l’embrayage est l’une des pièces les plus difficiles à travailler dans votre voiture, il n’est donc pas surprenant que, finalement, il commence à montrer des signes d’usure. Que vous ayez remarqué qu’il est trop difficile ou trop facile d’appuyer sur votre pédale d’embrayage ou que votre voiture est plus difficile à mettre en marche, il existe de nombreux symptômes d’un embrayage qui peuvent devoir être remplacés.,
un embrayage fonctionnel
dans un embrayage en marche, lorsque vous appuyez sur la pédale, l’énergie est transférée via un système mécanique ou hydraulique à la fourche de déverrouillage de l’embrayage, en le désengageant de la transmission.
Idéalement, vous devriez pouvoir appuyer sur la pédale d’embrayage, changer de vitesse, puis relâcher la pédale d’embrayage, reconnecter la transmission et le moteur et permettre le transfert de puissance.,
Les composants les plus importants de ce système (et les plus susceptibles d’avoir des problèmes) sont le volant d’inertie, le plateau d’embrayage, le plateau de pression et le roulement de décharge.
le volant se connecte directement au moteur et le disque d’embrayage se connecte au volant. Au centre même du disque d’embrayage se trouve un moyeu qui lui permet de s’adapter autour de l’arbre d’entrée de la transmission. Lorsque l’alimentation est connectée (c’est-à-dire à tout moment où vous n’appuyez pas sur la pédale d’embrayage), l’énergie est transférée du moteur à travers le volant et l’embrayage à la transmission., Lorsque vous appuyez sur la pédale d’embrayage, la puissance est transférée via la tringlerie de connexion au roulement de décharge. Lorsque le roulement de décharge descend, il déclenche le ressort dans la plaque de pression, ce qui le fait libérer le disque d’embrayage.
bien sûr, c’est quand tout fonctionne bien.
symptômes et Causes d’un mauvais embrayage
symptôme: le moteur se déplace rapidement, la voiture se déplace lentement
ceci est causé par un problème appelé familièrement « glissement de l’embrayage., »Le glissement se produit lorsque la capacité d’un embrayage à générer du frottement a été compromise soit par l’usure, soit occasionnellement par une fuite d’huile ou de transmission. L’embrayage repose sur la friction pour faire tourner le volant, et sans elle doit travailler beaucoup plus dur pour transférer moins d’énergie. Un embrayage glissant peut également être causé par une plaque de pression endommagée ou une tringlerie d’embrayage qui ne transmet pas correctement la pression soit en raison de l’usure, soit parce que les pièces sont bloquées ou endommagées par la rouille.,
symptôme: la voiture est bruyante au point mort, mais se calme lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée
ceci est probablement dû à un roulement d’arbre d’entrée usé. Malheureusement, cela indique que vous devrez remplacer le roulement sur l’arbre d’entrée.
symptôme: grincement ou gazouillis lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée
ceci est probablement dû à un problème avec le roulement de sortie ou le roulement pilote. Lorsque ces roulements vieillissent, sont usés ou que leur lubrifiant sèche, les pièces commencent à frotter ce qui ne devrait vraiment pas., Si vous attrapez aussi tôt, vous pourrez empêcher les autres pièces de s’user également.
Si le bruit commence au premier contact de la pédale d’embrayage, il s’agit probablement d’un mauvais roulement de déverrouillage. Si vous ne l’entendez que lorsque vous avez vraiment appuyé sur la pédale près du sol, il est plus probable que vous ayez un Roulement pilote qui doit être remplacé.
symptôme: bruit de meulage Horrible
c’est ce qu’on appelle l’embrayage traînant, et cela pourrait signifier un problème avec la plaque de pression, le roulement de jet ou le mécanisme de libération., Essentiellement, votre embrayage est censé se relâcher lorsque vous appuyez sur la pédale afin que vous puissiez changer de vitesse sans les broyer en rien, sans pouvoir libérer l’embrayage, vous allez entendre beaucoup de meulage et c’est une mauvaise nouvelle pour votre transmission.
Vous aurez probablement besoin d’un nouveau kit d’embrayage, mais vous pouvez également vérifier votre pédale pour voir si elle est trop lâche, et donc incapable de pleinement se désengager l’embrayage.
symptôme: la voiture ne peut pas se mettre en marche
vous remarquerez peut-être également que votre pédale d’embrayage ne se sent pas bien si c’est le problème., A-t-il l’impression que ce n’est pas tout à fait attraper? Ou comme il est lâche?
Si vous avez installé une pièce de rechange sur votre embrayage, cela devrait être votre premier suspect. Toutes les pièces ne fonctionneront pas avec votre embrayage, et un composant mal ajusté est l’une des causes les plus fréquentes d’un embrayage bloqué. Si vous avez un système hydraulique, il est possible que vous ayez de l’air dans la ligne. Essentiellement, quelque chose est endommagé qui empêche la bonne quantité de pression appliquée à l’embrayage. Par conséquent, s’en tenir.,
Si vous n’avez pas de système hydraulique mais que vous rencontrez ce problème, le problème est probablement lié au disque d’embrayage ou à la plaque de pression. Malheureusement, c’est l’un de ces problèmes qui peuvent avoir beaucoup de causes et qui nécessiteront probablement d’autres tests de diagnostic.
symptôme: la pédale D’embrayage est bruyante
Si vous avez remarqué que votre pédale d’embrayage émet un bruit anormal à la fois lorsque le moteur est allumé et que vous l’enfoncez et aussi lorsque le moteur est éteint, le problème est probablement lié à la fourche d’embrayage. Parfois, le lubrifiant sèche ou la pièce se détériore simplement avec le temps., Si la pédale grince lorsqu’elle est enfoncée, il est plus probable que le ressort de la pédale d’embrayage fasse du bruit.
symptôme: accélération bruyante
cela se produit lorsque l’embrayage n’est pas en mesure de maintenir une adhérence constante sur le volant. Cela peut se produire en raison de l’usure de l’embrayage lui-même ou du volant. Cette usure peut être causée par la chaleur et la brûlure (lorsque les gens disent que vous brûlez votre embrayage, cela signifie littéralement dans certains cas) ou peut simplement être un symptôme de l’âge.,
correction des problèmes D’embrayage
avant de faire glisser votre voiture chez le mécanicien, vous devez vérifier les pièces du système d’embrayage que vous vous sentez à l’aise d’inspecter par vous-même. Avec beaucoup de ces problèmes, quelque chose d’aussi simple qu’une pédale d’embrayage trop lâche peut être le vrai coupable, et c’est une solution facile et peu coûteuse. Malheureusement, à un moment donné de la vie de votre voiture, vous devrez presque certainement remplacer l’ensemble du kit d’embrayage.,
durée de vie de L’embrayage
tout comme les plaquettes de frein, les pneus et les filtres à air, le remplacement de l’embrayage n’est finalement que le coût de la conduite d’une voiture.
50,000-100,000 miles est la durée de vie moyenne d’un embrayage, bien qu’il y ait beaucoup de gens qui ont brûlé leur embrayage beaucoup, beaucoup plus tôt que cela.,
Il est important de changer votre volant d’inertie en même temps que votre embrayage, car ces deux pièces doivent fonctionner ensemble de manière si complexe si vous remplacez l’une et non l’autre, vous réduisez considérablement la durée de vie des deux composants et impactez négativement votre expérience de conduite au démarrage.
Si vous conduisez un manuel, vous allez changer beaucoup. Beaucoup, beaucoup de fois par jour. Vous voulez profiter de ces changements.
certaines des choses qui affectent la vie de l’embrayage sont hors de votre contrôle., Si vous vivez dans un endroit chaud, votre liquide de transmission va également chauffer et endommager les pièces de votre voiture beaucoup plus rapidement. Mais il y a beaucoup d’autres choses qui impactent la durée de vie de l’embrayage que vous pouvez impacter.
ce que vous pouvez faire pour prolonger la durée de vie de l’embrayage
ne roulez pas sur l’embrayage
certains conducteurs ont l’habitude de laisser la pédale d’embrayage à mi-hauteur ou de poser leur pied sur la pédale d’embrayage même lorsqu’ils ne changent pas de vitesse., Bien que cela facilite et accélère légèrement le changement de vitesse, cela ne vaut absolument pas l’usure que vous mettez sur votre embrayage et votre transmission. Même une légère pression sur la pédale d’embrayage peuvent provoquer une usure prématurée qui s’ajoute au fil du temps. Lorsque vous ne changez pas de vitesse, gardez votre pied hors de l’embrayage et à la place sur la pédale morte ou au sol à gauche de la pédale.
changez de vitesse rapidement et de manière décisive
lorsqu’il est temps de changer de vitesse, attendez que l’embrayage soit débrayé et maintenez la pédale enfoncée jusqu’à ce que vous soyez en marche, puis descendez-la rapidement et en douceur., Les changements de vitesse rapides et décisifs sont l’une des clés pour empêcher un embrayage de devenir pâteux. Bien sûr, il y aura toujours une certaine modulation d’embrayage nécessaire pour commencer en première vitesse, et il n’y a rien de mal à cela. Essayez simplement de ne pas laisser votre embrayage entre les positions « engagée » et « désengagée » pendant de longues périodes.
rappelez-vous que vous avez deux autres pédales
N’utilisez pas votre embrayage comme frein; c’est littéralement à cela que sert le frein. Il y a toute une pédale séparée pour que vous n’endommagiez pas votre embrayage en l’utilisant comme frein., De même, n’utilisez pas votre embrayage pour éviter de reculer sur les collines. Heureusement, avec des fonctionnalités comme hill assist, il devient plus facile de gérer les collines avec une transmission manuelle, mais sans cela, votre frein fonctionnera bien.
les amis ne laissent pas leurs amis se déplacer aux mauvais endroits
Un jour, votre ami, qui n’a jamais conduit qu’une automatique, vous regardera sérieusement et vous demandera de leur apprendre à conduire un bâton. Et vous devriez. Juste peut-être pas sur votre état de menthe Mystichrome Terminator Cobra. Utilisez une voiture dont vous ne vous souciez pas tellement., Bien que quelques stalles n’aient pas d’impact majeur sur la longévité de votre embrayage, les personnes qui apprennent à conduire un manuel peuvent présenter certaines des principales causes de mort prématurée de l’embrayage, alors assurez-vous de leur enseigner les techniques appropriées. Aussi, ils pourraient vouloir faire des burnies ou vous demander de remorquer des choses. Sentez-vous libre, mais rappelez-vous que vous êtes à coup sûr raccourcir la vie de votre embrayage un peu.
garez-vous correctement
en utilisant d’abord votre frein à main et pas seulement en stationnant dans la vitesse, vous empêchez votre voiture de mettre tout son poids sur votre transmission et votre embrayage, ce qui est bon pour la vie de votre véhicule., Réglez simplement le frein de stationnement lorsque la voiture est au point mort, puis passez en première vitesse ou en marche arrière comme mesure de sauvegarde. De cette façon, votre frein de stationnement sera ce qui maintient votre voiture en place, au lieu de votre transmission.
lorsque vous mettez à niveau, mettez à niveau tout
Les embrayages ont une certaine quantité de couple qu’ils peuvent gérer, et chacun est évalué différemment. Si vous obtenez un nouveau moteur ou optez pour un réglage qui augmente votre couple ou votre puissance, votre embrayage n’est plus optimisé pour votre véhicule, ce qui signifie qu’il est temps d’en obtenir un nouveau., Il y a beaucoup de choix différents pour les embrayages, mais si vous en choisissez un qui s’adaptera à la construction de votre Mustang et à vos habitudes de conduite, vous en serez satisfait pour les années à venir (votre kilométrage peut varier).
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