogy felszabadítsa a motort a sebességváltóból, amikor ez a rész visel, habozást okozhat az autó mozgásában., Ennek a feltételnek a teszteléséhez állandó sebességgel vezesse az autót, majd nagyon finoman érintse meg a tengelykapcsoló-pedált, ha az autó reagála tengelykapcsoló kopott.
11. lépés-vezérműszíjat vagy láncot használnak a motor főtengelyének vezérműtengelyhez való viszonyának megfelelő megtartására. Ha ez az időzítés nem megfelelő, a motor alacsony teljesítményt és habozást tapasztalhat.
12. Lépés – Egy ritka jelenség, de előfordul, ha mindent nem segített egy motor habozás alacsony a teljesítmény, illetve a gyújtási rendszer gyanúsított, távolítsa el a harmonikus balancer, hogy vizsgálja meg a fa-ruff gombot., Ez a kulcs elhasználódhat, lehetővé téve a gyújtáskapcsoló retardálását, ami a motor habozását okozza.
hasznos információk
habozás meghatározása – a motor habozása a folyamatos teljesítmény megszakítása a gyorsulás során. Ha egy motor habozik, az az autó kitörését vagy túlfeszültségét okozza, ami hirtelen rángatást okoz, amikor az autó lelassul. Ez az állapot veszélyes helyzeteket okozhat a nagy forgalomban, amikor a járművezetők mögött folyamatos előremenetelre számítanak.,
történelem
a régebbi motorok elosztó gyújtásrendszerrel vannak felszerelve. Ez a rendszer hibás beállításkor habozást okozhat, időzítővilágítással ezt a helyzetet ellenőrizni és kijavítani lehet. Ha az időzítést túlságosan késleltetik (az időzítési jel mögött) a motor főtengelyéhez viszonyítva, akkor habozást okoz. Ha a motor időzítése ki van kapcsolva (legalább 20 fok), ellenőrizze a vezérműszíjat vagy a vezérműláncot, akranktengely/vezérműtengely korreláció.,
Leave a Reply