Jak Napravit Zaváhání

Krok za krokem průvodce o tom, jak opravit motor váhání, když plyn je v depresi, tato informace se týká všech spalovacích motorů.

Stupnice Obtížnosti: 4 z 10

Nástroje a Zásoby Potřebné

• Svítilna
• Šroubovák
• Karburátor sprej
• čtečka Kódu
• Vakuové měřidlo
• Ochranné brýle a rukavice.

začněte parkováním vozidla na rovném terénu, v parku se zapnutou nouzovou brzdou., Motor bude spuštěn v mnoha z těchto testů, takže použijte nezbytná bezpečnostní opatření.

Krok 1 – Pokud došlo k poruše, že počítač si uvědomil, kontrola motoru nebo service engine brzy světlo bude svítit. Nejprve načtěte chybové kódy a poté je definujte, abyste určili potřebnou opravu. Mnohokrát může motor váhat, aniž by počítač zjistil problém, pokud tomu tak je, pokračujte dalším krokem.,

Čtečka Kódu

Krok 2 – Špatný tlak paliva může způsobit, že motor go „opřít“, když škrticí klapka je otevřena. První kontrolou je odstranění palivového filtru a kontrola průtoku pokusem o jeho vyfukování, filtr by měl volně proudit.

Palivový Filtr

Krok 3 – motor, závisí na uzavřený systém, obsahují vakuové motor vytváří při běhu. Pokud tento vakuový systém vyvine únik, může způsobit, že počítač reaguje na falešná data, což vede k váhání., Zkontrolujte systém aopravte poškozené vakuové vedení.

Krok 4 – motor je topný systém musí pracovat v určitém tlaku, pokud tento tlak je nedostatečný motor bude váhat. Vyhledejte zkušební port pro tlak paliva nebo použijte adaptér palivového filtru pro připojení manometru paliva a zkontrolujte čtení.

Krok 5 – tlak paliva V systému regulátor je navržen tak, aby zvýšit tlak paliva, když plyn je v depresi., Toto zvýšení tlaku se používá k obohacení palivové směsi, když je motor pod zatížením. I když některá vozidla využívají vnitřní regulátor umístěný u palivového čerpadla (v nádrži), jiná jsou umístěna u palivové kolejnice motoru, což může být mnohem jednodušší.

Krok 6 – sání vzduchu do motoru je měřený hmotnostní průtok vzduchu snímače, tento snímač poskytuje zpětnou vazbu data do počítače, který je pak zpracován. Pokud je tento sací systém povolen k úniku, způsobí to nesprávné nastavení, takže motor váhá., Zkontrolujte nasávací botu pro slzy nebo otvory a v případě potřeby ji vyměňte.

Krok 7 – snímač průtoku hmotnostního vzduchu se používá k měření vzduchu, který putuje do motoru. Uvnitř tohoto senzoru je horký drát, který se kontaminuje, což brání jeho schopnosti poskytovat správné informace počítači. Pokud má tento senzor více než 70 000 mil servis senzoru, může pomoci vyléčit zaváhání motoru.,

Krok 8 – vrtání škrticí klapky je určen k ovládání objem vzduchu, který motor bude spolknout. Motýl a hrdlo otvoru (desky) se kontaminují nečistotami a musí býtčistil podobně jako snímač průtoku vzduchu. Jakmile je tento stav opraven, motor se může vrátit do normálního provozu.,

Krok 9 – zapalovací svíčky z motoru, jsou určena k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovací komoře poskytnout síla motoru. Pokud tyto zapalovací svíčky nebo špatně upravené nebo opotřebované mohou způsobit změnu časování zapalování způsobující zaváhání, vyjměte zapalovací svíčky a zkontrolujte.

Krok 10 – spojka je navržen tak, aby uvolnit motor od převodovky, když tato část nosí to může způsobit zaváhání v pohybu vozu., Chcete-li otestovat tento stav, řídit auto stálou rychlostí, pak velmi lehce poklepejte na pedál spojky, pokud auto reagujepojka je opotřebovaná.

krok 11-rozvodový řemen nebo řetěz se používá k udržení správného vztahu klikového hřídele motoru k vačkovému hřídeli. Pokud se toto načasování změní, motor může mít nízký výkon a váhání.

krok 12 – vzácný výskyt, ale stane se to, pokud vše nepomohlo zaváhání motoru a nízkému výkonu a systém zapalování je podezřelý,odstraňte harmonický vyvažovač a zkontrolujte klíč ze dřeva., Tento klíč se může opotřebovat, což umožňuje zpomalení spouště zapalování, což způsobuje zaváhání motoru.

užitečné informace

váhání definice-zaváhání motoru je přerušení nepřetržitého výkonu během zrychlení. Když motor váhá, způsobí to, že auto spadne nebo vzplane, což způsobí náhlý trhnutí, když se auto zpomalí. Tento stav může způsobit nebezpečné situace v silném provozu, kdy řidiči za sebou očekávají nepřetržitý pohyb vpřed.,

Historie

Starší motor je vybaven distributor zapalování. Tyto systémy mohou způsobit zaváhání při nesprávném nastavení, pomocí časovacího světla lze tuto situaci zkontrolovat a opravit. Pokud je načasování nastaveno příliš zpomaleně (za značkou časování) ve vztahu k klikovému hřídeli motoru, způsobí to zaváhání. Pokud je časování motoru vypnuté (20 stupňů nebo více), zkontrolujte rozvodový řemen nebo rozvodový řetězec, korelační hřídel/vačkový hřídel.,